Het was ooit een zeer populair merk onder Nederlanders, met iconische modellen als de Kadett en de Astra. Tegenwoordig valt Opel onder de vlag van Stellantis. Het modellengamma bestaat naast hatchbacks en stationwagens ook uit crossovers.
Ik weet niet welke Einstein bij Opel verzonnen heeft dat ze dringend de (piepkleine) Australische markt moesten bestormen, maar al na een jaar krijgen ze het lid op de neus. Wegens tegenvallende resultaten wordt de stekker er alweer uitgetrokken. Joh.
In het bezit van een Insignia van tussen 2009 en 2012 met 2.0 liter dieselmotor? Dan kan je binnenkort bericht van je dealer verwachten. Mogelijk is in de software van de motorregelmodule een foutje geslopen.
Met de eerste onthulling van de Opel Monza deze week, leek het ons wel aardig naar het allereerste Opel-concept terug te grijpen. Deze Experimental GT werd 48 jaar geleden op de IAA in Frankfurt onthuld.
De pogingen van de Hermandad om een 45-jarige Heemskerker in zijn Opel staande te houden verliepen gisteravond niet heel soepel. Een van de agenten moest het bekopen met een meerijdsessie. Aan de buitenkant van de Opel van de verdachte welteverstaan.
Deze Opel Insignia Tourer is niet alleen voorzien van extra plastic opvallende carrosseriebescherming, maar heeft ook meer bodemspeling en een adaptief 4×4-aandrijvingssysteem.
In september presenteert Opel op de IAA in Frankfurt een strakgetrokken Insignia, waarvan we nu al een voorproefje krijgen. Maar de facelift behelst meer dan alleen een nieuw snoetje.
Wellicht is het je niet ontgaan dat onze kersverse koning en koningin momenteel een bezoekje brengen aan onze oosterburen. Hierbij werd de Opelfabriek niet overgeslagen.
Vanaf 30 juni kunnen we weer een ‘nieuw’ seizoen van Top Gear verwachten. Hierbij is wederom plaats voor het SIARPC-segment, alleen wordt de Kia Cee’d die tot nu toe dienst doet er eens een keer uitgeknikkerd. Wat moet er voor in de plaats komen?
Want hij moest zich daar vandaag verantwoorden voor het rijden onder invloed. Nope. Geen grap. Slechts de bittere realiteit van zuipend huftertuig dat steeds maar weer toegang krijgt tot voertuigen.
Leedvermaak, of zoals de Duitsers dat zo mooi noemen, Schadenfreude, is het leukste vermaak. Vooral als het lijdend voorwerp van dit vermaak een stereotype is dat menig man zelfvoldaan doet grijnzen. En we hebben er weer één, waarbij de vraag rijst: ‘hoe heb jij je rijbewijs in hemelsnaam gehaald’?