De bouw van een Morgan Plus 8 in twee minuten [video]

Gepost op 29-12-2012 om 16:59 door - 49 Reacties »

Benieuwd hoeveel hout er in de Plus 8 van de Morgan Motor Company wordt verwerkt?

In 2004 stierf de Morgan Plus 8 een stille dood, om acht jaar later weer te herrijzen om opnieuw dode bomen op te souperen. Dit jaar werd er namelijk een nieuwe versie (oké, ‘nieuw’ is betrekkelijk bij Morgan) van de Plus 8 gepresenteerd. Opnieuw met een achtcilinder van BMW aan boord. Deze 4,8 liter V8 levert maximaal 367 pk -390 pk met de optionele sportuitlaat- en 490 Nm aan koppel. Daarmee sprint je toch al snel in 4,5 seconden naar de honderd. De topsnelheid van de vier meter lange retroroadster ligt op 250 km/u.

De bouw van een 82.000 euro kostende (ex. BTW) Morgan Plus 8 neemt 30 dagen in beslag. Omdat uw antentiespanne dat niet aankan heeft The Telegraph het bouwproces in een filmpje van twee minuten gepropt. Bekijk ‘m HIER.

49 reacties   toon alles
BP
BP [ commentorial ]
27-11-2014 om 9:30
Interessant, maar heb je onze video in het laboratorium al gezien?
De laatste keer dat ik gekotst heb kwam er geen 82.000 euro uit….
@Vincegail: Welk dieet volg je? Daar kan de oorzaak liggen.
Lelijk vooroorlogs voertuig van hout voor een belachelijke prijs.
En dan vinden ze het raar dat er zo weinig van verkocht worden…
@alcantara:
Dat vinden zij helemaal niet raar, dat ze er niet zoveel verkopen.
Sterker nog, ze kunnen de vraag tegenwoordig net aan.
Morgan doet gewoon wat ze goed dunkt en dat gaat al sinds 1909 goed, en het is nog steeds een van de weinige zelfstandige autofabrikanten.
Nee, laat ze maar schuiven daar in Malvern….
Mooie auto maar € 82 000 is ie zeker niet waard.
@kapiteinaudi: gezien het werk wat er in zit is het zeker 82K waard. Je moet je afvragen of de auto’s die wij kopen zo veel geld waard zijn. Die zijn in een minuut in elkaar geschroefd en vallen na 10 jaar uit elkaar.
klungels ..

in Duitsland doen ze nooit langer dan 53 seconden over de productie van een auto ..
@lincoln: daarom heeft geen enkele duitse auto ook echt een ziel en karakter.
@bullgod76: inderdaad, en Boogieman bestaat..
@bullgod76:

dat hebben auto,s nooit hoor ..

maar als je er over wil praten ??
ik ken een dominee met veel vrije tijd ..
@bullgod76:

De Duitsers zijn juist de enige auto’s met ziel en karakter…!
Blijft mooi om te zien, hoe die auto’s met zoveel ziel en zaligheid met de hand op een ambachtelijk manier gemaakt worden.
Ooit moet ik er een in bezit hebben gehad, al is het maar om te weten hoe dat is.
Eind jaren tachtig zat er ruim 2 jaar levertijd op die Morgans,als je dan belde hoe het er mee stond kon je het volgende antwoord verwachten.
“We hebben er vandaag een spiegeltje op geschroefd”….
Hout is voor de zeilboot, of de BBQ.
@spidermann: wat zal het gezellig zijn bij jou thuis. Zit je op plastic meubelen?
Toch jammer dat omwille van veiligheidsmaatregelen dat stuur er zo hedendaags uitziet waardoor het dus niet bij de auto past.
@fkbmw: Ik denk dat hij met een ander stuur nog steeds niet veilig is hoor.
@koenmb: nee haha, maar je weet wat ik bedoel, het zou mooier geweest zijn als dat zo een klassiek ogend stuur was van hout en metaal. Zo dus:

@koenmb: ook een Morgan moet aan de eisen van deze tijd voldoen.
@fkbmw: idd, doe die wielen ook maar weer gewoon van hout.
@fkbmw: idd, het interieur van de Aero 8 zag er vroeger zo uit.
@kapiteinaudi: En dan wel kunststof spiegelkappen gebruiken…
@alcantara: Ja maar mooi zijn ze wel.
hout is het mooiste product ever ..
kan lezen en schrijven met dat spul ..
heb zeker 40% van alle soorten in mijn handen gehad gevoelt geroken bewerkt ..
als ik een auto ga bouwen wordt ook minimaal de helft van het koetswerk van hout ..

en dat is mijn goede voornemen ..
@lincoln:
Dan lijkt zo’n mooie oude woody mij een ideaal project zijn voor je, om te beginnen.
@jrk68:

dacht meer aan iets Frans ..
en de jaren 20 ..

Delahaye of een Rosengart ofzo ..
@lincoln:

Jij een rosengart? Van die kleine kneusjes.
Een delahaye, delage, voisin, talbot, delaunay-belleville of misschien een minerva dat dacht ik dat eerder je ding zou zijn. Zo van die statige sierlijke wagens.
@Hupke:

yep .. schattig ding ..
maar er is zooooveeeeeeel Franse meuk uit die periode dat het merk niet eens zoveel uitmaakt ..

wel iets tussen 1920 / 1930 ..
toen werd er nog veel hout gebruikt ..
daarna niet meer .. en ook staat mijn budget dat niet toe ..
@lincoln: helemaal met je eens! Hout is een mooi warm produkt!
Niet mijn smaak. Wel vakmanschap. Hout blijft een mooi product.
Weet er iemand toevallig de naam van het lied in het filmpje? Shazam vond het niet.
Ergens vroeg in de jaren 80 nog eens in de fabriek geweest. En als je in de fabriek bent geweest, kijk je toch anders naar auto’s; je krijgt er meer waardering voor. Dit is door een English bloke in elkaar gezet, in plaats van een robot. Da’s toch een stuk leuker, maar niet persé beter.
Heb vorig jaar een tour gedaan in de fabriek. Had daarvoor niks met die auto’s, maar de waardering is echt omhoog geschoten. Mooi om te zien hoe men die auto’s in elkaar buigt, timmert, plakt en schroeft.
Toppunt was toen twee mannen terugkwamen van een proefrit met die 3-wieler: nog nooit twee van die grote grijnzen gezien! :)
@pjotr: ik ben er dit jaar geweest. Tis wel gaaf om het hele proces te zien. En zo’n gaaf product uit zo’n klein bedrijfje, super!
23pk extra door enkel een uitlaatsysteem te vervangen? Netjes.
@nasty: inderdaad. Ik zal ‘m eens monteren op mijn fiets.
midasracer
30-12-2012 om 9:50
2
Helemaal geweldig. Mooi dat dit soort fabrieken nog bestaan.
@midasracer: Als ik het geld had zou ik er zeker 1 aanschaffen. Niks geen massa productie, gewoon ouderwetse vakmanschap. Daar houd ik wel van.
Waarschijnlijk is dit de lelijkste auto in productie/ooit. De koplampen dragen hier veel aan bij. Wel erg knap hoe ze hem maken.
@kickass:

Ik vind het een mooie wagen.
Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!