
Jep, ook in de jaren ’70 en ’80 kon je al controversiële tuningbakken krijgen. En dit ultieme voorbeeld staat nu te koop!
De door Koenig gerestylde Porsche 930 Turbo is een aandachtstrekker zoals een FAB design Panamera dat ook is: veel plastic in bizarre vormen doen de auto in weinig meer lijken op het product dat in Stuttgart van de band kwam rollen. Koenig voorzag de 930 Turbo van onder meer een compleet nieuw front met Porsche 928 koplampen, de volledige zijkant werd herzien, de achterzijde werd gesloopt en opnieuw opgebouwd met Audi 200 Turbo achterlichten en er werd een spoiler achterop gemonteerd waar je bang van wordt. Een setje BBS’jes maakt het plaatje af.
Motorisch kon Koenig de 930 Turbo van 480 pk voorzien, bijna twee keer zoveel als de 260 pk die uit de standaard luchtgekoelde 3.0 zescilinder kwamen rollen. Het exemplaar staat te koop in Denemarken en heeft volgens de teller slechts een dikke 31.000 kilometer mijl gereden. En dat voor 45.000 euro, prikkie toch?
| Model | Prijs | Vermogen | 0-100km/u | autowiki.nl |
|---|---|---|---|---|
| 3.6 carrera 2 pdk aut | € 111.300,- | 350 pk | 4.6 sec | » |
| 3.8 carrera 2 s | € 146.600,- | 400 pk | 4.5 sec | » |
Ik vind die achterlichten wel heel “mooi” …..
€45.000.- valt nog wel mee
Vreemd ding. Moest dit nu gebeuren zou iedereen weer VAG zitten verketteren…
wowowow ..
480 peekaas in 1976 !!
dat moet een beetje de bruutste brandstof-crisis bak ooit zijn ..
Tjoeners het zou verboden moeten worden.
Vette bak die ik wel zou willen hebben.
45000 euro is peanuts alleen jammer dat deze wagen in Denemarken staat
Wat boeit dat nu? Waarschijnlijk wil hij hem wel brengen of anders moet jij naar daar gaan (kleine moeite als je er 45k aan gaat uitgeven) desnoods vraag je dat hij de wagen eerst laat keuren door een garage ofzo.
45.000 euro is peanuts ..
maar 450 euro (1%) bijkomende kosten houden je tegen !!
Uber LOL ..
@bullgod76: 45k is peanuts maar de nog geen 1k euro om de back hier te krijgen vind hij te veel :’) Of is Denemarken toch iets te ver voor een trapauto?
OT: Geweldig foute styling. Hier hou ik wel van.
Zalig ding dit is op zich een stukje geschiedenis.
Vraag me af of ik toen in die tijd iets zou gehad hebben als WAW (brabus, AMG,…) of iets van bweeuuurk (mansory, techart, rinspeed,…) of iets van mhh ‘interessant (gemballa).
In alle geval 45.000 is echt niet te veel voor zoiets.
€45000 peanuts.. maar dat stukje Denemarken is ineens te ver?
Jammer van die mijlenteller. USA import?
Vind hem er niet mooier op worden. wel iets speciaals voor een liefhebber.
Dat ding is breeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeed.
Lijkt zo van voren bijna wel op een Datsun 240z! Toch vind ik het jammer van de originele 930, dat is pas een prachtwagen!!
GADVERDAMME wat een disproportioneel gedrocht zeg! Ik ben zoiezo geen fan van porche-design (saai), maar dit is véle malen erger!
@motherlover: goed ondersteunend je reactie ook, top
@sebasjuhh: Niet eens met mijn mening? dat mag… daarvoor is het ook een mening!
928 koplampen lijkt me niet kloppen. Die werden wel gebruikt door sommige andere tuners op flatnose 911s.
215 banden achter en 15 inch velgjes, remt waarschijnlijk voor geen meter meer als je hard gaat. Nee dank, veels te link.
@T16: standaard ligt er idd 215 onder een 930, zoals op het typeplaatje staat, maar als je de foto van de achterzijde bekijkt, dan liggen er in dit geval volgens mij wel iets bredere sloffen onder… overigens vertelt de diameter van de velgen niks over de remweg hoor
Wel over hoe groot de schijven zijn die erop kunnen en dus ook over hoe goed die gekoeld kunnen worden en dus ook hoe hard je kan stoppen.
@Hupke: tegenwoordig zijn ze daar natuurlijk inderdaad veel verder mee, maar vergeet niet dat de 935é ed waarmee ze ver boven de 300 over de circuits denderden ook maar 15″ velgen hadden, veel grotere velgen werden er in die tijd sowieso nauwelijks gebruikt… en volgens mij konden ze allemaal remmen hoor
Onderstaande Ferrari BB512 LM bijvoorbeeld had ook maar 15″wielen ( zie beide links voor deze informatie )
http://www.ultimatecarpage.com/car/163/Ferrari-512-BB-LM.html
Ik ben nog niet in een old-timer racewagen over een circuit gejakert maar ik kan je vertellen dat old-timer sportwagens (en moto’s for that matter) veel minder goed remmen dan hedendaagse modellen.
Die circuit versies zullen wel afgeremd hebben maar toch nooit zo efficiënt als de moderne racers.
@Hupke: ‘tuurlijk, dat erken ik ook in mijn eerdere reply, dat is gewoon de vooruitgang die geboekt is in de loop der jaren, maar voor “die tijd” waarin de Koenig gebouwd is had ie toch echt wel een goed remsysteem… met een snelheidsmonster anno 2011 is het natuurlijk geen vergelijking meer
Mist alleen wel de 480pk motor die er eigenlijk inhoorde:
http://www.1000sel.com/index.php?option=com_content&view=article&id=77&Itemid=62
480pk door smalle 215 achterbandjes. Zal best een handvol zijn deze auto!
@ohoogeveen: oh nee, er zitten gelukkig “iets” bredere sloffen onder de Koenig
ja mooie cijfers, maar die body kit ben ik op af geknapt..
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Start van de Bullrun van New York naar Las Vegas. Gefilmd door DodgeViper01...
Mijn kleine overzicht @ Moscow Unlim 500+
Een compilatie van m'n spots in 2010. Ik heb niet elke spot erin kunne...
Gister gespot toen ik met een vriend terug liep van de Albert Heijn. Vriend...
930 cabriolet, of niet natuurlijk. En wat doet dat Flachbau-achtige dingetj...
mijn beste spots
Uberdik! zelfde kleur met porsche +2
Prachtige Porsche 930 Turbo Slantnose (1981-1989). Deze Porsche werd handge...
Deze prachtige rode Porsche 997 Turbo MkI spotte ik vandaag tijdens een dag...
Porsche Panamera 4.8 4S PDK-PCM-Full Option.
Koop nu voor slechts 117.500,00
Porsche Panamera 3.0 Diesel Tiptronic.
Koop nu voor slechts 116.900,00
PORSCHE PANAMERA 3.0 D Aut8,Schuifdak,Navi,Turbo 20"vlgn,etc!.
Koop nu voor slechts 116.500,00
Porsche Cayenne S 4.8 V8 Lucht incl BPM/BTW.
Koop nu voor slechts 115.950,00
Weer een maand voorbij. Tijd om onze huisspotter Appeltje eens mee te laten kijken naar het mater...
Hij was al klaar voor verzending vanuit de VS, maar de Amerikaanse autoriteiten hebben er een sto...
Techart houdt het straat. En bovendien zorgen ze er voor dat je na hun krachtkuur voor je GT2 RS ...
In Nederland ben je nog enigszins bijzonder in een Ferrari 599 GTB, aangezien er ongeveer vijftig...
We dekken ons alvast in voor scheldkannonades van puristen: onze keuze zou het ook niet zijn om e...
Tuning om van te houden, of helemaal niet. Een ruige Porsche om te gebruiken maar af en toe mag h...
Ziehier de Eterniti Artemis, the SUV formerly known as Hemera, a.k.a. de makkelijkst te vuisten S...
Opgedikt, uitgebouwd en voorzien van een set matwitte porno's. Om aandacht schreeuwen doe je zo. ...
Het zal je niet ontgaan zijn: Top Marques is bezig, en chef autoblogger is ter plaatse. Een logis...
Het is immers wel zo fijn als elke cilinder zijn eigen pijp heeft... Voor Gemballa begrippen i...
Als je dacht dat een Porsche 911 Speedster al een dikke kont had dan ken je blijkbaar de Delavill...
Leuke verzameling klassiekers? Alleen de Duitser moet weer een show opzetten. Dat is natuurlij...
Progressive Evolution, zo noemt Vorsteiner het zelf. Ik noem het carbon en blauwe accenten toevoe...
Hun eerste schets was knalgeel, maar hun uiteindelijke model hebben ze toch maar 'veilig' wit gem...
De nieuwe 911 is inmiddels in de handen van vele tuners gearriveerd, zo ook Techart. We zagen...
Eigenlijk best subtiel, Gemballa kennende... The Gemballa bodykit is “Made in Germany” en kan...
Een Porsche 911 met een dikke V8 achterin, hoe bizar is dat! Porsche lepelt niks anders dan 6 cil...
Zoals aangekondigd heeft tuner Lumma een omgedoopte Porsche 991 Carrera S uitgestald in Gen&egr...
Nu Genève hand over hand dichterbij komt, is het de beurt aan de laatste fabrikanten en tu...
Lumma heeft voor de beurs van Genève die komende week plaats vindt een Porsche 911 (991) C...
We hebben er even op moeten wachten, maar tuner TECHART heeft zich dan eindelijk vergrepen aan de...
Speedart, Techart en TopCar deden de nieuwe 911 al eens. Nou ja, de meesten lieten shopjes van pl...
Twee heel verschillende auto's met een zeer vergelijkbare doelgroep. Boven-modale midlife crisis ...
Velgen zijn er in 3 smaken: bol, diep en vlak. De lekkerste van die 3? Iedere auto zijn eigen set...
In september vorig jaar was Speedart er als de kippen bij om als eerste tuner een pakketje voor d...