<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autoblog.nl &#187; Vergelijkingen</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/category/vergelijkingen/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 12:05:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>BMW M5 vs Nissan GT-R, wie is er sneller? [video]</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/bmw-m5-vs-nissan-gt-r-wie-is-er-sneller-video</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/bmw-m5-vs-nissan-gt-r-wie-is-er-sneller-video#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 12:19:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[f10]]></category>
		<category><![CDATA[m5]]></category>
		<category><![CDATA[nissan. gt-r]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48672</guid>
		<description><![CDATA[De BMW M5 en Nissan GT-R lijken te verschillen van elkaar als dag en nacht, maar toch hebben deze 2 auto&#8217;s meer overeenkomsten dan je op het eerste gezicht zou denken. Ze hebben allebei (ongeveer) evenveel vermogen en ook de prijs van beide auto is (nagenoeg) gelijk. Maar hoe zit het met de prestaties? Kan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/BMW-M5-vs-Nissan-GT-R.jpg" width="450" height="222" alt="BMW M5 vs Nissan GT-R" title="BMW M5 vs Nissan GT-R" class="centered" /><br />
De BMW M5 en Nissan GT-R lijken te verschillen van elkaar als dag en nacht, maar toch hebben deze 2 auto&#8217;s meer overeenkomsten dan je op het eerste gezicht zou denken. Ze hebben allebei (ongeveer) evenveel vermogen en ook de prijs van beide auto is (nagenoeg) gelijk. Maar hoe zit het met de prestaties? Kan een achterwielaangedreven sedan met een dikke V8 tippen aan een coupe met 4WD en V6? <a href="http://www.autoblog.nl/bmw-m5-vs-nissan-gt-r-wie-is-er-sneller-video#post-48672" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/bmw-m5-vs-nissan-gt-r-wie-is-er-sneller-video/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>187</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Video: 2012 GT-R sprint tegen GT2 RS en Superleggera</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/video-2012-gt-r-sprint-tegen-gt2-rs-en-superleggera</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/video-2012-gt-r-sprint-tegen-gt2-rs-en-superleggera#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 08:06:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[911]]></category>
		<category><![CDATA[997]]></category>
		<category><![CDATA[gallardo]]></category>
		<category><![CDATA[gt-r]]></category>
		<category><![CDATA[gt2-rs]]></category>
		<category><![CDATA[lp570-4]]></category>
		<category><![CDATA[superleggera]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48618</guid>
		<description><![CDATA[Ja, de Nissan GT-R sprint als een malle, dat is al zo vaak gezegd. Maar kan hij ook twee supercars die 2x zo duur zijn het leven zuur maken? Enkele weken geleden zagen we hoe de 2012 GT-R het tegen zijn oudere broertjes opnam. Dat resultaat was al aardig opmerkelijk, er zit behoorlijk wat vooruitgang [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/GT-R_Vs_911_GT2-RS_vs_Gallardo_01.jpg" width="450" height="230" alt="3 supercars" title="3 supercars" class="centered" /><br />
Ja, de Nissan GT-R <a href="http://www.autoblog.nl/nieuwe-nissan-gt-r-doet-0-100-in-284-sec">sprint als een malle</a>, dat is al zo vaak gezegd. Maar kan hij ook twee supercars die 2x zo duur zijn het leven zuur maken?  <a href="http://www.autoblog.nl/video-2012-gt-r-sprint-tegen-gt2-rs-en-superleggera#post-48618" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/video-2012-gt-r-sprint-tegen-gt2-rs-en-superleggera/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>116</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rijtest en video: Audi R8 V10 Spyder versus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/rijtest-en-video-audi-r8-v10-spyder-versus-mercedes-benz-sls-amg-roadster</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/rijtest-en-video-audi-r8-v10-spyder-versus-mercedes-benz-sls-amg-roadster#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 15:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>wouter</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Cabrio]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Rij-impressies]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[amg]]></category>
		<category><![CDATA[r8]]></category>
		<category><![CDATA[r8-v10]]></category>
		<category><![CDATA[roadster]]></category>
		<category><![CDATA[SLS]]></category>
		<category><![CDATA[spyder]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48104</guid>
		<description><![CDATA[It&#8217;s a dirty job, but someone has to do it. [ Eerst kijken, dan lezen? Bekijk de video HIER! ] De R8 voelt inmiddels al heel vertrouwd, bijna als vanzelf lift ik de gasvoet even tijdens het schakelen. Dat is nodig om de R-Tronic bak met enkele koppeling echt soepel te laten schakelen. Tijdens voluit [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/review/Audi-R8-Spyder-versus-Mercedes-SLS-Roadster/Audi-R8-Spyder-versus-Mercedes-SLS-Roadster-26.jpg" width="450" height="203" alt="Audi R8 V10 Spyder versus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster" title="Audi R8 V10 Spyder versus Mercedes-Benz SLS AMG Roadster" class="centered" /><br />
It&#8217;s a dirty job, but someone has to do it.  <a href="http://www.autoblog.nl/rijtest-en-video-audi-r8-v10-spyder-versus-mercedes-benz-sls-amg-roadster#post-48104" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/rijtest-en-video-audi-r8-v10-spyder-versus-mercedes-benz-sls-amg-roadster/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>154</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Finalisten Auto van het Jaar 2012: de laatste zeven</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/finalisten-auto-van-het-jaar-2012-de-laatste-zeven</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/finalisten-auto-van-het-jaar-2012-de-laatste-zeven#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 13:12:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[ampera]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[coty]]></category>
		<category><![CDATA[evoque]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>
		<category><![CDATA[focus]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[panda]]></category>
		<category><![CDATA[range-rover]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[up]]></category>
		<category><![CDATA[volt]]></category>
		<category><![CDATA[vw]]></category>
		<category><![CDATA[yaris]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=48100</guid>
		<description><![CDATA[Driewerf gaap, of zit hier daadwerkelijk materiaal tussen dat het verdient om te winnen? Het eindoordeel van de jaarlijkse Car of the year-verkiezing komt weer dichterbij. Het wedstrijdje wij-weten-wat-goed-voor-u-is van een clubje geriatrische automensen uit heel Europa. Stoffigheid in competitievorm tot en met. En dat blijkt wederom uit een gedeelte van de lijst met overgebleven [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/range-rover-coty.jpg" width="450" height="209" alt="Rico votes Evoque" title="Rico votes Evoque" class="centered" /></p>
<p>Driewerf gaap, of zit hier daadwerkelijk materiaal tussen dat het verdient om te winnen? <a href="http://www.autoblog.nl/finalisten-auto-van-het-jaar-2012-de-laatste-zeven#post-48100" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/finalisten-auto-van-het-jaar-2012-de-laatste-zeven/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>81</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#8216;Premium auto&#8217;s zijn waardeloos op slecht wegdek&#8217;</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/premium-autos-zijn-waardeloos-op-slecht-wegdek</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/premium-autos-zijn-waardeloos-op-slecht-wegdek#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 09:51:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[schade]]></category>
		<category><![CDATA[top10]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47993</guid>
		<description><![CDATA[Allemaal leuk en aardig, die overpriced dikke Duitsers en Europeanen, maar als je buurt niet beschikt over asfalt dat gladder is dan een babykontje dan kan je er niets mee. Mocht je onderweg veel hobbels en gaten tegenkomen, koop dan een Japanner of een Koreaan. Dit zijn niet onze woorden, maar die van de heren [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Honda%20CR-V_2012_pothole_01.jpg" width="450" height="235" alt="Goede speelkameraad bij slecht wegdek? De Honda CR-V" title="Goede speelkameraad bij slecht wegdek? De Honda CR-V" class="centered" /><br />
Allemaal leuk en aardig, die overpriced dikke Duitsers en Europeanen, maar als je buurt niet beschikt over asfalt dat gladder is dan een babykontje dan kan je er niets mee. Mocht je onderweg veel hobbels en gaten tegenkomen, koop dan een Japanner of een Koreaan.  <a href="http://www.autoblog.nl/premium-autos-zijn-waardeloos-op-slecht-wegdek#post-47993" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/premium-autos-zijn-waardeloos-op-slecht-wegdek/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>88</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tuningbattle: Porsche Cayenne MBM vs Caractere</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/tuningbattle-porsche-cayenne-mbm-vs-caractere</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/tuningbattle-porsche-cayenne-mbm-vs-caractere#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 21:22:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[caractere]]></category>
		<category><![CDATA[cayenne]]></category>
		<category><![CDATA[kies-maar]]></category>
		<category><![CDATA[mbm]]></category>
		<category><![CDATA[oranje]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[zwart]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47985</guid>
		<description><![CDATA[Welkom bij weer een nieuwe editie van de wansmaakbattle! Vandaag hebben we twee grondig verspijkerde Porsche Cayennes voor u. In de blauwe hoek, uit Roemenië, de oranje Cayenne van MBM. En in de rode hoek, uit België, de pikzwarte Caractere-Cayenne. Let&#8217;s get ready to rumble! Het is duidelijk: twee tuners hebben zich op Porsches grootste [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Porsche_Cayenne_battle_01.jpg" width="450" height="156" alt="MBM Cayenne vs Caractere Cayenne" title="MBM Cayenne vs Caractere Cayenne" class="centered" /><br />
Welkom bij weer een nieuwe editie van de wansmaakbattle! Vandaag hebben we twee grondig <a href="http://www.autoblog.nl/archive/tag/cayenne+tuning">verspijkerde Porsche Cayennes</a> voor u. In de blauwe hoek, uit Roemenië, de oranje Cayenne van MBM. En in de rode hoek, uit België, de pikzwarte Caractere-Cayenne. Let&#8217;s get ready to rumble!  <a href="http://www.autoblog.nl/tuningbattle-porsche-cayenne-mbm-vs-caractere#post-47985" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/tuningbattle-porsche-cayenne-mbm-vs-caractere/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>53</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Verse beelden van de Veyron vs GT-R [dragrace]</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/verse-beelden-van-de-veyron-vs-gt-r-dragrace</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/verse-beelden-van-de-veyron-vs-gt-r-dragrace#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 18:16:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ricardo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[dragrace]]></category>
		<category><![CDATA[gt-r]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47961</guid>
		<description><![CDATA[Als er op een dragracefeestje een Bugatti Veyron ten tonele verschijnt, is dat natuurlijk groot nieuws op het internetweb. De eerste video hebben we al gezien waarmee het eindresultaat van de sprint geen verrassing meer mag heten. Nu nemen we een kijkje achter de schermen en hebben we on-board beelden. Helemaal vlekkeloos verliep de dragrace [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2012/dragrace-bugatti-nissan-veyron-gt-r.jpg" width="450" height="222" alt="Kalm &amp; smood" title="Kalm &amp; smood" class="centered" /> </p>
<p>Als er op een dragracefeestje een Bugatti Veyron ten tonele verschijnt, is dat natuurlijk groot nieuws op het internetweb. De <a href="http://www.autoblog.nl/dragrace-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r">eerste video hebben we al gezien</a> waarmee het eindresultaat van de sprint geen verrassing meer mag heten. Nu nemen we een kijkje achter de schermen en hebben we on-board beelden. <a href="http://www.autoblog.nl/verse-beelden-van-de-veyron-vs-gt-r-dragrace#post-47961" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/verse-beelden-van-de-veyron-vs-gt-r-dragrace/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>79</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fifth Gear zet Renault Mégane RS Trophy tegen 370Z</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/fifth-gear-zet-renault-megane-rs-trophy-tegen-370z</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/fifth-gear-zet-renault-megane-rs-trophy-tegen-370z#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 20:27:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[370z]]></category>
		<category><![CDATA[Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[fifth-gear]]></category>
		<category><![CDATA[mark-higgins]]></category>
		<category><![CDATA[megane]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47906</guid>
		<description><![CDATA[Een voorwielaangedreven viercilinder met 265 pk, die in de basis een familieauto is, versus een 330 pk sterke RWD purpose built sportwagen die minder weegt, en een V6 aan boord heeft die bijna 2 x zo groot is? Interessant&#8230; Laten we vooropstellen dat de Renault absoluut geen stakker is. Zijn vermogen om (in de juiste [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/RS_Trophy_vs_370X.jpg" width="450" height="192" alt="Megane RS Trophy vs 370Z" title="Megane RS Trophy vs 370Z" class="centered" /><br />
Een voorwielaangedreven viercilinder met 265 pk, die in de basis een familieauto is, versus een 330 pk sterke RWD <em>purpose built</em> sportwagen die minder weegt, en een V6 aan boord heeft die bijna 2 x zo groot is? Interessant&#8230;  <a href="http://www.autoblog.nl/fifth-gear-zet-renault-megane-rs-trophy-tegen-370z#post-47906" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/fifth-gear-zet-renault-megane-rs-trophy-tegen-370z/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>53</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dragrace! Bugatti Veyron vs Nissan GT-R</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/dragrace-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/dragrace-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 16:33:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[dragrace]]></category>
		<category><![CDATA[gt-r]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47901</guid>
		<description><![CDATA[Dat een Bugatti Veyron met zijn 1.001 pk retesnel is weten we natuurlijk allemaal, maar hoe snel is zo&#8217;n supercar eigenlijk op de 1/4 mile? Laten we dat eens uitvinden! En om het leuk te houden zetten we er een Nissan GT-R naast. De Nissan is enigszins getuned (naar het schijnt), maar is uiteraard nog [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Bugatti-Veyron-Nissan-GT-R-dragrace.jpg" width="450" height="187" alt="Bugatti Veyron vs Nissan GT-R dragrace" title="Bugatti Veyron vs Nissan GT-R dragrace" class="centered" /><br />
Dat een Bugatti Veyron met zijn 1.001 pk retesnel is weten we natuurlijk allemaal, maar hoe snel is zo&#8217;n supercar eigenlijk op de 1/4 mile? Laten we dat eens uitvinden! En om het leuk te houden zetten we er <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/21/video-2-getunede-gt-rs-doen-een-natte-mijl" title="Video: 2 getunede GT-R’s doen een natte mijl">een Nissan GT-R naast</a>. <a href="http://www.autoblog.nl/dragrace-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r#post-47901" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/dragrace-bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>81</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bentley Continental GT: zoek de verschillen</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/bentley-continental-gt-zoek-de-verschillen</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/bentley-continental-gt-zoek-de-verschillen#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2011 12:33:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[continental-gt]]></category>
		<category><![CDATA[continental-gt-v8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47879</guid>
		<description><![CDATA[Twee weken geleden stelde Bentley zijn instappertje in de vorm van een V8 Conti GT voor. Dit is voor het eerst dat het model minder dan 12 cilinders krijgt, maar of dat nou zo&#8217;n manco is? Het riep op de redactie wel de vraag op: hoe houden we de verschillende modellen, die zo veel op [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Allemaal_Bentleys.jpg" width="450" height="116" alt="Allemaal Bentleys" title="Allemaal Bentleys" class="centered" /><br />
Twee weken geleden stelde Bentley zijn instappertje in de vorm van een <a href="http://www.autoblog.nl/bentley-continental-gt-v8-meldt-zich-op-het-toneel">V8 Conti GT</a> voor. Dit is voor het eerst dat het model minder dan 12 cilinders krijgt, maar of dat nou zo&#8217;n manco is? Het riep op de redactie wel de vraag op: hoe houden we de verschillende modellen, die zo veel op elkaar lijken, uit elkaar? Hieronder een tutorial, speciaal voor de spotters en golddiggers onder jullie.  <a href="http://www.autoblog.nl/bentley-continental-gt-zoek-de-verschillen#post-47879" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/bentley-continental-gt-zoek-de-verschillen/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>46</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes G500 “Edition Select” vs G300 CDI</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/mercedes-g500-%e2%80%9cedition-select%e2%80%9d-vs-g300-cdi</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/mercedes-g500-%e2%80%9cedition-select%e2%80%9d-vs-g300-cdi#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 11:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[g-klasse]]></category>
		<category><![CDATA[g500]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47836</guid>
		<description><![CDATA[Een heerlijke vergelijking tussen een luxepaard en een werkpaard. Aan de ene kant hebben we de extreem luxe G500 (388 pk) in &#8220;Edition Select&#8221; uitvoering en daar tegenover staat de G300 CDI Professional (184 pk) in ”Edition PUR” uitvoering. Dit laat zeer mooi de twee gezichten van de G-Klasse zien. Tijd om terrein te gaan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Mercedes-G500-vs-G300-01.jpg" width="450" height="168" alt="Mercedes G500 vs G300 CDI Professional" title="Mercedes G500 vs G300 CDI Professional" class="centered" /><br />
Een heerlijke vergelijking tussen een luxepaard en een werkpaard. Aan de ene kant hebben we de extreem luxe <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/05/04/nog-twee-keer-een-speciale-mercedes-g-klasse" title="Nog twee keer een speciale Mercedes G-klasse">G500 (388 pk) in &#8220;Edition Select&#8221; uitvoering</a> en daar tegenover staat de G300 CDI Professional (184 pk) in ”Edition PUR” uitvoering. Dit laat zeer mooi de twee gezichten van de G-Klasse zien. Tijd om terrein te gaan rijden! <a href="http://www.autoblog.nl/mercedes-g500-%e2%80%9cedition-select%e2%80%9d-vs-g300-cdi#post-47836" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/mercedes-g500-%e2%80%9cedition-select%e2%80%9d-vs-g300-cdi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>39</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zoveel sneller is de Nissan GT-R geworden [video]</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/zoveel-sneller-is-de-nissan-gt-r-geworden-video</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/zoveel-sneller-is-de-nissan-gt-r-geworden-video#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 10:03:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[gt-r]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47835</guid>
		<description><![CDATA[Zo&#8217;n beetje elk jaar komt Nissan wel met een &#8216;facelift&#8217; of update van de GT-R op de proppen waarbij ze elke keer weer claimen dat de GT-R nog beter, sneller en superderder is geworden. Dat klinkt natuurlijk allemaal heel erg leuk, maar het is nog veel leuker om dat ook even in de praktijk te [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Nissan-GT-R-vergelijking.jpg" width="450" height="179" alt="Nissan GT-R vergelijking" title="Nissan GT-R vergelijking" class="centered" /><br />
Zo&#8217;n beetje elk jaar komt Nissan wel met een &#8216;facelift&#8217; of update van de GT-R op de proppen waarbij ze elke keer weer claimen dat de GT-R nog beter, sneller en superderder is geworden. Dat klinkt natuurlijk allemaal heel erg leuk, maar het is nog veel leuker om dat ook even in de praktijk te testen. <a href="http://www.autoblog.nl/zoveel-sneller-is-de-nissan-gt-r-geworden-video#post-47835" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/zoveel-sneller-is-de-nissan-gt-r-geworden-video/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>114</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Oud vs nieuw: Jaguar XJ220 vs XKR-S @ &#8216;Ring [video]</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/oud-vs-nieuw-jaguar-xj220-vs-xkr-s-ring-video</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/oud-vs-nieuw-jaguar-xj220-vs-xkr-s-ring-video#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 13:00:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[chris-harris]]></category>
		<category><![CDATA[john-nielsen]]></category>
		<category><![CDATA[nurburgring]]></category>
		<category><![CDATA[xj220]]></category>
		<category><![CDATA[XKR-S]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47504</guid>
		<description><![CDATA[Jaguar roept wel constant dat de nieuwe XKR-S de &#8220;snelste&#8221; productieauto is die ze ooit gebouwd hebben, maar is dat wel zo? De Jaguar XJ220 heeft ook 550 pk en is daarnaast enkele honderden kilo&#8217;s lichter. Om uit te vinden of opa sneller of langzamer is dan zijn knalblauwe kleinzoon worden ze uitgelaten op de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Jaguar-XJ220-vs-XKR-S-Nurburgring.jpg" width="450" height="174" alt="Jaguar XJ220 vs Jaguar XKR-S @ Nürburgring" title="Jaguar XJ220 vs Jaguar XKR-S @ Nürburgring" class="centered" /><br />
Jaguar roept wel constant dat de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/20/rijtest-en-video-jaguar-xkr-s" title="Rijtest en video: Jaguar XKR-S">nieuwe XKR-S de &#8220;snelste&#8221; productieauto</a> is die ze ooit gebouwd hebben, maar is dat wel zo? De Jaguar XJ220 heeft ook 550 pk en is daarnaast enkele honderden kilo&#8217;s lichter. Om uit te vinden of opa sneller of langzamer is dan zijn knalblauwe kleinzoon worden ze uitgelaten op de Nürburgring. <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/18/kies-maar-jaguar-xj220-of-jaguar-xkr-s" title="Kies maar: Jaguar XJ220 of Jaguar XKR-S">XJ220 vs XKR-S</a>! <a href="http://www.autoblog.nl/oud-vs-nieuw-jaguar-xj220-vs-xkr-s-ring-video#post-47504" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/oud-vs-nieuw-jaguar-xj220-vs-xkr-s-ring-video/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>47</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dragrace: BMW M5 vs Panamera S vs E63 AMG vs XFR</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/dragrace-bmw-m5-vs-panamera-s-vs-e63-amg-vs-xfr</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/dragrace-bmw-m5-vs-panamera-s-vs-e63-amg-vs-xfr#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 19:10:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[5-serie]]></category>
		<category><![CDATA[amg]]></category>
		<category><![CDATA[e-klasse]]></category>
		<category><![CDATA[e63]]></category>
		<category><![CDATA[f10]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[m5]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[panamera]]></category>
		<category><![CDATA[panamera-s]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[xfr]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=47468</guid>
		<description><![CDATA[Hoe verhoudt de nieuwe BMW M5 zich tot zijn directe concurrentie? Om die vraag te beantwoorden is het wellicht aardig om ze te vergelijken door middel van een ouderwetsche dragrace. Het Britse EVO heeft daarom de nieuwe BMW M5 (F10), Jaguar XFR, Mercedes E63 AMG en Porsche Panamera S een dragrace laten uitvoeren over 1.000 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/BMW-M5-dragrace.jpg" width="450" height="121" alt="BMW M5 dragrace" title="BMW M5 dragrace" class="centered" /><br />
Hoe verhoudt de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/10/rijtest-en-video-bmw-m5-f10" title="Rijtest en video: BMW M5 (F10)">nieuwe BMW M5</a> zich tot zijn directe concurrentie? Om die vraag te beantwoorden is het wellicht aardig om ze te vergelijken door middel van een ouderwetsche dragrace. <a href="http://www.autoblog.nl/dragrace-bmw-m5-vs-panamera-s-vs-e63-amg-vs-xfr#post-47468" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/dragrace-bmw-m5-vs-panamera-s-vs-e63-amg-vs-xfr/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>116</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Face Off: Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXR</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/face-off-bugatti-veyron-vs-koenigsegg-ccxr</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/face-off-bugatti-veyron-vs-koenigsegg-ccxr#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 04 Nov 2011 21:59:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alwood</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[ccxr]]></category>
		<category><![CDATA[koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[veyron]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46781</guid>
		<description><![CDATA[Twee beestjes die al weer even meegaan maar eigenlijk nog steeds onovertroffen zijn. Hoe verhouden de 1000pk awd en rwd zich tot elkaar? De een is ontwikkeld door een van &#8216;s werelds grootste auto-concerns. De ander komt bij een inventieve Zweed vandaan. Ben &#38; Jerry&#8217;s vs hausgemacht. We hebben tegenwoordig ook een Bugatti Veyron Supersport [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/CCXR_vs_Veyron_450.jpg" width="450" height="211" alt="Kies maar! Bugatti of Koenigsegg?" title="Kies maar! Bugatti of Koenigsegg?" class="centered" /><br />
Twee beestjes die al weer even meegaan maar eigenlijk nog steeds onovertroffen zijn. Hoe verhouden de 1000pk awd en rwd zich tot elkaar? <a href="http://www.autoblog.nl/face-off-bugatti-veyron-vs-koenigsegg-ccxr#post-46781" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/face-off-bugatti-veyron-vs-koenigsegg-ccxr/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>65</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes SLK 250 CDI vs Mercedes C111 II D</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/mercedes-slk-250-cdi-vs-mercedes-c111-ii-d</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/mercedes-slk-250-cdi-vs-mercedes-c111-ii-d#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2011 22:08:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[c111]]></category>
		<category><![CDATA[oranje]]></category>
		<category><![CDATA[rood]]></category>
		<category><![CDATA[slk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46736</guid>
		<description><![CDATA[Om te bewijzen dat een sportauto met een dieselmotor helemaal niet zo raar is als het misschien lijkt leek het Mercedes wel aardig om de nieuwe SLK250 CDI te fotograferen samen met de Mercedes C 111-II D. Een conceptcar uit de jaren ´70 met een dikke diesel. De C111 II D die we hier zien [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Mercedes-SLK250-CDI-vs-C111.jpg" width="450" height="188" alt="MercedesSLK250 CDI vs Mercedes C111" title="MercedesSLK250 CDI vs Mercedes C111" class="centered" /><br />
Om te bewijzen dat een sportauto met een dieselmotor helemaal niet zo raar is als het misschien lijkt leek het Mercedes wel aardig om de <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/03/28/rijtest-en-video-mercedes-slk" title="Rijtest en video: Mercedes SLK">nieuwe SLK250 CDI</a> te fotograferen samen met de Mercedes C 111-II D. Een conceptcar uit de jaren ´70 met een dikke diesel. <a href="http://www.autoblog.nl/mercedes-slk-250-cdi-vs-mercedes-c111-ii-d#post-46736" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/mercedes-slk-250-cdi-vs-mercedes-c111-ii-d/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>31</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Newsflash: Daimler maakt meer winst dan Ford</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/27/newsflash-daimler-maakt-meer-winst-dan-ford</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/27/newsflash-daimler-maakt-meer-winst-dan-ford#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 10:32:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[daimler]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46607</guid>
		<description><![CDATA[Wanneer je dure auto&#8217;s verkoopt kan je ook wat meer winst maken. Dit werd direct duidelijk toen Daimler en Ford hun bedrijfsresultaat van het derde kwartaal 2011 bekend maakten. Met veel minder verkochte auto&#8217;s wist Daimler er toch nog een hogere winst uit te persen dan Ford. Maar goed, überhaupt winst maken is belangrijker dan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Daimler_vs_Ford_450.jpg" width="450" height="140" alt="Liever Mercedes of Ford?" title="Liever Mercedes of Ford?" class="centered" /><br />
Wanneer je dure auto&#8217;s verkoopt kan je ook wat meer winst maken. Dit werd direct duidelijk toen Daimler en Ford hun bedrijfsresultaat van het derde kwartaal 2011 bekend maakten. Met veel minder verkochte auto&#8217;s wist Daimler er toch nog een hogere winst uit te persen dan Ford.  <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/27/newsflash-daimler-maakt-meer-winst-dan-ford#post-46607" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/27/newsflash-daimler-maakt-meer-winst-dan-ford/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>42</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sebastian Vettel vs Jenson Button: 0,009 sec verschil</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/sebastian-vettel-vs-jenson-button-0009-seconden-verschil</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/sebastian-vettel-vs-jenson-button-0009-seconden-verschil#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 21:11:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>robbie</dc:creator>
				<category><![CDATA[Formule1]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[jenson-button]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren]]></category>
		<category><![CDATA[red-bull]]></category>
		<category><![CDATA[sebastian-vettel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46578</guid>
		<description><![CDATA[We weten allemaal wel dat het soms héél close kan zijn in de F1 tegenwoordig. Het draait om tienden, honderden en soms zelfs duizenden van seconden. Maar hoe ontstaan die verschillen nou? Wie pakt waar welk voordeel? Is er 1 perfecte racelijn? Of zijn er meerdere? Laten we een een kwalificatieronde van Sebatian Vettel vergelijken [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Sebastian-Vettel-vs-Jenson-Button.jpg" width="450" height="147" alt="Sebastian Vettel vs Jenson Button" title="Sebastian Vettel vs Jenson Button" class="centered" /><br />
We weten allemaal wel dat het soms héél close kan zijn in de F1 tegenwoordig. Het draait om tienden, honderden en soms zelfs duizenden van seconden. Maar hoe ontstaan die verschillen nou? Wie pakt waar welk voordeel? Is er 1 perfecte racelijn? Of zijn er meerdere? Laten we een een kwalificatieronde van <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/09/sebastian-vettel-is-opnieuw-wereldkampioen-f1" title="Sebastian Vettel is opnieuw wereldkampioen F1">Sebatian Vettel</a> vergelijken met een ronde van Jenson Button. <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/sebastian-vettel-vs-jenson-button-0009-seconden-verschil#post-46578" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/sebastian-vettel-vs-jenson-button-0009-seconden-verschil/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>33</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Video: Twin-turbo Ferrari 458 vs. Aventador</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/video-twin-turbo-ferrari-458-vs-aventador</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/video-twin-turbo-ferrari-458-vs-aventador#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 12:18:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[aventador]]></category>
		<category><![CDATA[lp700-4]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[underground-racing]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46568</guid>
		<description><![CDATA[Holy horsepower Batman! We hebben weer een leuk video&#8217;tje voor jullie. Als je in een rechte lijn de Ferrari 458 tegen de Lamborghini Aventador laat racen, dan is de lol er snel af. 570 Ferrari-pk&#8217;s leggen het in de meeste gevallen af tegen 700 Lambo-paarden. Daarom is het volgende filmpje iets interessanter gemaakt door er [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Lambo_vs_Ferrari_01.jpg" width="450" height="199" alt="Ferrari vs Lambo" title="Ferrari vs Lambo" class="centered" /><br />
Holy horsepower Batman! We hebben weer een leuk video&#8217;tje voor jullie.  <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/video-twin-turbo-ferrari-458-vs-aventador#post-46568" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/video-twin-turbo-ferrari-458-vs-aventador/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>61</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Top 10: de zuinigste belastingvrije auto&#8217;s op benzine</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/23/top-10-zuinigste-belastingvrije-autos-op-benzine</link>
		<comments>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/23/top-10-zuinigste-belastingvrije-autos-op-benzine#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 12:34:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sir_smokalot</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vergelijkingen]]></category>
		<category><![CDATA[14%-bijtelling]]></category>
		<category><![CDATA[co2]]></category>
		<category><![CDATA[milieu]]></category>
		<category><![CDATA[top10]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/?p=46529</guid>
		<description><![CDATA[Nederland wordt overspoeld door kleine auto&#8217;tjes die allemaal zo weinig uitstoten dat ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting. De meeste hiervan zijn dieseltjes, maar wat als je niet over wilt stappen naar &#8216;the dark side&#8217; en de brandstof van Satan pertinent afzweert? Dan is er ook nog wel het een en ander te kiezen. Het lijstje [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://static.autoblog.nl/images/wp2011/Lexus_CT200h-teller.jpg" width="450" height="229" alt="Eco-teller" title="Eco-teller" class="centered" /><br />
Nederland wordt overspoeld door kleine auto&#8217;tjes die allemaal zo weinig uitstoten dat ze zijn vrijgesteld van wegenbelasting. De meeste hiervan zijn <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/24/14-bijtelling-en-diesel-de-laatste-modellen">dieseltjes</a>, maar wat als je niet over wilt stappen naar &#8216;the dark side&#8217; en de brandstof van Satan pertinent afzweert? Dan is er ook nog wel het een en ander te kiezen.  <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/23/top-10-zuinigste-belastingvrije-autos-op-benzine#post-46529" class="more-link">(more&#8230;)</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/23/top-10-zuinigste-belastingvrije-autos-op-benzine/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>27</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 13:37:36 -->
