Je wist het wellicht niet, maar de Wiesmann MF3 is alweer sinds 1993 onder ons. Nu, 18 jaren aan open rijplezier later is het einde nabij voor het Duitse sportievelingetje. Maar ze gaan eruit met een knal – er komen 18 unieke uitvoeringen op de markt. Maak kennis met de MF3 Final Edition by Sieger.
Luxemerk Sieger en Wiesmann hebben de handen ineen geslagen om de laatste riedel van 18 MF3’s extra ehh… bijzonder te maken. Onder de kap vinden we natuurlijk nog steeds de zes-in-lijn uit de E46 BMW M3 (3.2-liter met 343 pk) waarmee deze roadster in 4,9 naar de 100 km/u sprint en een Vmax van 255 km/u weet te behalen. Het uiterlijk is echter behoorlijk afwijkend van andere wiesmannetjes. Felle kleuren, striping en chromen details her en der. Alsof dat nog niet genoeg is gaan ze in het interieur verder met de aparte kleurstellingen.
De edities hebben allen een andere naam gekregen. Zelf kijken welke het beste bij je garage-interieur of outfit past kan op Wiesmann.com. Of je neemt een kijkje op de IAA in Frankfurt, daar staan deze Sieger-gevallen en de gewone MF3 vanaf 13 september (vanaf de 15e voor publiek) voor het laatst op een grote autoshow. Snik ende vaarwel. Herinneringen ophalen kan in dit topic.
Ik heb het altijd een enorm mooie auto gevonden, met een degelijk stukje Duitse techniek onder de kap. Beter dan dat is vrijwel niet mogelijk …..
Leuk, allemaal pyama liveries voor je Wiesmann….
die grijze en die zwarte hebben wel iets
heb hem persoonlijk liever gewoon in 1 kleur, maar wel een geinig idee om zo te eindigen opzich :)
Wel erg jammer dat ze er mee stoppen :(
Ook gaaf om te zien dat de motorkap geen naden meer lijkt te hebben, hoe zou deze nog open gaan? Moet daarvoor de hele voorkant incl lichtunits en bumper eraf?
@alcantara:
Er ligt een Duits blok onder de kap, dus daar hoef je sowieso vrijwel nooit te zijn voor onderhoud …. kap kan gewoon dichtblijven!
;-)
@rechercheur:
Juist.
http://www.autobild.de/artikel/bmw-m3-mit-motorproblemen-46116.html
http://www.autobild.de/artikel/rueckruf-bmw-x3-3.0d-46394.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-rueckruf-in-den-usa-1280971.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-116i-motorschaeden-1876066.html
@topless:
hahahaha, ooit de betekenis van ;-) begrepen !? …..
Zou je toch perse een keer willen kijken …
@rechercheur: Gaaf, inderdaad toch zoals ik dacht. Wat ben ik slim he?
Na zoveel tijd nog steeds een mooie wagen ,was niet elke Wiesman eigenlijk een one off?
En waarom stoppen ze eigenlijk met dit model dan?
@norge: motor wordt volgens mij al een tijdje niet meer gemaakt door BMW en voldoet niet aan emissienormen. Daarnaast heb je nog de MF4 & MF5 en komt er een nieuwe MF3.
Voegt echt helemaal niks toe… Dan liever een tweedehandsje zonder die lelijke striping.
mooie auto, maar ik vind dat de kap nogal omslachtig sluit (bij een rit iemand flink ermee zien sukkelen)…prefereer dan toch de automatische dakbediening van m’n 993. Niet voor te stellen dat een auto van deze prijsklasse nog een handmatige kap heeft gekregen in 1993(?). Spartaans is leuk, maar het moet wel leuk blijven als u begrijpt wat ik bedoel.
@p993: Dat jij nou te lui bent om effe die kap met je handen naar voren te schuiven, kunnen de rest van de autoliefhebbers ook niets aan doen.
waarom zou je het uberhaupt electrisch willen?
zelfs airco is al overbodig, voegt alleen maar nutteloos gewicht toe…
kinderachtige kleurstellingen .. heikneuters ..
@lincoln: He bah, wat ben je mild! Dat zowel Wiesmann als Sieger hier trots op zijn is gewoon om te janken. Een final edition had ik voor de helft van het geld verdomd veel mooier kunnen ontwerpen!
@Klassiekerrally:
ik had er liever ook wat meer poezie in mijn comment willen stoppen ..
maar dit is gewoon te droevig .. en misschien wel naargeestig ..
@lincoln: Ik geef je helemaal gelijk. Weinig originaliteit en past echt niet op een Wiesmann.
Als het moet, dan toch maar de rood, wit, blauwe! Maar liever een zwarte met zwarte velgen. 1 van de mooiste wagens!
Ik weet niet hoe ik vanaf men iPhone foto’s kan posten. Maar ik heb bizar mooie plaatjes van in de showroom in de fabriek en ook de productie ruimte zelf echt voor ieder een aanrader om daar eens een kijkje te nemen. Ook om te horen dat als je wiesmann schade heeft hij weer terug moet naar de fabriek omdat ze er dan daar de panelen weer op maat maken in de werkplaats.
Zo, daar kan een Arabier niets meer aan verpesten.
Engels uiterlijk (sterk Jaguar geinspireerd) met moderne Duitse M Power. Wat wil je nog meer? Ik ben benieuwd naar hun volgende modellen.
Kinderachtige kleurstellingen of gewaagd, origineel en geen eenheidsworst, ik kies voor het laatste.
Wie onopvallend door het verkeer wil heeft andere keuzes…
maar wat voo rmotr zat er dan in 1993 in de wiesmann? die van de e36 m3? de e46 was er toeen nog niet
Ik ga toch voor de mf4gt ;-)