De snelste Golf ter wereld heeft 900 pk! [video]
Gepost op 29-05-2012 om 15:13 door ricardo - 102 Reacties »
Als je het over sleepers hebt, is dit waarschijnlijk de meest ultieme uitvoering. Een Golf die niet zou misstaan in een Krachtwijk, en toch sneller op de honderd zit dan een Bugatti Veyron. Hoera voor dit soort krankzinnige projecten!
De technici van Boba Motoring gingen aan de slag met een Golf MKII uit 1989 en lepelde er een 4-Motion-systeem in. Die pk’s moet je immers wel kwijt kunnen. En die pk’s zijn weer afkomstig uit een krachtbron die bestaat uit het onderblok van een 1.8 diesel (want sterker), een cilinderkop van een 16-klepper en onder meer een Garrett GTX4202-turbo: Een IJzeren Long ter grootte van een koffietafel, zeg maar. Na alle aanpassingen en finetuning besloten ze er brandstof met het label ‘E85′ in te gooien, en 900 pk was het keiharde resultaat. Ziekelijk en overheerlijk tegelijk.
Hiermee doe je:
- 0-100kmh in 2,3s
- 0-200kmh in 6,0s
- 0-250kmh in 8,27s
Boba Motoring heeft een video in elkaar gedraaid van een paar mooie sprintjes op de dragstrip. Hoe lang zal zo’n blok waar een turbo met 3,8 bar op staat te blazen eigenlijk heel blijven? (via Germancarscene)











Golf lijkt me ook niet echt lekker rijden in de stad (als die het al volhoudt in al die hitte)
Hulde aan iemand die zo een projectje maakt
Zal het tegen mijn vriendin vertellen als ze in mijn Caterham rijdt. Waarschijnlijk ligt ze dubbel van het lachen elke keer als ze overschakelt.
Pump action… allerpimpst!
Dat is allemaal -fan-tas-tisch- en dit ‘blijft maar een golf’? Wederom bewijs je echt geen zak verstand te hebben wat er allemaal bij komt kijken om een auto op te bouwen die zo snel is als deze. Natuurlijk steek ik mijn voorliefde voor VAG niet onder stoelen of banken, maar dit soort projecten verdienen mega respect. Ongeacht welke auto , motor of aandrijflijn van gelijk welke fabrikant dan ook gebruikt. 1.8-je met 900Pk en 4WD. Ik geef het je te doen !
of een MX-5? Zou ook een leuk project zijn, maar waarom zulk commentaar posten ? Je zegt respect te hebben voor een project als dit, maar hetgeen wat je post getuigd van iets heel anders. Naja.. het zal wel aan mij liggen. :(
Vrij weinig, zo’n grote turbo komt veel te moeilijk op druk nadat je hebt terug geschakeld.
zal het meest voorkomende zijn op de ring in zo`n golf!
Hennesey, dikke doei! Dat bouwen we dus mooi zelf.
Wedden dat dit meer voldoening geeft dan 1 miljoenmiljard euro neerleggen voor een supercar.
idd .. en dikke doei Boba-motoring.de .. want dit kunnen “we” mooi zelf ..
nope .. man/uren en ervaring ..
in mijn geval is het dan 100X goedkoper om het bij Hennessy te laten doen ..
Maar nogmaals, een dik budget een goed blok dikke turbo en een bedrijf/monteur met ervaring heeft dit zo voor elkaar.
Er is genoeg van dit spul wereldwijd van diverse merken.
als je het filmpje goed kijkt .. dan zie je een stuur ..
voor een ervaren monteur en een goed budget zijn dit soort dingen niet zo moeilijk. Maar ik ben geen monteur ;)
Er zijn diverse tunings bedrijven binnen NL die dit kunnen.
Dik golfie!
Bij stoplichtsprintjes denken de supercar rijders dan echt wtf heo snel is die?? :P
http://www.youtube.com/watch?v=qMOC4-FfihU&feature=channel&list=UL
Onzin, Renault had in die tijd geen v6 diesel.
V6 1.5 is speciaal ontwikkeld in 1977 en verder.
Het BMW blok was evenals het Zakspeed blok wel op een productie motor gebaseerd.
In de motor van een Megane RS werd wel gebruikgemaakt van de diesel krukas, of dat nu nog zo is durf ik niet te zeggen.
Hypocriet?
Lijkt me zo gaaf, naast zo´n noord-afrikaan in z’n familie-AMG met dat ding aan komen rollen en ze een beetje uitdagen (happen doen ze toch wel) en dan nog ff naast ‘m blijven rijden en dan volledig op het gas :D
Brazil
8.612@276Km/h
2.0 16v? FWD
http://http://www.youtube.com/watch?v=cyQR-_YgcPo
Nou ik denk het wel aangezien de golf die jij laat zien over dragbanden beschikt en in de video (zover ik kan zien) niet. Zal ook wel met een klasse indeling te maken hebben
in jouw filmpje gaat het over een braziliaanse volkswagen Gol, en niet over een golf..
Ja dat weet ik :P Maar daarmee probeer ik te zeggen dat ondanks de relatieve kleine motorinhoud er toch veel vermogen uit komt (wat meestal uit een VR6 blok wordt getrokken).
super he :D
het is aan de ene kant leuk en tja het blijft een golf MK2 in dit geval alleen zou ik me prettiger voelen in deze golf met 900PK, de Dahlback Golf IV RSi http://youtu.be/a_s-hO8zKn8
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3104518-Project-VW-Golf-mk2-16v-1000-hp-(Greece)
en dat allemaal met ons geld!! dus geen wonder dat er mensen zijn die geen geld hebben voor een projectje omdat onze regering het daar heen stuurt.
I beg to differ… check this one out, lol
http://www.youtube.com/watch?v=sCuGNMOHIy4
Ik vind het machtig !
LOL .. kenteken op 0:30 ..
http://www.youtube.com/watch?v=96Hv_jRQMv8
zelfs de slopers hebben na de film death-race ineens waarde ..
Netjes gedaan en ook een ‘bewijs’ dat je met weinig middelen een auto erg snel kunt maken.
Mede daardoor heb ik maar begrensde bewondering voor ‘supercars’ want dat is, met veel geld, relatief makkelijk om te maken als je er geen kunst van maakt maakt zoals Pagani. Een budget auto zoals een Nano of een Up goed maken is vaak een veel grotere technische verwezeljking…
http://www.youtube.com/watch?v=a_s-hO8zKn8&feature=youtu.be
Zulke projecten kunnen ook hard de bocht om gaan hoor !
Alleen daar is van deze II nu geen beeldmateriaal van.
Maar jij trekt je conclusie iets voorbarig imo.
En wat is dat hier toch met dat petjes gedoe! Mensen die zo alles en iedereen in hokjes willen plaatsen zijn ZO dom!! Ongeacht hun studie of afkomst!!
Daar komt echt wel heel veel bij kijken om dat fatsoenlijk
onder de auto te krijgen…
en er zijn weinig mensen die dit kunnen of verstand van hebben..
wat dacht je van het vermogen dat je kwijt moet op de assen enzo.. trek het 4motion maar onder een golf 4 weg en zet er maar 900pk op dan vliegen je de homokineten om de oren.. alles moet speciaal op maat gemaakt worden en het vermogen aan kunnen..