Een designer van Fiat noemde de Nissan Leaf een lelijk gebakje,
Dit viel de Japanners zwaar op hun dakje.
Nissan schreeuwde brand en moord,
Zulk gedrag is toch ongehoord?
In een reactie kregen de Italianen onderuit het zakje.
Ach gossie, de heren designers van Nissan en Fiat hebben een beetje bonje met elkaar, en wat doe je in zo’n geval als beschaafd mens? Je schopt elkaar helemaal dood Je begint een woordenwisseling via de media.
Opmerkingen van de Italianen dat de Leaf een visueel uitgedaagd gebakje is schoten de mensen van Nissan in het verkeerde keelgat, en dus slaan ze terug. Eet dat, Fiat! Tijdens de LA Motor Show, waar de 500e gelanceerd werd, liet Matt Davis, Fiats product marketing-chef, zich tegen Bloomberg News het volgende ontvallen:
“Let’s be honest, ugliness is probably one of the worst forms of pollution. [hint naar de Leaf dus, red.] The Fiat 500e proves that you do not have to give up on good looks to deliver an electric car.”
Oh no, he di’int?!, dacht Nissans global marketing communications-baas Simon Sproule, en liet vervolgens in Automotive News optekenen:
“Let’s face it, Fiat has not shied away from controversial styling themselves. Many would describe many of their products as visual pollution. Take a long, hard look at the Fiat Doblo.”
Burn. 1-1. En nu weer terug in je mand graag. Automotive News voelde een leuke fittie ontstaan, en hengelde meteen bij Fiat naar een reactie, maar daar toonden ze zich de grotere man, en wensten de media niet met nog een quootje te voeren.
Volwassen hotemetoten in de autoindustrie, het zijn soms net kleine kinderen met iets te lange tenen. Als ik Nissan was zou ik het lekker laten gaan, al helemaal als je kritiek krijgt van een noodlijdend bedrijf dat de laatste jaren eerder achteruit is gehold dan vooruitgang heeft geboekt, en nou niet bepaald grossiert in nieuwe modellen. Maar t zal wel haantjesgedrag zijn om ruzie te zoeken.
Enfin, eigenlijk is deze post alleen geschreven omdat ondergetekende plotsklaps inspiratie kreeg voor wat rijmregels, om een beetje in de 5 decembersferen te blijven.
Fiat heeft anders wel gelijk met die opmerking over de Nissan Leaf.
@Tommy2: maar Nissan had nog meer gelijk met die over de Doblo.
@mashell: Ik vind dat nissan het nog keurig houdt, ze hadden kunnen beginnen over de multipla…
@imdoctorbob: Fiat had ook kunnen beginnen over:
Micra (2005-2011)
Terrano 2
Almera
Almera Tino
Juke
@E34M5Touring: Murano cabrio :-)
@baasbas: Kak, die was ik helemaal vergeten! En de Cube ook bedenk ik me net.
@E34M5Touring: Onderaan de streep gaat Nissan met de bokaal aan de haal?
@baasbas: Per saldo zullen zij de eerste zijn, maar vinden ze dat wel zo fijn?
@E34M5Touring: Die Cube was ook een goede. Ik kan nog de NV200 bedenken, dat taxi-busje-geval…
@baasbas: Klopt, zelfs voor een busje niet te pruimen. 350Z Cabrio, al ziet die er zonder kap wel weer cool uit.
@E34M5Touring: De Note is ook een puist op wielen. Die Renault Modus, maar dan nog lelijker… die ja
@baasbas: Eigenlijk kunnen we wel concluderen dat, buiten de Z series, GTR’s en de Patrol, Nissan een bijzonder saai gamma heeft :( . Sunny GTI-R is wel cool maar bepaald geen looker. Zelfde geldt voor de Pathfinder.
@E34M5Touring: Haha, ja.. Een Bluebird kan je niet aanrekenen dat hij uit de jaren 80 komt.. Maar zo geredeneerd: volgens mij was ook in de jaren 80 de Prairie al een tranentrekker.
@baasbas: Oh, de Prairie, ook zo’n fuifnummer. Ben je al een MPV…. Maarrrrr dan kan ik er nog 1 bedenken. De Vanette 2.3d….Toch een hele tijd de begeerde Titel van langzaamst optrekkende auto van NL gehouden! Uiteraard met blauwe Airco sticker!
@E34M5Touring: Kijk echt mooi zijn de ontwerpen bij Nissan ook weer niet… maar zeg nou eerlijk:
@imdoctorbob: Jawel, das geen knappe. Maar een Almera Tino is nou ook niet bepaald een fotomodel.
Ergens hebben ze wel een punt. Er zijn meer merken die hebben laten zien dat een elektrische auto er niet uit hoeft te zien als een ruimteschip op LSD. In mijn ogen 1 van de redenen dat die meuk niet aanslaat. 90% ziet er niet uit vind ik.
@E34M5Touring: Klopt helemaal. Ik vind de Fisker Karma eigenlijk ook alleen maar leuk omdat ie er zo vet uit ziet.
@ferrari94tr: Ja maar ook Tesla, dat Poolse bedrijf met die supersporter etc etc.
@E34M5Touring: Tesla’s vind ik ook niet echt mooi. Een verkrachte Lotus en een anonieme sedan. Eigenlijk worden er geen mooie auto’s meer geproduceert. (Alfa en Citroen uitgezonderd)
@ferrari94tr: Mwah vind die sedan wel cool. Die Roadster liet (vind ik) zien dat electro niet saai hoeft te zijn.
@E34M5Touring: Maar wel lelijk :)
Multipla! Einde discussie…
@rixxter: Juke!
+1 voor het sinterklaasgedichtje!
Verder zouden ze hun best moeten doen mooie auto’s te produceren en elkaar daarmee ‘dissen’
These cars have to (leaf)leave.
@bsxc2: Sterk…
Puke/Multipla/Leaf/Doblo, allemaal hondlelijk, dus beiden geen recht van spreken.
hondslelijk
Maar da’s dan meteen ook weer het verschil:
Bij die Doblo hoort functie voor vorm te gaan, dus…who cares!
Desondanks vind ik het toch een geslaagd ontwerp voor een bussie. Ik zwijg maar over die platgeslagen japanse breedbekvis…
@joejojo2012: Jij begrijpt het. En hetzelfde geldt voor de Multipla!
Maar punt in de discussie is natuurlijk: Waarom moet hybride en electro meuk er anders uitzien dan gewone auto’s?
En Nissan tja… Alle auto’s waarbij de koplampen uit de motorkap steken vind ik lelijk, en dat zijn nogal wat auto’s. En de GT-R vind ik ook niet begeerlijk ogen voor een supercar, doe mij maar een Ferrari FF dan.
@joejojo2012: een Doblo zet je zakelijk in, die hoort dus representatief te zijn. Compleet mislukt dat model.
Over smaak valt niet te twisten en een fatsoenlijk gedicht in elkaar knutselen is ook een kunst.
Dat plaatje is van In Bruges zeker?
Epische rol speelt die dude.
10 points. Een heerlijk schmierende Ralph Fiennes.
@sir_smokalot: In tijden niet zo om een film gelachen, precies mijn humor.
Die Fiat Doblo vind ik nog wel meevallen, ze hadden bij Nissan meer gelijk van me gekregen als ze over die lelijke Fiat Multipla waren begonnen. Dat ding is echt afzichtelijk.
Did anyone say Multipla? No? Oh…
Wa dacht je hiervan: jullie maken beiden bagger auto’s. En nou smoeltje dicht.
Bitchfight!
Fiat heeft deze bij voorhand al gewonnen vind ik. Of Nissan moet met erg sterke argumenten komen.
Bestaat er eigenlijk een mooie NISSAN? Coole of vette, dat wel… Maar mooi? Op de 240Z na dan?
@roadrebel123d: Skyline R32 GTS-t, Skyline R32 GT-R, Skyline R33 GTS-t, Skyline R33 GT-R, Skyline R34 GT-T, Skyline R34 GT-R, 350Z, 200SX S14a, 200SX Silvia S15, Cefiro en Stagea.
Daarnaast nog willekeurig een paar Datsuns als de 240Z, 260Z en 280Z.
En ja, ik vind ze allemaal echt mooi. Andere waarschijnlijk niet…
Wat is er mis met de Multipla? Als je het over een bijzonder praktisch en functioneel ontwerp hebt dat ook nog een keer fijn rijdt en er onderscheidend uitziet, kom je toch bij de Multipla uit. Maar, omdat iemand bedacht heeft dat ie niet mooi is en wij mensen kuddedieren zijn, roepen wij collectief die iemand na. Da’s best jammer.
Die Leave is wel echt lelijk. Dat ding lijkt meer op een aan land getrokken oervis dan op een auto.
@ropbp: Say what?
ON: PK’s spreken toch voor alles, dus zwijg Fiat(en hou Ferrari eruit)
@ropbp: Het is niet dat ‘iemand’ bedacht heeft dat hij er lelijk uitziet, de 1e generatie Multipla is simpelweg een van de lelijkste auto’s ooit gemaakt. Dat hij best functioneel is voor een hele redelijke prijs doet daat niets aan af, daar ging de discussie niet over.
Nissan heeft ook een forse serie oersaaie bakken gemaakt, en met de Leaf en de Juke “interessante” keuze’s gemaakt. Maar Fiat wint toch echt met gemak de competitie voor lelijkste auto. En volgens mij heeft Fiat sinds de Coupe uit de 90er jaren geen echt mooie auto meer gemaakt, dan doet Nissan het met de 350, 370, R34 en R35 GT-R toch stukken beter.
Japanse styling staat sowieso ver verwijderd van wat de westerse wereld smaakvol of mooi acht. Daar is helemaal niets mis mee. ‘Beauty is in the eye of the beholder’.
Zou je een japanse designer aan het werk laten gaan, schieten wij met z’n allen in de lach:
Wil je iets maken voor de massa en dat het dus door de massa ‘mooi’ gevonden wordt, moet je voor ‘standaard’ gaan. Er zijn wiskundige afmetingen in de natuur en ook voor het ontwerpen van auto’s. Als je je aan die afmetingen houdt, zit je goed.
Fiat toont in elk geval in de meeste klasses zeer onsuccesvolle auto’s te kunnen maken. Da’s ook een kunst. Men neme de Croma (kots), de Doblo, de Stilo, de Bravo.
Kappers autoootjes is meer hun dtiel.