Formule 1 is de laatste jaren sterk veranderd. Het is niet meer zo dat er twee topteams zijn waarvan alleen die coureurs de zeges verdelen. Door vele regelveranderingen is het veld steeds dichter bij elkaar gaan zitten en hebben we zeer spannend seizoensontknopingen mogen meemaken. Elk weekend zijn het kleine verschillen die bepalen wie uiteindelijk wint. Lees meer »
Er zijn auto’s en er zijn liefhebbers van auto’s. Bijna voor ieder model auto zijn er wel liefhebbers te vinden, maar de echte autoliefhebber heeft vaak een voorkeur voor bepaalde modellen en/of typen auto’s. Kijkend naar wat er commentaren op deze en andere sites zijn; geluid, stuurgevoel, schoponderdekont en in mindere mate looks erg belangrijk. Dit is al heel lang zo, en op bijna ieder continent hetzelfde. Er is op het moment echter veel aan het veranderen in de ‘autowereld’ en die veranderingen hebben mij aan het denken gezet. Lees meer »
Een nieuwe auto kopen kan lastig zijn. Natuurlijk is het niet zo moeilijk om een auto te kopen voor 2 volwassenen en 2 kinderen. Maar heb je een “samengesteld gezin” met in totaal een stuk of 4, 5 kinderen, dan wordt het wat lastiger. En hoeveel “samengestelde gezinnen” zijn er tegenwoordig niet met al die scheidingen? Er is best een auto te vinden met 6, 7 of zelfs 8 zitplaatsen, maar waar moet je dan met alle bagage naar toe. Aanhangwagen? Dakkoffer? Nou hoor ik jullie al denken: “Wees dan ook niet zo idioot om een vriendin met een paar kinderen te schaken!”. Afgezien daarvan blijkt het erg moeilijk om een geschikt vervoermiddel te vinden als je niet in een bus(je) of trein wilt rijden. Lees meer »
Sneeuw, gladheid, smerige bepekelde wegen en vieze auto’s. Ik ben het ondertussen meer dan zat. Ik moet eerlijk zeggen dat ik dat voor de kerstdagen al wel was, maar toch. Ik ben niet zo’n liefhebber van de winter en dat is eens te meer gebleken. Blijkbaar ben ik niet de enige want afgelopen zondag was er een file bij de meeste autowasstraten. Iedereen wilde de auto schoon hebben omdat het wel eens afgelopen kon zijn met het winterweer. Of de auto nou schoon moest omdat zout zo slecht voor de lak schijnt te zijn, of omdat men net als ik de auto gewoon graag schoon wil hebben, is nog maar de vraag. Lees meer »

“Ik vind het echt niet terecht dat Button kampioen is geworden.” Lees meer »
Kleine kinderen krijgen stickers als beloning, grotere kinderen plakken stickers om zichzelf of de ‘vereniging’ te promoten en volwassen kinderen plakken stickers op hun auto. In de eerste twee gevallen zijn stickers makkelijk, alles kan en mag. In het laatste geval worden stickers een stuk persoonlijker. Ben je grappig, hou je van het land waarin je woont, heb je rondjes gereden op de ‘ring, of juist niet. Stickers op auto’s kunnen veel verraden, misschien heb ik er daarom wel zo’n hekel aan. Lees meer »

Formule 1 is een opmerkelijke wereld. In de kern draait het om racen, maar als je de headlines van het afgelopen jaar mag geloven gebeuren er naast de baan belangrijkere dingen dan op de baan. Formule 1 is de meest bekeken sport ter wereld en de commerciële belangen zijn gigantisch. Waar geld is, is macht, en waar macht is, is strijd. Ecclestone, Mosley, Briatore: het zijn namen waar F1 fans eigenlijk te vaak over horen. Deze ‘sterren’ van de F1 domineren regelmatig het nieuws, maar niet om de goede redenen. Het zijn mannen die met andere motieven in de Formule1 opereren dan passie voor racen, en dit gaat regelmatig ten koste van het racen en het spektakel. Maar zelfs de coureurs, die natuurlijk wel een passie hebben voor racen, vergeten soms de essentie van F1. Nelson Piquet Jr. bijvoorbeeld. Hij was dan niet de meest getalenteerde F1-coureur, maar ook Lewis Hamilton ging als kersverse wereldkampioen in de fout. Lees meer »
Iedere automobilist is natuurlijk de beste bestuurder die er ooit is geweest. Als moeders een auto schampt bij de supermarkt, dan komt dat doordat die zo asociaal geparkeerd staat. Zoonlief geeft geen voorrang aan de dame van rechts omdat ze toch al gestopt was. En opa vindt een snelheid van 50 km/h eigenlijk overal wel prima. Wij rijden allemaal uitstekend, en als er toch een probleem ontstaat dan ligt de schuld in ieder geval niet bij ons. Lees meer »
Dit is mijn laatste artikel in 2009. Jullie worden waarschijnlijk al doodgegooid met Top Tien lijstjes, jaarverkiezingen, terugblikken en Vulwillekeurigeenberoepin van het jaar verkiezingen. Al die ellendige lijstjes bestaan al en daarom wil ik dan ook graag van de gelegenheid gebruik maken om, ehm, hetzelfde te doen. Laat ik het een béétje origineel houden: ik kies gewoon het beste uit in vijf categorieën die ik zelf bedacht heb. Geen geouwehoer met nominaties en geen jury. Het is verdorie geen democratie! Uiteraard komt er dadelijk een hoogtepunt van het jaar, maar die bewaren voor het laatst. Daarnaast wil ik graag mijn merk van het jaar benoemen, alsmede de beste coureur van het jaar. Omdat ik persoonlijk veel met fotografie bezig ben, de autofotograaf van het jaar. En uiteraard moet er ook een poedelprijs zijn voor het dieptepunt van het jaar. En laten we daarmee beginnen, dan hebben we het negatieve maar gehad. Voor het ultieme effect kunt u na elke eerste zin eindigend met drie puntjes even aan tromgeroffel denken, dan wordt het nog spannender. Nou, daar gaan we. Lees meer »

Het afgelopen jaar van Jenson Button had het script voor een Hollywoodfilm kunnen zijn. Na twee zeer magere jaren werd Honda deze winter opgeheven en was Button werkloos. Na een onzekere winter, waarin de werknemers hoopvol keihard bleven doorwerken, werd het team alsnog gered en omgedoopt tot Brawn GP: Button zou rijden. Vanaf de eerste race versloeg hij alles en iedereen, inclusief de gevestigde orde, en werd wereldkampioen. Lees meer »

Je zou Volkswagen -of liever moederconcern VAG- de Michael Schumacher van de autosport kunnen noemen. U denkt wellicht dat ik uit mijn nek klets -en dat is meestal ook zo- maar in dit geval heb ik echt een goed punt. Gun me daarom de mogelijkheid mij nader te verklaren. Lees meer »
De Gatso was nooit bedoeld om in bosjes te verstoppen, het kenteken was nooit bedoelt om te bekeuren en een GPS-volgsysteem is natuurlijk niet bedoeld om auto’s in de gaten te houden. Niet geheel ontoevallig blijken de systemen echter wel heel handig te zijn bij het controleren van snelheid, plaats, etcetera. Lees meer »
Je krijgt als je de berichtgeving volgt toch de indruk dat de automobilist inmiddels behoorlijk last van z’n rug heeft. We staan meer voorover gebukt dan we achter het stuur zitten. Nu heeft onze meesteres weer een nieuw speeltje voor ons gevonden en de meesten van ons nemen alweer gewillig de positie aan. Het GPS kastje is het nieuwste wapen uit het arsenaal van de overheid om ons van de weg te houden. Het glijmiddel om het apparaat bij ons naar binnen te krijgen is dat we “korting” krijgen op de kilometerheffing. Lees meer »

“Geef hem een nieuwe neus en hij kan wel weer even!”, dat moeten sommige design-chefs in autoland soms denken. Ik kan me er mateloos aan ergeren hoe sommige merken omgaan met hun modellenlijn. Een facelift wordt zuiver gezien als het moderner maken van een model dat al een tijdje loopt. Of de facelift past en goed oogt is een tweede. Lees meer »

Koffie is lekker. Liefst een beetje pittige koffie, sterk van smaak. Zwart. Geen suiker, geen melk, dat verpest de smaak van de koffie. Eigenlijk lust ik bijna alle soorten koffie, er is eigenlijk maar één soort koffie waar ik niet van houd en dat is Cappuccino. Cappuccino is melk met een klein beetje koffie en wat schuim. Koffie voor mensen die eigenlijk liever thee drinken. Met thee is niets mis, maar drink dát dan. Cappuccino is niet te haggelen en het is zonde van de koffie. Maar goed, genoeg over koffie, hoe kwam ik hier zo terecht? Oja, ik zag vandaag een Honda Beat, een concurrent van de Suzuki Cappuccino. Lees meer »

Wanneer een merk leeft van 1 model, staat dat model voor de merknaam. Dat model is het merk! Veel van deze merken willen of zijn gedwongen om op den duur ook een tweede model te gaan voeren. DeLorean ontwikkelt op dit moment een nieuw model wat volledig afwijkt van het huidige model. Maar zit de consument eigenlijk wel te wachten op een nieuwe Delorean of bijvoorbeeld een nieuwe Morgan? Lees meer »
Een tijdje terug kreeg ik een vraag van onze lezers doorgestuurd van Autoblogger. En ik moet eerlijk zeggen dat ik gelijk zoiets had van: Jaaaaaaaaaaaa! De vraag is afkomstig van Sander M. en gaat over waarom er toch zoveel verschillen zijn tussen de auto’s van verschillende continenten. In zijn email ging het vooral over motoren, maar er zijn natuurlijk meer verschillen. Die neem ik ook gelijk maar mee. En nu niet meer aankomen met comments dat we niks met jullie vragen doen…. Lees meer »

Er wordt weer veel gesproken over het verleden. Begon ik een aantal weken geleden in mijn column “Renault 4: terug naar retro” al te spreken over herinneringen aan die “goeie ouwe tijd”, vorige week en twee weken geleden werd er nog fijn verder op ingegaan in de columns van Ruben en Alwood. Wat is toch dat gevoel dat nu ineens weer bij iedereen komt boven drijven? Is het dat gevoel dat iedereen krijgt nu de dagen korter worden en we richting de feestdagen gaan? Waarbij we automatisch terugdenken aan Sinterklaas en kerst vanuit onze jeugd. Goeie associaties, waarschijnlijk heeft het daar alles mee te maken. Lees meer »

Vorige week wist collega Alwood heel wat herinneringen op te rakelen over autogekte op jonge leeftijd. Toen we als kleuters alle verschillende merken en modellen konden herkennen, en bijkans ook de uitvoeringen en optiepakketten. Dit zette mij aan het denken: ik kan me maar moeilijk voorstellen dat er iemand op deze site rondhangt die pas op de rijschool voor het eerst achter het stuur ging zitten. Wanneer was jouw eerste keer? Lees meer »
Felipe Massa heeft even de tijd gehad om na te denken. Na het inkoppen van de resten van de afgebroken achterwielophanging van Barrichello in Hongarije kreeg Felipe -noodgedwongen- alle tijd om na te denken over zijn rentree in de Formule 1. Massa was een zachtgekookt eitje. Knuffelbaar babyvet en grote kijkers in combinatie met zijn Braziliaanse waxbeurt tintje deden menig huisvrouw smelten als hij op de buis verscheen. Als hij in beeld kwam verscheen er automatisch een meewarig glimlachje op hun gezichten, “Ach gut, schat, kijk nou, Massa is erop! Lief hč, hoe hij in gebroken Engels die journalist te woord staat?” Lees meer »
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Waarom nog een saaie auto kopen? Ik heb het me serieus afgevraagd. Zo in het w...
Zoals voorgaande jaren hebben we ook nu weer een luchtige video waarin we een ...
Het laatste deel van ons avontuur in Geneve, ditmaal doet Wouter een aantal ko...
Gisteren deel 1, nu deel 2 van ons videoverslag uit Geneve. Conceptcars, s...