De Tomaso Pantera op Forgeline-schoeisel
Gepost op 01-06-2012 om 11:05 door ricardo - 28 Reacties »
Wie zegt dat je een veertig jaar oude klassieker niet mag voorzien van R-rated wielkastvulling? Slabbetje om en kwijlen maar.
Een Italiaans trainingspak op maat, gewikkeld om Amerikaanse spieren. Echt veel korter kunnen we de Pantera niet samenvatten. Het idee van Ford om op deze manier samen met De Tomaso een Corvette-concurrent te bewerkstelligen klonk op papier best leuk. In de realiteit was -zeker de eerste generatie- een technisch drama. Hadden wel meer Italianen in de jaren zeventig last van.
Toch, het blijft een mooi alternatief voor je Countach van Lamborghini of je 365 GT4 BB van Ferrari. Zeker dankzij Ford’s Cleveland V8 van 5.8-liter met 330 pk in het midden. De Pantera in kwestie uit ’72 is van een Amerikaan die ‘m nog even heeft laten uitbouwen, en voor velgen bij Forgeline is wezen shoppen. Ze heten ZX3 en meten 17 inch aan de voor-, en 18-inch aan de achterkant. Daarnaast zit er een conversiesetje op waardoor er een centerlock-moer op zit. Dik!
echt verklooien kan je het toch niet ..
Die motor ziet er gewoon fake uit. Auto wordt kennelijk nooit mee gereden en alleen maar gepoetst. Zonde…
Jammer inderdaad van de bouwkwaliteit maar het blijft een van mijn favourieten.
Als je er zoveel aan laat doen als deze eigenaar zal het met de betrouwbaarheid ook wel beter zijn denk ik.
Kan ‘m niet betalen maar wat een gaaf ding.
Gruwelijk mooi ding :)
Ding is super netjes gemaakt weer, alles is als nieuw.
Zijn Amerikanen erg goed in, mooier maken als toen het nieuw was, beetje te naar mijn idee.
Wel eens opgevallen dat design met strakke lijnen en scherpe hoeken veel langer houdbaar is dan rond en vloeiend?