Op autoblog gebruiken we de term Tuning als het gaat om het modificeren/verkrachten van auto’s (zowel exterieur als interieur). Echte puristen noemen dit Styling, zij gebruiken Tuning alleen als het om motorische aanpassingen gaat.
Afzal Kahn en zijn voorliefde voor Range Rovers. We kunnen er een blog mee vullen. Zijn nieuwste kijk op de Evoque (ze deden hem al eens eerder) heet 'Vesuvius' en daar zouden we hem graag in willen duwen.
Ontworpen om het sportieve karakter van de Evoque te onderstrepen, aldus Merdad over de bodykit op deze Evoque. Maar van afstand lijkt het toch alsof deze stads-SUV langzaam aan het smelten is. Klik verder voor liveplaatjes vanaf Top Marques Monaco.
De Range Rover Evoque blijkt populair onder tuners, de meest recente toevoeging komt van Loder1899.
De beste stoelen in een Range Rover ooit ever? Dat moet natuurlijk lekker zitten, exterieur van deze Range Rover is trouwens ook prima.
We zien wel vaker foute creaties de revue passeren, dus flink schrikken dat doen we niet meer zo snel meer. Wel hebben we ons al verbaasd over wat Hamann van de fraaie Range Rover Evoque heeft weten te brouwen.
Surprise! Hamann is lekker productief geweest, en neemt niet alleen een knalrode SLS Roadster (klik voor uitgebreide gallery!) en een beefed up M5 mee naar Genève. Ze hebben ook nog tijd gehad de Range Rover Evoque te bepotelen. Dit is in mijn ogen dan wel weer verreweg de minst geslaagde ...
Als we het over dikke Evoque's hebben dan mag deze Rogue Edition van tuner ONYX zeker niet ontbreken! Nooit geweten dat ze in Ierland van zulke dikke auto's hielden overigens.
Zo wild als bij Marangoni wordt het niet als je je Evoque naar Arden brengt. De Duitsers doen het wat ingetogener, met een verlagingskit en wat aangepaste kleinigheden.
De productie van de Range Rover Evoque draait inmiddels op volle sterkte en tuners all over the world storten zich op de kleine RR. Het zal je waarschijnlijk niet verbazen dat ook de meeste bekende Land Rover/Range Rover tuner zich vergrepen heeft aan de Evoque.
"It's getting hot in here, so take off all your clothes."
Ja, die Startech Evoque is wel dik, maar het Britse Revere gaat nog een stapje verder.
Hamann heeft een nieuw slachtoffer gevonden voor op de tuning-pijnbank. Altijd maar Germaanse hokken voorzien van extra plastiek, LED-lampjes en een surplus aan pk's moet ook gaan vervelen. Het volgende project is daarom de Range Rover geworden. Verder klikken op eigen risico, we waarschuwen maar één keer.
Er zijn eigenlijk nog niet zo heel veel tuners op de Range Rover Evoque gedoken. Misschien ligt dit er aan dat hij, ondanks een enorm voortraject, nog maar net te koop is, misschien heeft het een andere reden. Brabus-dochter Startech durfde het in ieder geval aan, en oeh-la-la, wat ziet ...
Verlagingssetje, wieltjes, krachtkuurtje, kortom: extra mannelijkheid is aantocht voor de Evoque.
Kijk nou, de ideale wagen voor drugsbaronnen met een drang om iets té veel op te willen vallen.
Geen Evoque meer maar: Mer-Nazz. Deze tuner-Land Rover is zo speciaal dat 'ie een eigen naam verdiende.
Het begon in 2004 met een concept op basis van een Land Rover. Later werd dit concept gebruikt voor de vijfdeursauto die de markt veroverde onder de naam “Range Rover Sport”. Er was echter toch nog een kleine markt voor het oorspronkelijke concept.
Gefeliciteerd Afzal Kahn, dit is de 1.899ste keer dat je een nieuwe editie van een Land Rover of Range Rover uitbrengt.
Weer eens wat anders. Kahn heeft dit keer namelijk geen Range Rover Sport als basis genomen maar de echte Range Rover. Lager en zwarter gaat deze als Black Vogue door het leven. Blijf daar maar eens voor plakken op de linkerbaan.
Rij je dan in je SUV, jaloers kijkend naar iedere station die voorbij komt. Lage auto's zijn gewoon mooier. Gelukkig is daar East Coast Kustmrydz. In combinatie met een leuk setje Savini's willen zij je RR graag op z'n buik leggen.
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Tijd voor een grote beurt?
Als Audi zelf geen RS3 bouwt, dan doet iemand anders dat wel.
Na Ken Block's geweldige eerste Gymkhana filmpje is het nu tijd voor deel 2...
Autoblog proeft een overtreffende trap van de C63 AMG.
Autoblog hoort nu ook bij de 700+ pk club!
BMW M6 door G-Power 372 km/u!!!
346 peekaa op de voorwieltjes!
De meisjes van de Amerikaanse SEMA-show
Autoblog voelt een wannabe-RS4 aan de tand.
Een iets dikkere, maar misschien niet zo smaakvolle BMW 740i.
Dat vliegt.
In het heuvelachtige terrein rond de Nurburgring zorgde de Cayman voor inst...
Het is tijd voor de zomer! PS: zie cameltoe op foto 6
Wouter mag even proeven aan dit Italiaans/Duitse monster.
De eerste officiele beelden van de nieuwe 'Fast and Furious'! Here we go ag...
Omdat een gewone Cayenne GTS voor Autoblog niet genoeg is.
Nee...
Er komt maar liefst 61% extra vermogen uit het blok: 800 pk! En de turbodru...
Onder de carbon afdekking zit AC Schnitzers interpretatie van de twinturbo ...
Wouter gaat op stap met een getunede Leon van VDV
Zo maak je mensen warm voor een autoshow
Na een heftige streetrace moet je Dacia uiteraard gewassen worden door een ...
Uit dezelfde motorinhoud haalt Carlsson bijna 40% meer vermogen. De CK63 RS...
Start van de Bullrun van New York naar Las Vegas. Gefilmd door DodgeViper01...
The wolf is here!
Een toertje doen met een Mitsubishi Lancer Evo IVHell Yeah! ;)
Kalenderfoto's van miss tuning 2007: Silvia Hauten
Dem boobs
De standaard TT-RS heeft 340 pk en sprint in 4,6 seconden naar de 100. Dat ...
De standaard Golf R heeft 270 pk, maar de Sportec SC350 heeft er 80 meer. D...