Saab heeft de eerste flappen van Youngman binnen
Gepost op 13-10-2011 om 9:03 door sir_smokalot - 33 Reacties »
Zie je nou wel, allemaal bangmakerij, die berichten van gisteren. Youngman heeft gewoon netjes, zoals beloofd, met geld geschoven. Dit meldt eigenaar Swedish Automobile zojuist in een persbericht.
Gisteravond laat verschenen hier de eerste berichten over: Saab zou 100 miljoen SEK (11 miljoen euro) hebben ontvangen van de Chinezen, als onderdeel van de bridge loan ter waarde van 70 miljoen euro. We verwachtten al dat Saab voorbeurs met een PB zou komen, en ze stelden ons niet teleur.
Overigens wordt in het persbericht nergens een bedrag van 11 mln euro vermeld, alleen dat “a first payment by Youngman [..] was received“. Het zou dus maar zo kunnen dat de Chinezen 5 euro hebben overgemaakt, of iets tussen deze bedragen in. Maar dat weten alleen Saab en Youngman.
In het persbericht zegt de maker van de Car of the Year verder:
Further payments under the amended and final bridge loan agreements signed between Youngman and Saab Automobile are expected to be made during this week and by October 22 of this year. It is the intention to repay the bridge loan with the proceeds of the EUR 245 million equity investments by Youngman and Pang Da, which are still subject to approval by relevant authorities and parties which Swan expects to receive during the next weeks.
Prima de luxe, we zullen zien hoe de zaak zich de komende weken zal ontwikkelen.










wel eens een (beetje leuke versie van de) nieuwe 9-5 in het echt gezien?
Ik vind het een indrukwekkende en onderscheidende auto. Als er niet zo veel te doen zou zijn om Saab zou deze auto best goed moeten kunnen verkopen.
Car of the year is meer uitgereikt aan saab, om het merk wat op te vijzelen en om het vertrouwen terug te krijgen van de consumenten. In werkelijkheid is dit niet de car of the year. Simpelweg omdat elektrische auto’s er zijn die veel beter presteren kan een benzine of diesel nooit meer in aanmerking komen voor zo’n titel.
OT: Van 11 nu naar 5 miljoen pegeltjes. De rente blijft anders oplopen van de restschulden die saab heeft. Het enige wat mogelijk is, is dat de crediteuren de rente laten vervallen zodat saab in de komende 5 jaren snel het geleende bedrag kunnen aflossen. Of tegen een lagere rente dan nu.
Waar wil Victor Muller naar toe met Saab? Alle doelstelling zijn niet uitgekomen, elke richting ben ik kwijt.
Het is allemaal bijzonder mager in ongeveer twee jaar tijd.
Saab verwacht pas half november het benodigde geld uit China te ontvangen. Er word dit jaar géén Saab meer gebouwd. Ook de productie van de 9-4X ligt stil.
Bovendien zal de Zweedse monopoliewaakhond zo’n fusie niet goedkeuren, want dan heeft dat bedrijf 99,5% van de Zweedse automarkt in handen.
Oud Hollands gezegde, is geen woord Chinees bij!
Die 11 miljoen is natuurlijk zo op, het is te hopen dat ze inderdaad voor 22 oktober echt over de brug komen.