
De Amerikaanse overheid heeft inmiddels non-stop gesprekken gevoerd over de twee zorgen-kindjes GM en Chrysler. Jammer maar helaas, er is weinig uit deze gesprekken gekomen. Lees meer »

Dat zijn bij elkaar ongeveer 2000(!) Amerikaanse dealers die verplicht hun deuren kunnen sluiten. Het nieuws van Chrysler werd gisteren al bekend, daarbij gaat het om 25% van alle dealers. GM heeft echter zojuist laten weten dat het ook flink gaat snijden, 1100 van de 6200 dealerschappen moeten sluiten. Maar dat is slechts een eerste stap, eind 2010 wil General Motors 40% van alle dealers sluiten (2600). Lees meer »

Toen Chrysler in de jaren ‘90 een nieuw hoofdkwartier ging bouwen in Auburn Hills, Michigan, werd er al meteen rekening mee gehouden dat de fabrikant op een dag op z’n bek zou gaan. Het gebouw is namelijk van meet af aan ontworpen als winkelcentrum, en zou dan ook zonder al teveel moeite omgebouwd kunnen worden. Lees meer »
Jep, Fiat heeft grootheidswaanzin. Dat is niet voor niets; ze geloven immers dat er uiteindelijk maar zes spelers overblijven in de internationale autoindustrie, dus ze kunnen beter zorgen dat ze erbij zijn. Mocht Fiat deze nieuwe World Domination Group daadwerkelijk oprichten, dan zullen ze alles bij elkaar zo’n 6 tot 7 miljoen voertuigen per jaar produceren. Daarmee moeten ze alleen Toyota nog voor zich dulden en zijn ze in een nek-aan-nekrace verwikkeld met VAG. Ruimschoots in de top 6 dus. Lees meer »
De paringsdans heeft even geduurd, maar net op de valreep hebben Chrysler en Fiat een definitief samenwerkingsakkoord getekend. Een woordvoerder van Fiat heeft dit nog niet willen bevestigen, maar het Italiaanse dagblad Corriere della Serra laat weten dat het huwelijk vandaag voltrokken is en dat de Amerikaanse president Barack Obama het heugelijke nieuws nog vandaag bekend zal maken inmiddels bekend heeft gemaakt. Lees meer »

In 1998 leek het nog zo’n mooi plan, de samenwerking tussen Daimler en Chrysler moest de hele wereld kunnen veroveren. Nu ruim 10 jaar later is dat sprookje over en verkoopt Daimler zijn laatste 19,9% aandelen in Chrysler. Lees meer »

Waarom wachten op de goedkoopste Rolls als je ook dit kunt kopen? Lees meer »
Da’s ook niet aardig. Alleen de Italianen kunnen Chrysler namelijk nog redden. Maar Fiat-topman Sergio Marchionne heeft nu aangegeven niet met het Amerikaanse bedrijf in zee te gaan als de vakbonden geen loonsverlaging willen accepteren. Lees meer »
Chrysler dat nog altijd haastig op zoek is naar constructie om te overleven, is voor een vijfde deel (19,9 procent) eigendom van het Duitse Daimler. Van dat laatste plukje aandelen willen de Duitsers al een poosje af, maar kan het met Cerberus -de investeringsmaatschappij achter Chrysler- niet eens worden over de voorwaarden. Hoewel de top bij Daimler niet wil speculeren over de gevolgen van een faillissement van Chrysler, maken de aandeelhouders zich ernstige zorgen. Lees meer »

Blijkbaar kennen sommige bezoekers geen gene, we kregen namelijk nog een paar foto’s van mensen die in de oerlelijke PT-Cruiser Cabrio zijn geklommen naar aanleiding van onze oproep. Waaronder bovenstaande foto van Kim Kardashian, die speciaal voor de Autorai naar Nederland is gevlogen (exclusieve primeur ofzo). Lees meer »
Duh, wie wil dat nou wel? Het idee van de Amerikaanse regering om Chrysler hun leningen met aandelen af te laten betalen wordt door de betreffende banken niet positief ontvangen. Ze leenden Chrysler $6,8 miljard om een faillissement te voorkomen, en dat willen ze gewoon in biljetjes terug. Lees meer »

Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk wordt er toch gehoor gegeven aan onze oproep om een foto van jezelf te maken in de witte PT Cruiser Cabrio die op de AutoRAI op een hoge container staat te pronken. De eerste foto’s die in onze mailbox belandden zijn van Stefan, die eerder vandaag de klim heeft aangedurfd. Lees meer »
Obama heeft gesproken, alleen een samenwerking met Fiat kan Chrysler nog redden. Gister werd al bekend dat Obama de reddingsplannen die GM en Chrysler zelf opgesteld hadden veel te magertjes vond. Chrysler heeft van de regering nog 30 dagen de tijd gekregen om met een goed plan te komen. Als dat niet lukt dan stopt de overheid er geen cent meer in en is Chrysler ten dode opgeschreven. De enige redding voor Chrysler is dus het Italiaanse Fiat. Lees meer »
De reorganisatieplannen van GM en Chrysler zijn, volgens een werkgroep van het Witte Huis, afgekeurd omdat het geen levensvatbaarheid zou bevatten. In totaal had GM 30 miljard dollar(!) gevraagd aan nieuwe leningen om het bedrijf van de ondergang te redden. Omdat het gepresenteerde plan niet kan aantonen dat het bedrijf weer winstgevend zou kunnen worden gaat het feestje voorlopig niet door. De Amerikaanse overheid heeft nu een geldbedrag toegezegd dat genoeg moet zijn om de komende 60 dagen door te komen. Lees meer »
Chrysler heeft de begrafenis van Harold St. John onderbroken. De gepensioneerde Amerikaan overleed op 67-jarige leeftijd aan een mesothelioom (tumor aan de longvliezen). Hij had Chrysler aansprakelijk gesteld voor zijn ziekte. Zijn tumor zou zijn veroorzaakt door blootstelling aan asbest afkomstig van Chrysler remvoeringen die hij in de jaren ‘50 en ‘60 in de garage van zijn vader installeerde. Lees meer »

Niet slecht toch? Lees meer »
Bij Chrysler moeten ze als de wiedeweerga een ‘viability plan’ opstellen om hun bestaansrecht duidelijk te maken aan de overheid. En ja, in zo’n wanhoopspoging wil je wel eens íets teveel informatie vrijgeven. Zo kon het gebeuren dat Chrysler per ongeluk uit de doeken heeft gedaan wat de namen zullen zijn van twee nieuwe modellen van Alfa Romeo, onderdeel van alliantiepartner Fiat. Lees meer »

Autofabrikanten General Motors en Chrysler presenteerden vannacht (lokale tijd) hun herstructureringsplannen aan het Amerikaanse ministerie van Financiën. GM heeft aangegeven 16,6 miljard dollar extra (ruim 13 miljard euro) aan leningen van de overheid nodig te hebben om te kunnen overleven. Dit bedrag komt bovenop de 13,4 miljard dollar (10,6 miljard euro) aan steun die GM al heeft ontvangen… Chrysler liet weten dat het 5 miljard dollar (ongeveer 4 miljard euro) aan noodkrediet nodig heeft. Lees meer »
Wordt de Alfa Romeo 169 het eerste liefdeskind van het Fiat/Chrysler concern? Is dit een slechte grap of zit er toch wel een kern van waarheid in? Laten we beginnen met het meest recente nieuws. Gister doken een aantal verhalen op over de terugkeer van Alfa naar Amerika. En een van die verhalen was dat Fiat heel serieus erover aan het nadenken is om de opvolger van de 166 te gaan bouwen op het LX platform van Chrysler (Chrysler 300C, Dodge Magnum en Charger). Dat is schrikken he? Lees meer »
Het is inmiddels alweer een week geleden dat de eerste geruchten over een mogelijke samenwerking tussen Fiat en Chrysler de kop opstaken. En niet veel later werd al officieel bekend gemaakt dat Fiat en Chrysler serieus een relatie overwegen. Fiat zou zelfs (voor nop) een aandeel van 35% in het noodlijdende Chrysler willen nemen. Maar wat zullen de gevolgen zijn? Een Fiat 500 met 6.1 HEMI? Een Dodge Viper met 2.0 Multijet diesel? Lees meer »
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
En wat hébben we een hoop auto's mishandeld gereden in die tijd! En mee...
Op drie-hoog-achter begon ik op 17 november 2004 artikelen te posten via het dom...
Sjeesus man! Fünf jahre autobloggen! Das best lang... ja, dat vond ik ook. ...
Je krijgt als je de berichtgeving volgt toch de indruk dat de automobilist inmid...