<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autoblog.nl &#187; Technologie</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/category/technologie/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 12:05:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>De lichtste bumpers in hun klasse, van Mazda</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/de-lichtste-bumpers-in-hun-klasse-van-mazda</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/de-lichtste-bumpers-in-hun-klasse-van-mazda#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 10:55:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[cx-5]]></category>
		<category><![CDATA[SKYACTIV]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48804</guid>
		<description><![CDATA[Gewichtsbesparing is heet, en niet alleen de Europese merken steken hier veel tijd en geld in. Ook Mazda richt zich met de SKYACTIV-strategie zeer nadrukkelijk op het drukken van het gewicht van zijn auto&#8217;s. Elke kilo telt, en dus wordt dit in elk onderdeel doorgevoerd. Zoals bij de nieuwe bumpers, die 20% lichter zijn gemaakt. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Mazda_CX-5_01.jpg" width="450" height="253" alt="Mazda CX-5" title="Mazda CX-5" class="centered" /><br />
Gewichtsbesparing is heet, en niet alleen de Europese merken steken hier veel tijd en geld in. Ook Mazda richt zich met de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/04/21/mazda3-facelift-met-2-0-skyactiv">SKYACTIV-strategie</a> zeer nadrukkelijk op het drukken van het gewicht van zijn auto&#8217;s. Elke kilo telt, en dus wordt dit in elk onderdeel doorgevoerd. Zoals bij de nieuwe bumpers, die 20% lichter zijn gemaakt.  <a href="http://www.autoblog.nl/de-lichtste-bumpers-in-hun-klasse-van-mazda#post-48804" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/de-lichtste-bumpers-in-hun-klasse-van-mazda/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>10</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De BMW 328i (F30) schopt kont, dit is waarom</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/de-bmw-328i-f30-schopt-kont-dit-is-waarom</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/de-bmw-328i-f30-schopt-kont-dit-is-waarom#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:57:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alwood</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[3-serie]]></category>
		<category><![CDATA[f30]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48768</guid>
		<description><![CDATA[Ford heeft revoknuckle, Mercedes heeft de laagste Cw en BMW is op een paar motor-updates eigenlijk vrij stil over de techniek. Terecht? Niet echt. De laatste lichting Valvetronic in de M5 is zeer indrukwekkend en ook van bovenstaand plaatje kunnen we wat leren. We kijken naar de onderkant van een BMW 328i. We reden er [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/big/328_underbody07.jpg"><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/328_underbody07_405.jpg" width="450" height="268" alt="BMW 328i underbody" title="BMW 328i underbody" class="centered" /></a><br />
Ford heeft revoknuckle, <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/12/nieuwe-mercedes-e-220-cdi-vanaf-e-49900" title="Mercedes E Klasse">Mercedes</a> heeft de laagste Cw en BMW is op een paar <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/04/06/video-zo-maakt-bmw-een-driecilinder-motor" title="BMW maakt motoren">motor-updates</a> eigenlijk vrij stil over de techniek. Terecht? Niet echt. De laatste lichting Valvetronic in de <a href="http://www.autoblog.nl/bmw-m5-is-de-autoblog-auto-van-het-jaar-2011" title="BMW M5 Autoblog auto van het jaar">M5</a> is zeer indrukwekkend en ook van bovenstaand plaatje kunnen we wat leren. <a href="http://www.autoblog.nl/de-bmw-328i-f30-schopt-kont-dit-is-waarom#post-48768" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/de-bmw-328i-f30-schopt-kont-dit-is-waarom/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>91</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nieuwe afbeelding Honda NSX, komt naar Genève</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/nieuwe-afbeelding-honda-nsx-komt-naar-geneve</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/nieuwe-afbeelding-honda-nsx-komt-naar-geneve#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 22:15:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Concepten]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Hybride]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[concept]]></category>
		<category><![CDATA[cr-v]]></category>
		<category><![CDATA[earth-dreams]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch]]></category>
		<category><![CDATA[ev-ster]]></category>
		<category><![CDATA[geneve-2012]]></category>
		<category><![CDATA[nsx]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48718</guid>
		<description><![CDATA[Hoewel Honda geen échte wereldprimeurs meeneemt naar de Autosalon van Genève, is de stand toch zeker wel interessant. Het merk heeft namelijk een Honda-logo op hun Acura-concept uit Detroit geplakt, maar toont ook andere zaken in Zwitserland. Voor de gelegenheid is er meteen een nieuwe schets gemaakt van de NSX, en is op alle persfoto&#8217;s [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Honda_NSX_Concept_01.jpg" width="450" height="258" alt="Honda NSX concept" title="Honda NSX concept" class="centered" /><br />
Hoewel Honda geen échte wereldprimeurs meeneemt naar de Autosalon van Genève, is de stand toch zeker wel interessant. Het merk heeft namelijk een Honda-logo op hun <a href="http://www.autoblog.nl/dit-is-de-honda-nsx-concept">Acura-concept uit Detroit</a> geplakt, maar toont ook andere zaken in Zwitserland.  <a href="http://www.autoblog.nl/nieuwe-afbeelding-honda-nsx-komt-naar-geneve#post-48718" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/nieuwe-afbeelding-honda-nsx-komt-naar-geneve/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>22</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8216;Mercedes A25 AMG krijgt meer dan 340 pk&#8217;</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/mercedes-a25-amg-krijgt-meer-dan-340-pk</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/mercedes-a25-amg-krijgt-meer-dan-340-pk#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 21:14:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[a-klasse]]></category>
		<category><![CDATA[a25]]></category>
		<category><![CDATA[amg]]></category>
		<category><![CDATA[hpe]]></category>
		<category><![CDATA[ola-kallenius]]></category>
		<category><![CDATA[parijs-2012]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48716</guid>
		<description><![CDATA[Mercedes lijkt geen grappen te maken wanneer het gaat om de op handen zijnde A25 AMG. De turbogeblazen viercilinder moet namelijk minstens zo veel power krijgen als de Audi RS3 en BMW 1M. We weten dat deze 340 pk hebben, dus dat betekent een specifiek vermogen van minstens 170 pk/liter. Momenteel heeft AMG alleen nog [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Mercedes_A-klasse.jpg" width="450" height="225" alt="Mercedes A-klasse (niet de AMG)" title="Mercedes A-klasse (niet de AMG)" class="centered" /><br />
Mercedes lijkt geen grappen te maken wanneer het gaat om de op handen zijnde <a href="http://www.autoblog.nl/komt-er-nou-wel-of-geen-mercedes-b25-amg">A25 AMG</a>. De turbogeblazen viercilinder moet namelijk minstens zo veel power krijgen als de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/07/07/video-audi-rs3-vs-bmw-1m-dragrace">Audi RS3 en BMW 1M</a>. We weten dat deze 340 pk hebben, dus dat betekent een specifiek vermogen van minstens 170 pk/liter.  <a href="http://www.autoblog.nl/mercedes-a25-amg-krijgt-meer-dan-340-pk#post-48716" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/mercedes-a25-amg-krijgt-meer-dan-340-pk/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>37</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nieuw Renault vlaggenschip krijgt Mercedes techniek</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/nieuw-renault-vlaggenschip-krijgt-mercedes-techniek</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/nieuw-renault-vlaggenschip-krijgt-mercedes-techniek#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 09:20:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos-Ghosn]]></category>
		<category><![CDATA[espace]]></category>
		<category><![CDATA[laguna]]></category>
		<category><![CDATA[latitude]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<category><![CDATA[vel-satis]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48669</guid>
		<description><![CDATA[Zou je wel een grote luxe Renault kopen als de techniek afkomstig is van Mercedes? Bij Renault denken ze van wel en dus zullen ze voor de opvolger van de Vel Satis (en Espace) uitgebreid gaan winkelen in de magazijnen van Mercedes. Degelijke Duitse techniek gecombineerd met absurdistische Franse styling, wat kan een mens nog [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Mercedes-E5500-Avantgarde.JPG" width="450" height="204" alt="Mercedes E500 Avantgarde" title="Mercedes E500 Avantgarde" class="centered" /><br />
Zou je wel een grote luxe Renault kopen als de techniek afkomstig is van Mercedes? Bij Renault denken ze van wel en dus zullen ze voor de opvolger van de Vel Satis (en Espace) uitgebreid gaan winkelen in de magazijnen van Mercedes. Degelijke Duitse techniek gecombineerd met absurdistische Franse styling, wat kan een mens nog meer willen? <a href="http://www.autoblog.nl/nieuw-renault-vlaggenschip-krijgt-mercedes-techniek#post-48669" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/nieuw-renault-vlaggenschip-krijgt-mercedes-techniek/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>42</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Autoblog Techniek: de turbo [video]</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/autoblog-techniekvideo-de-turbo</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/autoblog-techniekvideo-de-turbo#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 14:08:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48657</guid>
		<description><![CDATA[Terwijl de downsizetrend in Autoland vaak gepaard gaat met het toevoegen van turbo&#8217;s en/of compressors, lopen er nog hordes mensen rond die geen idee hebben hoe zo&#8217;n IJzeren Long nu eigenlijk werkt. Dus voor die groep, en iedereen die zijn turbokennis wil opvijzelen, hebben we deze tutorial klaargezet. Deze video van 13 minuten legt de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/autoblog-techniek-turbo-werking-uitleg.jpg" width="450" height="287" alt="Blaasmachine" title="Blaasmachine" class="centered" /> </p>
<p>Terwijl de downsizetrend in Autoland vaak gepaard gaat met het toevoegen van turbo&#8217;s en/of compressors, lopen er nog hordes mensen rond die geen idee hebben hoe zo&#8217;n IJzeren Long nu eigenlijk werkt. Dus voor die groep, en iedereen die zijn turbokennis wil opvijzelen, hebben we deze tutorial klaargezet. <a href="http://www.autoblog.nl/autoblog-techniekvideo-de-turbo#post-48657" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/autoblog-techniekvideo-de-turbo/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>37</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dit dieselblok met 1.600 pk past niet onder jouw kap</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/dit-dieselblok-met-1-600-pk-past-niet-onder-jouw-kap</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/dit-dieselblok-met-1-600-pk-past-niet-onder-jouw-kap#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:23:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[duvan]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiekers]]></category>
		<category><![CDATA[retromobile]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48652</guid>
		<description><![CDATA[Aanschouw, het omgekeerde van downsizen. Wat heeft een 330-liter negencilinder van 5,5 meter lang en 3,5 meter hoog op Autoblog te zoeken? Welnu, we brengen soms graag motoren uit de categorie &#8216;bijzonder&#8217; onder de aandacht. Het kan mensen soms op leuke ideeën brengen qua engine swaps. Knappe jongen (m/v) die dat hiermee voor elkaar krijgt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/duvant-engine.jpg" width="450" height="252" alt="TDI's uitlachen, het kan met de dieselmotor van Duvan" title="TDI's uitlachen, het kan met de dieselmotor van Duvan" class="centered" /> </p>
<p>Aanschouw, het omgekeerde van downsizen. <a href="http://www.autoblog.nl/dit-dieselblok-met-1-600-pk-past-niet-onder-jouw-kap#post-48652" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/dit-dieselblok-met-1-600-pk-past-niet-onder-jouw-kap/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>39</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Motortechniek onder de loep: de FairDiesel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/motortechniek-onder-de-loep-de-fairdiesel</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/motortechniek-onder-de-loep-de-fairdiesel#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 17:22:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[FairDiesel]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48568</guid>
		<description><![CDATA[Weleens gehoord van de swashplate- danwel barrel-motor? Het is een motorprincipe dat sinds 1911 de ronde doet en waar veel bedrijfjes al mee aan de haal zijn gegaan. Eén van de meest recente toepassingen is het motoridee van het Britse FairDiesel. Een tweetakt dieselmotor met gigantisch veel koppel. Dat klink wel heel erg scheepsvaart, nietwaar? [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.groen7.nl/is-de-dieselmotor-van-fairdiesel-een-geschikte-range-extender/"><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/fairdiesel.jpg" width="450" height="225" alt="Meer info? Klik voor uitleg!" title="Meer info? Klik voor uitleg!" class="centered" /></a></p>
<p>Weleens gehoord van de swashplate- danwel barrel-motor? Het is een motorprincipe dat sinds 1911 de ronde doet en waar veel bedrijfjes al mee aan de haal zijn gegaan. Eén van de meest recente toepassingen is het motoridee van het Britse FairDiesel. <a href="http://www.autoblog.nl/motortechniek-onder-de-loep-de-fairdiesel#post-48568" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/motortechniek-onder-de-loep-de-fairdiesel/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>15</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De nieuwe BMW M3 krijgt &#8216;gewoon&#8217; een zes-in-lijn</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/de-nieuwe-bmw-m3-krijgt-gewoon-een-zes-in-lijn</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/de-nieuwe-bmw-m3-krijgt-gewoon-een-zes-in-lijn#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 11:20:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[3-serie]]></category>
		<category><![CDATA[f30]]></category>
		<category><![CDATA[f80]]></category>
		<category><![CDATA[m3]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48538</guid>
		<description><![CDATA[Er ontstond eventjes wat onrust en verwarring over welke motor er onder de motorkap van de vijfde generatie M3 zou komen te liggen. Er werd gedacht een aan V8 (al dan niet meer turbo&#8217;s) en er dook plotseling ook een gerucht op over een V6 (blasphemy!). Toen er ook nog eens een patentaanvraag van BMW [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/BMW-M3-Sedan-F80-spyshot.jpg" width="450" height="210" alt="BMW M3 sedan (F80) spyshot" title="BMW M3 sedan (F80) spyshot" class="centered" /><br />
Er ontstond eventjes wat onrust en verwarring over welke motor er onder de motorkap van <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/29/video-zo-klinkt-de-nieuwe-bmw-m3-f80" title="Video: Zo klinkt de nieuwe BMW M3 (F80)">de vijfde generatie M3</a> zou komen te liggen. Er werd gedacht een aan V8 (al dan niet meer turbo&#8217;s) en er dook plotseling ook een <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/05/20/bmw-is-de-kluts-kwijt-toch-v8-in-nieuwe-m3" title="BMW is de kluts kwijt: toch V8 in nieuwe M3?">gerucht op over een V6</a> (blasphemy!). Toen er ook nog eens een patentaanvraag van <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/09/wtf-bmw-werkt-aan-een-twinturbo-v6" title="WTF?!? BMW werkt aan een twinturbo V6???">BMW opdook voor een twinturbo V6</a> werden de fanboys helemaal onrustig. Gelukkig blijkt dat nu onnodig geweest te zijn. <a href="http://www.autoblog.nl/de-nieuwe-bmw-m3-krijgt-gewoon-een-zes-in-lijn#post-48538" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/de-nieuwe-bmw-m3-krijgt-gewoon-een-zes-in-lijn/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>67</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Porsche gaat BMW achterna? Tri-turbo in nieuwe 911</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/porsche-gaat-bmw-achterna-tri-turbo-in-nieuwe-911</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/porsche-gaat-bmw-achterna-tri-turbo-in-nieuwe-911#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 11:56:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[911]]></category>
		<category><![CDATA[991]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48504</guid>
		<description><![CDATA[We leven in een tijd van downsizing. De inhoud van de motorblokjes wordt kleiner en kleiner, terwijl het specifieke vermogen fors stijgt, dankzij drukvulling. En waar je aan de ene kant cilinders en inhoud wegschaaft, daar moet aan de andere kant iets tegenover staan. Een extra turbo bijvoorbeeld. Na BMW wil ook Porsche zich nu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Porsche_991_Turbo_spy_01.jpg" width="450" height="234" alt="Porsche 991 Turbo spyshot" title="Porsche 991 Turbo spyshot" class="centered" /><br />
We leven in een tijd van downsizing. De inhoud van de motorblokjes wordt kleiner en kleiner, terwijl het specifieke vermogen fors stijgt, dankzij drukvulling. En waar je aan de ene kant cilinders en inhoud wegschaaft, daar moet aan de andere kant iets tegenover staan. Een extra turbo bijvoorbeeld. Na <a href="http://www.autoblog.nl/bmw-m-performance-dieselgeweld-uit-beieren">BMW</a> wil ook Porsche zich nu aan de tri-turbo wagen, zo gaan de geruchten.  <a href="http://www.autoblog.nl/porsche-gaat-bmw-achterna-tri-turbo-in-nieuwe-911#post-48504" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/porsche-gaat-bmw-achterna-tri-turbo-in-nieuwe-911/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>41</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wellicht is de Kugelmotor de ideale range-extender</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/wellicht-is-de-kugelmotor-de-ideale-range-extender</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/wellicht-is-de-kugelmotor-de-ideale-range-extender#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 11:21:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[herbert-hüttlin]]></category>
		<category><![CDATA[kugelmotor]]></category>
		<category><![CDATA[motor]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48403</guid>
		<description><![CDATA[Ooit van de Kugelmotor gehoord? Nee, echt bekend is deze krachtbron niet. Toch bestaat het principe van dit type motor al even en is ene Herbert Hüttlin al sinds 1991 bezig met de ontwikkeling van zijn versie. Die is nu in de laatste testfase aangekomen, een mooi moment om deze techniek even toe te lichten. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/kugelmotor-range-extender.jpg" width="450" height="253" alt="Hüttlin Kugelmotor" title="Hüttlin Kugelmotor" class="centered" /> </p>
<p>Ooit van de Kugelmotor gehoord? Nee, echt bekend is deze krachtbron niet. Toch bestaat het principe van dit type motor al even en is ene Herbert Hüttlin al sinds 1991 bezig met de ontwikkeling van zijn versie. Die is nu in de laatste testfase aangekomen, een mooi moment om deze techniek even toe te lichten. <a href="http://www.autoblog.nl/wellicht-is-de-kugelmotor-de-ideale-range-extender#post-48403" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/wellicht-is-de-kugelmotor-de-ideale-range-extender/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>79</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Officieel: Hyundai komt met 10-traps automaat</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/officieel-hyundai-komt-met-10-traps-automaat</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/officieel-hyundai-komt-met-10-traps-automaat#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 22:14:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48344</guid>
		<description><![CDATA[Het gerucht deed al een tijdje de ronde, maar nu heeft een woordvoerder van Hyundai dan eindelijk officieel bevestigd dat het Zuid-Koreaanse merk werkt aan een automatische transmissie met maar liefst 10 versnellingen. Het moet niet veel gekker worden! Op dit moment is de bak 8HP automaat van ZF met 8 versnellingen de &#8216;grootste&#8217; versnellingsbak [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Hyundai-Equus-interieur.jpg" width="450" height="222" alt="Hundai Equus interieur" title="Hundai Equus interieur" class="centered" /><br />
Het gerucht deed al <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/29/hyundai-wil-10-traps-automaat-lanceert-dct-bak" title="Hyundai wil 10-traps automaat, lanceert DCT-bak">een tijdje de ronde</a>, maar nu heeft een woordvoerder van Hyundai dan eindelijk officieel bevestigd dat het Zuid-Koreaanse merk werkt aan een automatische transmissie met maar liefst 10 versnellingen. Het moet niet veel gekker worden! <a href="http://www.autoblog.nl/officieel-hyundai-komt-met-10-traps-automaat#post-48344" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/officieel-hyundai-komt-met-10-traps-automaat/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>77</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Heb jij nog een cd-speler in je auto?</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/heb-jij-nog-een-cd-speler-in-je-auto</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/heb-jij-nog-een-cd-speler-in-je-auto#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 15:17:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48285</guid>
		<description><![CDATA[Nieuwe tijden banen niet alleen het pad vrij voor Het Nieuwe Rijden, maar dankzij de technologische vooruitgang verandert onze audiobeleving in de auto ook. In mijn eerste autootje zat nog gewoon een tapedeck, maar dat zie je tegenwoordig nergens meer. De CD is de volgende geluidsdrager die langzaamaan de auto uit gewerkt wordt. Naar verwachting [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Car-CD-Player_450.jpg" width="450" height="236" alt="Old school" title="Old school" class="centered" /><br />
Nieuwe tijden banen niet alleen het pad vrij voor <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/12/het_nieuwe_rijden_slaat_niet_a">Het Nieuwe Rijden</a>, maar dankzij de technologische vooruitgang verandert onze audiobeleving in de auto ook. In mijn eerste autootje zat nog gewoon een tapedeck, maar dat zie je tegenwoordig nergens meer. De CD is de volgende geluidsdrager die langzaamaan de auto uit gewerkt wordt. Naar verwachting zien we binnen 5 jaar nauwelijks cd-spelers terug in nieuwe auto&#8217;s.  <a href="http://www.autoblog.nl/heb-jij-nog-een-cd-speler-in-je-auto#post-48285" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/heb-jij-nog-een-cd-speler-in-je-auto/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>149</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan komt met zelfherstellende iPhone-hoes</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/nissan-komt-met-zelfherstellende-iphone-hoes</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/nissan-komt-met-zelfherstellende-iphone-hoes#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 22:01:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[iphone]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48270</guid>
		<description><![CDATA[Kijk, dat zijn nog eens uitvindingen waar je wat aan hebt! Nissan introduceert een eiFoon-hoesje dat in staat is oppervlakkige krasjes te herstellen. Deze Nissan Scratch Shield iPhone case maakt gebruik van een speciale verf, die oppervlakkige schade herstelt. Erg leuk, tot op zekere hoogte. Want als je scherm een dikke barst oploopt zal de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Nissan_Scratch_Shield_01.jpg" width="450" height="236" alt="Nissan_Scratch_Shield" title="Nissan_Scratch_Shield" class="centered" /><br />
Kijk, dat zijn nog eens uitvindingen waar je wat aan hebt! Nissan introduceert een eiFoon-hoesje dat in staat is oppervlakkige krasjes te herstellen.  <a href="http://www.autoblog.nl/nissan-komt-met-zelfherstellende-iphone-hoes#post-48270" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/nissan-komt-met-zelfherstellende-iphone-hoes/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>44</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Doorbraak in waterstof tegengewerkt door olieindustrie?</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/doorbraak-in-waterstof-tegengewerkt-door-olieindustrie</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/doorbraak-in-waterstof-tegengewerkt-door-olieindustrie#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 11:10:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CasperH</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[cella-energy]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<category><![CDATA[waterstof]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48123</guid>
		<description><![CDATA[Hét alternatief voor fossiele brandstoffen is volgens kenners niet elektriciteit, maar rijden op waterstof. En daar zit de olie-industrie helemaal niet op te wachten natuurlijk. Het probleem met waterstof was vooralsnog dat het bijzonder instabiele goedje lastig te transporteren en op te slaan was, maar daar lijkt het Britse bedrijf &#8220;Cella Energy&#8221; een oplossing voor [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.groen7.nl/cella-energy-biedt-goedkope-en-veilige-waterstof/"><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/cella_energy.jpg" width="450" height="213" alt="Cella Energy doet waterstoftechniek keihard vernieuwen" title="Cella Energy doet waterstoftechniek keihard vernieuwen" class="centered" /></a><br />
Hét alternatief voor fossiele brandstoffen is volgens kenners niet elektriciteit, maar <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/10/08/autoblog-video-waterstof-bmw-efficient-dynamics" title="BMW op waterstof">rijden op waterstof</a>. En daar zit de olie-industrie helemaal niet op te wachten natuurlijk. <a href="http://www.autoblog.nl/doorbraak-in-waterstof-tegengewerkt-door-olieindustrie#post-48123" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/doorbraak-in-waterstof-tegengewerkt-door-olieindustrie/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>80</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Officieel: Amerikaanse BMW M5 krijgt handbak, wij niet</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/officieel-amerikaanse-bmw-m5-krijgt-handbak-wij-niet</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/officieel-amerikaanse-bmw-m5-krijgt-handbak-wij-niet#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 18:05:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[f10]]></category>
		<category><![CDATA[m5]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48112</guid>
		<description><![CDATA[Een echte wereldprimeur ontbreekt dit jaar voor BMW in Detroit, maar ze hebben toch een niet onbelangrijk nieuwtje in de nieuwe M5: tot nu toe lag er in alle modellen alleen een DCT 7-bak, maar speciaal voor de Noord-Amerikaanse markt wordt hier een (reeds eerder gespotte) 6MT aan toegevoegd. Komt hij ook naar Europa? Nee, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/BMW_M5_Handbak_450.jpg" width="450" height="155" alt="BMW M5 + handbak" title="BMW M5 + handbak" class="centered" /><br />
Een echte wereldprimeur ontbreekt dit jaar voor BMW in Detroit, maar ze hebben toch een niet onbelangrijk nieuwtje in de nieuwe M5: tot nu toe lag er in alle modellen <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/02/15/gerucht-bmw-m5-alleen-leverbaar-met-automaat">alleen een DCT 7-bak</a>, maar speciaal voor de Noord-Amerikaanse markt wordt hier een (reeds eerder <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/19/betrapt-bmw-m5-f10-met-handbak">gespotte</a>) <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/09/22/bmw-m5-geen-xdrive-wel-handbak-en-keramische-remmen">6MT</a> aan toegevoegd. Komt hij ook naar Europa? Nee, aldus BMW Nederland in een telefonische reactie.  <a href="http://www.autoblog.nl/officieel-amerikaanse-bmw-m5-krijgt-handbak-wij-niet#post-48112" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/officieel-amerikaanse-bmw-m5-krijgt-handbak-wij-niet/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>118</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Audi brengt cilinderuitschakeling naar de A1, A3 en A4</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/audi-brengt-cilinderuitschakeling-naar-de-a1-a3-en-a4</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/audi-brengt-cilinderuitschakeling-naar-de-a1-a3-en-a4#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 13:49:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[a1]]></category>
		<category><![CDATA[a3]]></category>
		<category><![CDATA[a4]]></category>
		<category><![CDATA[cilinder-on-demand]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48050</guid>
		<description><![CDATA[Audi gaat Volkswagen achterna en komt met een eigen interpretatie van de tweecilinder. Geen echte tweepitter uiteraard (dat kan Fiat voorlopig alleen), maar een stukje software die bepaalde cilinders tijdelijk niet meer mee laat doen indien ze niet gewenst zijn. Downsizing to the max. Het niet laten meewerken van cilinders is overigens in september vorig [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/audi-a1-cilinder-on-demand.jpg" width="450" height="222" alt="Vierpitter wordt een virtuele tweepitter" title="Vierpitter wordt een virtuele tweepitter" class="centered" /> </p>
<p>Audi gaat <a href="http://www.autojunk.nl/2011/09/zo-werkt-vws-cilinderuitschakeling" title="Video: Zo werkt VW's cilinderuitschakeling ">Volkswagen achterna</a> en komt met een eigen interpretatie van de tweecilinder. Geen echte tweepitter uiteraard (dat kan <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/07/07/meer-info-over-de-fiat-500-tweecilinder">Fiat</a> voorlopig alleen), maar een stukje software die bepaalde cilinders tijdelijk niet meer mee laat doen indien ze niet gewenst zijn. Downsizing to the max. <a href="http://www.autoblog.nl/audi-brengt-cilinderuitschakeling-naar-de-a1-a3-en-a4#post-48050" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/audi-brengt-cilinderuitschakeling-naar-de-a1-a3-en-a4/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>68</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>China lanceert GPS-rivaal Beidou</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/china-lanceert-gps-rivaal-beidou</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/china-lanceert-gps-rivaal-beidou#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 15:17:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[beidou]]></category>
		<category><![CDATA[navigatie]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47921</guid>
		<description><![CDATA[In de wereld van tegenwoordig is GPS simpelweg niet meer weg te denken. Of het nou in de auto of op je smartphone is: we zijn allemaal slaaf van de satelliet geworden. Echter: GPS = Amerikaans, en dat staat sommige landen wat tegen. Daarom werkt China sinds 2000 aan een alternatief, Beidou, dat eerder deze [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Beidou_satelliet_01.jpg" width="450" height="166" alt="Chinese Space Ploglam" title="Chinese Space Ploglam" class="centered" /><br />
In de wereld van tegenwoordig is GPS simpelweg niet meer weg te denken. Of het nou <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/09/16/vanaf-volgend-jaar-verplicht-navigatiesysteem-in-lesautos">in de auto</a> of op je smartphone is: we zijn allemaal <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/24/column-nu-slaaf-van-de-tomtom">slaaf</a> van de satelliet geworden. Echter: GPS = Amerikaans, en dat staat sommige landen wat tegen. Daarom werkt China sinds 2000 aan een alternatief, Beidou, dat eerder deze week operationeel werd.  <a href="http://www.autoblog.nl/china-lanceert-gps-rivaal-beidou#post-47921" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/china-lanceert-gps-rivaal-beidou/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>53</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Autostoel van de toekomst herinnert uw aars</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/autostoel-van-de-toekomst-herinnert-uw-aars</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/autostoel-van-de-toekomst-herinnert-uw-aars#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 22:03:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47830</guid>
		<description><![CDATA[Nandayo! Dat zijn nog eens uitvindingen waar je wat aan hebt. Onderzoekers van het Advanced Institute of Industrial Technology (Tokyo) ontwikkelden een biometrisch anti-diefstalsysteem in de vorm van een stoel die de unieke vorm van de bilpartij van zijn rechtmatige eigenaar herkent. Het zit als volgt in elkaar: de stoel heeft 360 sensoren die allemaal [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Biometrische_Stoel.jpg" width="450" height="182" alt="Japanse biometrische stoel" title="Japanse biometrische stoel" class="centered" /><br />
Nandayo! Dat zijn nog eens uitvindingen waar je wat aan hebt. Onderzoekers van het <em>Advanced Institute of Industrial Technology</em> (Tokyo) ontwikkelden een biometrisch anti-diefstalsysteem in de vorm van een stoel die de unieke vorm van de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/25/lekker-kontje-krijgt-gratis-vw-transporter">bilpartij</a> van zijn rechtmatige eigenaar herkent.  <a href="http://www.autoblog.nl/autostoel-van-de-toekomst-herinnert-uw-aars#post-47830" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/autostoel-van-de-toekomst-herinnert-uw-aars/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>31</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Scania ontwikkelt cruise-control met GPS-functie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/scania-ontwikkelt-cruise-control-met-gps-functie</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/scania-ontwikkelt-cruise-control-met-gps-functie#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 14:46:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[scania]]></category>
		<category><![CDATA[Techniek]]></category>
		<category><![CDATA[trucks]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47718</guid>
		<description><![CDATA[Kan je je die Top Gear-aflevering nog herinneren waarin Clarkson met een Audi A8 diesel probeerde naar Schotland te rijden, en weer terug? Om maximaal efficiënt te zijn met zijn (smerige, inferieure) stookolie, gaf hij voor een viaduct wat extra gas, zodat hij heuvelop niet meer brandstof verbruikte dan op een vlak stuk. Scania heeft [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Scania_Active_Prediction_450.jpg" width="450" height="110" alt="Active Prediction" title="Active Prediction" class="centered" /><br />
Kan je je die Top Gear-aflevering nog herinneren waarin Clarkson met een Audi A8 diesel probeerde naar Schotland te rijden, en weer terug? Om maximaal efficiënt te zijn met zijn (smerige, inferieure) stookolie, gaf hij voor een viaduct wat extra gas, zodat hij heuvelop niet meer brandstof verbruikte dan op een vlak stuk. Scania heeft dit principe nu ook toegepast op hun cruise-control voor trucks.  <a href="http://www.autoblog.nl/scania-ontwikkelt-cruise-control-met-gps-functie#post-47718" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/scania-ontwikkelt-cruise-control-met-gps-functie/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>37</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 13:28:30 -->
