Archief voor categorie 'Columns'



F1 Column: On the Origin of Champions

Gepost op January 15th, 2010 om 13:00 door | reacties 40 Reacties »

Jenson Button

“Ik vind het echt niet terecht dat Button kampioen is geworden.” Lees meer »


Wat heb jij voor stickers op je auto?

Gepost op December 27th, 2009 om 18:12 door | reacties 145 Reacties »

darwin dinosaurKleine kinderen krijgen stickers als beloning, grotere kinderen plakken stickers om zichzelf of de ‘vereniging’ te promoten en volwassen kinderen plakken stickers op hun auto. In de eerste twee gevallen zijn stickers makkelijk, alles kan en mag. In het laatste geval worden stickers een stuk persoonlijker. Ben je grappig, hou je van het land waarin je woont, heb je rondjes gereden op de ‘ring, of juist niet. Stickers op auto’s kunnen veel verraden, misschien heb ik er daarom wel zo’n hekel aan. Lees meer »


F1 Column: Flinke Namen

Gepost op December 27th, 2009 om 11:00 door | reacties 32 Reacties »

Close shot
Formule 1 is een opmerkelijke wereld. In de kern draait het om racen, maar als je de headlines van het afgelopen jaar mag geloven gebeuren er naast de baan belangrijkere dingen dan op de baan. Formule 1 is de meest bekeken sport ter wereld en de commerciële belangen zijn gigantisch. Waar geld is, is macht, en waar macht is, is strijd. Ecclestone, Mosley, Briatore: het zijn namen waar F1 fans eigenlijk te vaak over horen. Deze ‘sterren’ van de F1 domineren regelmatig het nieuws, maar niet om de goede redenen. Het zijn mannen die met andere motieven in de Formule1 opereren dan passie voor racen, en dit gaat regelmatig ten koste van het racen en het spektakel. Maar zelfs de coureurs, die natuurlijk wel een passie hebben voor racen, vergeten soms de essentie van F1. Nelson Piquet Jr. bijvoorbeeld. Hij was dan niet de meest getalenteerde F1-coureur, maar ook Lewis Hamilton ging als kersverse wereldkampioen in de fout. Lees meer »


Misschien een idee: een rijgedragsbewijs

Gepost op December 26th, 2009 om 15:00 door | reacties 49 Reacties »

LinksplakkertIedere automobilist is natuurlijk de beste bestuurder die er ooit is geweest. Als moeders een auto schampt bij de supermarkt, dan komt dat doordat die zo asociaal geparkeerd staat. Zoonlief geeft geen voorrang aan de dame van rechts omdat ze toch al gestopt was. En opa vindt een snelheid van 50 km/h eigenlijk overal wel prima. Wij rijden allemaal uitstekend, en als er toch een probleem ontstaat dan ligt de schuld in ieder geval niet bij ons. Lees meer »


2009 is bijna af – Verkiezingen galore!

Gepost op December 19th, 2009 om 10:00 door | reacties 24 Reacties »

Casper @ workDit is mijn laatste artikel in 2009. Jullie worden waarschijnlijk al doodgegooid met Top Tien lijstjes, jaarverkiezingen, terugblikken en Vulwillekeurigeenberoepin van het jaar verkiezingen. Al die ellendige lijstjes bestaan al en daarom wil ik dan ook graag van de gelegenheid gebruik maken om, ehm, hetzelfde te doen. Laat ik het een béétje origineel houden: ik kies gewoon het beste uit in vijf categorieën die ik zelf bedacht heb. Geen geouwehoer met nominaties en geen jury. Het is verdorie geen democratie! Uiteraard komt er dadelijk een hoogtepunt van het jaar, maar die bewaren voor het laatst. Daarnaast wil ik graag mijn merk van het jaar benoemen, alsmede de beste coureur van het jaar. Omdat ik persoonlijk veel met fotografie bezig ben, de autofotograaf van het jaar. En uiteraard moet er ook een poedelprijs zijn voor het dieptepunt van het jaar. En laten we daarmee beginnen, dan hebben we het negatieve maar gehad. Voor het ultieme effect kunt u na elke eerste zin eindigend met drie puntjes even aan tromgeroffel denken, dan wordt het nog spannender. Nou, daar gaan we. Lees meer »


F1 Column: Bier & Popcorn, Buttons keuze

Gepost op December 4th, 2009 om 13:00 door | reacties 42 Reacties »

Brawn GP
Het afgelopen jaar van Jenson Button had het script voor een Hollywoodfilm kunnen zijn. Na twee zeer magere jaren werd Honda deze winter opgeheven en was Button werkloos. Na een onzekere winter, waarin de werknemers hoopvol keihard bleven doorwerken, werd het team alsnog gered en omgedoopt tot Brawn GP: Button zou rijden. Vanaf de eerste race versloeg hij alles en iedereen, inclusief de gevestigde orde, en werd wereldkampioen. Lees meer »


Volkswagen: werelddominantie in autosport?

Gepost op November 28th, 2009 om 10:00 door | reacties 36 Reacties »

Formule 3 powered by Volkswagen
Je zou Volkswagen -of liever moederconcern VAG- de Michael Schumacher van de autosport kunnen noemen. U denkt wellicht dat ik uit mijn nek klets -en dat is meestal ook zo- maar in dit geval heb ik echt een goed punt. Gun me daarom de mogelijkheid mij nader te verklaren. Lees meer »


Column: Oogkleppen en Controledrift [updated]

Gepost op November 22nd, 2009 om 12:11 door | reacties 63 Reacties »

Liever niet dus, die ingewikkelde systemenDe Gatso was nooit bedoeld om in bosjes te verstoppen, het kenteken was nooit bedoelt om te bekeuren en een GPS-volgsysteem is natuurlijk niet bedoeld om auto’s in de gaten te houden. Niet geheel ontoevallig blijken de systemen echter wel heel handig te zijn bij het controleren van snelheid, plaats, etcetera. Lees meer »


Kilometerheffing: hoe zit het met dat GPS kastje?

Gepost op November 16th, 2009 om 10:00 door | reacties 105 Reacties »

1984 Big BrotherJe krijgt als je de berichtgeving volgt toch de indruk dat de automobilist inmiddels behoorlijk last van z’n rug heeft. We staan meer voorover gebukt dan we achter het stuur zitten. Nu heeft onze meesteres weer een nieuw speeltje voor ons gevonden en de meesten van ons nemen alweer gewillig de positie aan. Het GPS kastje is het nieuwste wapen uit het arsenaal van de overheid om ons van de weg te houden. Het glijmiddel om het apparaat bij ons naar binnen te krijgen is dat we “korting” krijgen op de kilometerheffing. Lees meer »


Column: Heiligschennis

Gepost op November 6th, 2009 om 14:30 door | reacties 100 Reacties »

Nee, dit is geen facelift
“Geef hem een nieuwe neus en hij kan wel weer even!”, dat moeten sommige design-chefs in autoland soms denken. Ik kan me er mateloos aan ergeren hoe sommige merken omgaan met hun modellenlijn. Een facelift wordt zuiver gezien als het moderner maken van een model dat al een tijdje loopt. Of de facelift past en goed oogt is een tweede. Lees meer »


Cappuccino

Gepost op October 31st, 2009 om 10:00 door | reacties 57 Reacties »

Suzuki Cappuccino

Koffie is lekker. Liefst een beetje pittige koffie, sterk van smaak. Zwart. Geen suiker, geen melk, dat verpest de smaak van de koffie. Eigenlijk lust ik bijna alle soorten koffie, er is eigenlijk maar één soort koffie waar ik niet van houd en dat is Cappuccino. Cappuccino is melk met een klein beetje koffie en wat schuim. Koffie voor mensen die eigenlijk liever thee drinken. Met thee is niets mis, maar drink dát dan. Cappuccino is niet te haggelen en het is zonde van de koffie. Maar goed, genoeg over koffie, hoe kwam ik hier zo terecht? Oja, ik zag vandaag een Honda Beat, een concurrent van de Suzuki Cappuccino. Lees meer »


Wanneer een merk leeft van 1 model

Gepost op October 30th, 2009 om 13:00 door | reacties 27 Reacties »

DMC schetsen
Wanneer een merk leeft van 1 model, staat dat model voor de merknaam. Dat model is het merk! Veel van deze merken willen of zijn gedwongen om op den duur ook een tweede model te gaan voeren. DeLorean ontwikkelt op dit moment een nieuw model wat volledig afwijkt van het huidige model. Maar zit de consument eigenlijk wel te wachten op een nieuwe Delorean of bijvoorbeeld een nieuwe Morgan? Lees meer »


Continental Differences

Gepost op October 24th, 2009 om 10:00 door | reacties 113 Reacties »

The worldEen tijdje terug kreeg ik een vraag van onze lezers doorgestuurd van Autoblogger. En ik moet eerlijk zeggen dat ik gelijk zoiets had van: Jaaaaaaaaaaaa! De vraag is afkomstig van Sander M. en gaat over waarom er toch zoveel verschillen zijn tussen de auto’s van verschillende continenten. In zijn email ging het vooral over motoren, maar er zijn natuurlijk meer verschillen. Die neem ik ook gelijk maar mee. En nu niet meer aankomen met comments dat we niks met jullie vragen doen…. Lees meer »


Terug naar de toekomst

Gepost op October 23rd, 2009 om 13:00 door | reacties 30 Reacties »

Jaguar conceptcar
Er wordt weer veel gesproken over het verleden. Begon ik een aantal weken geleden in mijn column “Renault 4: terug naar retro” al te spreken over herinneringen aan die “goeie ouwe tijd”, vorige week en twee weken geleden werd er nog fijn verder op ingegaan in de columns van Ruben en Alwood. Wat is toch dat gevoel dat nu ineens weer bij iedereen komt boven drijven? Is het dat gevoel dat iedereen krijgt nu de dagen korter worden en we richting de feestdagen gaan? Waarbij we automatisch terugdenken aan Sinterklaas en kerst vanuit onze jeugd. Goeie associaties, waarschijnlijk heeft het daar alles mee te maken. Lees meer »


De eerste keer…

Gepost op October 18th, 2009 om 18:15 door | reacties 118 Reacties »

Lancia Thema

Vorige week wist collega Alwood heel wat herinneringen op te rakelen over autogekte op jonge leeftijd. Toen we als kleuters alle verschillende merken en modellen konden herkennen, en bijkans ook de uitvoeringen en optiepakketten. Dit zette mij aan het denken: ik kan me maar moeilijk voorstellen dat er iemand op deze site rondhangt die pas op de rijschool voor het eerst achter het stuur ging zitten. Wanneer was jouw eerste keer? Lees meer »


De tweede Barrichello

Gepost op October 17th, 2009 om 10:00 door | reacties 44 Reacties »

Felipe MassaFelipe Massa heeft even de tijd gehad om na te denken. Na het inkoppen van de resten van de afgebroken achterwielophanging van Barrichello in Hongarije kreeg Felipe -noodgedwongen- alle tijd om na te denken over zijn rentree in de Formule 1. Massa was een zachtgekookt eitje. Knuffelbaar babyvet en grote kijkers in combinatie met zijn Braziliaanse waxbeurt tintje deden menig huisvrouw smelten als hij op de buis verscheen. Als hij in beeld kwam verscheen er automatisch een meewarig glimlachje op hun gezichten, “Ach gut, schat, kijk nou, Massa is erop! Lief hè, hoe hij in gebroken Engels die journalist te woord staat?” Lees meer »


Top Small Premium Porsche?

Gepost op October 16th, 2009 om 14:00 door | reacties 30 Reacties »

TSP Porsche?
Vorige week kwamen de berichten door dat ook Porsche bezig zou zijn met de ontwikkeling van een TSP (Top Small Premium), net zoals Aston Martin. In hoeverre kan zo’n mini-Porsche nou cool zijn en niet meteen een damesautootje? Volgens mij moet de auto dan vanaf de allereerste schets al breed en krachtig zijn ontworpen en niet als een normale boodschappenauto. Een IQ, Ypsilon, Smart of 500 zijn moeilijk om te turnen tot stoere auto’s, hoewel Fiat met de 500 Abarth toch in de buurt lijkt te komen. Lees meer »


Column: autoliefde, een aangeboren afwijking…

Gepost op October 11th, 2009 om 19:00 door | reacties 100 Reacties »

Buick LeSabreHet is al vroeg begonnen, erg vroeg en nog steeds krijg ik af en toe boze blikken toegeworpen. Het verhaal is waarschijnlijk bekend. Je bent jong, heel jong, maar je hebt duidelijke interesses. Interesse in auto’s in dit geval. Op een gegeven moment leer je praten. Bij ‘normale’ mensen komt er vaak “papa”, “mama” of een scheldwoord uit de mond. Bij enkelen komt er iets anders uit: OTO. Bij deze ‘gevalletjes’ laat de heilige koe vanaf de allereerste kennismaking blijkbaar al een verpletterende indruk achter. Voor de inprenting werkelijk is begonnen zit de autoliefde er in. Lees meer »


Autobloggers in de trein?

Gepost op October 9th, 2009 om 13:00 door | reacties 55 Reacties »

NS treinHet is iets voor zevenen op een donderdagochtend. Ik sta op een perron, net zoals vele anderen te wachten op de stoptrein. Voor het eerst sinds een lange tijd ga ik met de trein naar Utrecht Centraal. Het regent pijpenstelen op deze donkere herfstochtend. Als je geen last hebt van een depressie zou je die hier wel krijgen. Op het hele perron is geen overkapping te bekennen, alleen een heel klein veel te vol glazen hokje waar het condens hoog op de ruiten zit. Ik zie dat de fietsenstallingen net zijn vernieuwd. De fietsen hebben het hier beter dan de passagiers want die hebben prachtige grote glazen overkappingen, de fietsen zouden ook eens nat worden. De passagiers zijn blijkbaar minder belangrijk. Hoe kun je zo in vredesnaam mensen bewegen om in de trein te gaan zitten? Lees meer »


Facelift fuckups

Gepost op October 3rd, 2009 om 10:00 door | reacties 54 Reacties »

What The FuckEen facelift doet je zelden goed. Kijk maar naar Marijke Helwegen. Minder extreme gevallen lukken misschien beter, maar vaak wordt er bij een facelift vergeten om de rest van het “project” ook grondig na te bewerken. Als een facelift niet goed wordt aangepakt is de uitkomst vaak een drama. De reden is eigenlijk eenvoudig: men bewerkt een ontwerp en lijnen die met veel zorg tot stand zijn gekomen. Soms is een facelift noodzakelijk, maar te vaak is er spraak van een cosmetische misser. Lees meer »


 « Terug in de tijd
Vooruit in de tijd »