In slechts twee dagen tijd werden tientallen miljoenen uitgegeven aan de mooiste auto’s.
Het is dinsdag en we zitten vol in de 35ste week van 2018. De Monterey Car Week zit er in Californië ook weer op en het was een vruchtbare week. Afsluitend van de week waren diverse veilingen, waaronder die van veilinghuis RM Sotheby’s, Goodings en Bonhams. De veilinghuizen kunnen terugblikken op een topweekend, want de opbrengsten waren niet verkeerd. Er zijn tientallen auto’s van de hand gedaan. Om de enorme lijst te filteren check je hieronder de auto’s die tenminste vier miljoen dollar wisten op te brengen.
12. 1955 Porsche 550 Spyder – $4.455.000
De vorige eigenaar heeft deze Porsche maar liefst 20 jaar in de collectie gehad. De nieuwe koper liet deze kans niet gaan en neemt de 550 Spyder voor meer dan vier miljoen dollar mee naar huis.
11. 2007 Porsche RS Spyder – $4.510.000
Van deze LMP2-racer zijn zeven stuks gemaakt voor het 2007 raceseizoen. Een enorm prijzig, maar erg gaaf speeltje voor op het circuit.
10. 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR – $4.515.000
Iedereen met een beetje poen wilt de CLK GTR toch in zijn garage hebben staan? Slechts 25 stuks zijn er gemaakt en deze auto heeft minder dan 1.500 kilometer gelopen. Best zonde, want de Mercedes schreeuwt het uit om gereden te worden.
9. 1956 Maserati A6G/2000 Berlinetta – $4.515.000
Van deze auto zijn 20 exemplaren gemaakt. Dit elfde exemplaar is de afgelopen twee jaar uitvoerig gerestaureerd. Lang genieten van de opgeknapte Maserati deed de eigenaar niet. De klassieker werd geveild en niet voor een kinderachtig bedrag.
8. 1957 Porsche 550A Spyder – $4.900.000
De 550A doet het altijd goed en het is een zeer belangrijke Porsche in het geschiedenis van het merk. Geen wonder dat deze auto bijna vijf miljoen dollar opleverde afgelopen weekend. In 2014 won dit exemplaar het Concours d’Elegance op Amelia Island.
7. 1955 Ferrari 500 Mondial Series II – $5.005.000
Met zijn blauwe kleur een opvallende verschijning. Is gerestaureerd en draagt de livery van de 1955 Grand Prix van Venezuela.
6. 1955 Maserati A6GCS/53 Spider – $5.170.000
Slechts drie Maserati’s werden op dit chassis gebouwd. Een icoon uit de racehistorie in de jaren vijftig.
5. 1958 Ferrari 250 GT Tour de France Berlinetta – $6.600.000
Ruim 52 jaar in het bezit geweest van autoverzamelaar Fred Peters. In een prachtige staat.
4. 1966 Ford GT40 Mk II – $9.795.000
Er zijn acht Mark II GT40’s gebouwd en dit is nummer vier. Uiteraard in actie gekomen op Le Mans, in het jaar 1966. De afgelopen 14 jaar goed verzorgd en nu klaar om vertroeteld te worden door de nieuwe eigenaar.
3. 1963 Aston Martin DP215 Grand Touring Competition Prototype – $21.455.000
Een prototype one-off van Works Aston Martin. Gereden door Lucien Bianchi en Phil Hill op Le Mans in 1963. Compleet gerestaureerd en in een uitmuntende staat.
2. 1935 Duesenberg SSJ – $22.000.000
Er bestaan slechts twee exemplaren van de SSJ. Geen wonder dat deze dinosaurus onder de auto’s zoveel geld waard is.
1. 1962 Ferrari 250 GTO – $48.405.000
Kwam al apart aan bod in een artikel, en terecht. Deze iconische Ferrari was de absolute klapper van het weekend. Zal er ooit meer betaald worden voor een dergelijke Ferrari? De tijd zal het leren.
Die Aston Martin heb ik ook! Maar dan schaal 1/43 :)
@vantagev8: mooie auto voor in je verzameling!
Dat zal die GT40 leuk vinden als die hoort dat hij vertroeteld gaat worden
Bij zo’n 935 Duesenberg SSJ gaat m’n hard nou niet sneller kloppen. Alle anderen zijn gewoon snoepjes, waarbij ik het prijskaartje wel enigszins kan plaatsen.
@jorden: ik vind hem juist geweldig, al zijn de Aston Martin en Ferrari 250GTO ook al jaren aanwezig in mijn favorieten lijstje.
@jorden @barryyy: yes, die Duesenberg SSJ vind ik ook prachtig!
@jorden: Als Bugatti nu een limousine zou maken die 450 km p/u haalt heb je het equivalent van de Duesenberg SJ te pakken. Die auto was in rechte lijn sneller dan de snelste sportwagen uit die tijd.
Laat ik over deze SSJ (400 pk) maar zwijgen. EPIC!
Die blauwe Ferrari was laatst bij Jay Leno. Een van de beste afleveringen van Jay’s garage, absoluut de moeite waard vanwege het prachtige verhaal van de eigenaar die auto al jaaaren in bezit heeft.
https://www.youtube.com/watch?v=ibqZCt5Snow
@Dimitriej: was idd een van de beste afleveringen van de laatste tijd, prachtige auto met een zo even prachtig verhaal!
En dan vind ik de meeste niet om aan te gluren, de GT 40 en Porsha’s uitgezonderd.
En die Mercedes AMG GTR uit 1998 die vlieg je, daar rijd je niet mee.
https://www.youtube.com/watch?v=h0t5juiDfr8
@desjonnies: Dat was toch de CLR?
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4307/Mercedes-Benz-CLR_3.jpg
In mijn ogen zitten er twee absolute pareltjes tussen en dat zijn de Ferrari 250 GT TdF Berlinetta en de Aston Martin DP215. Wat een absolute prachtige wagens om te zien.
Zeker de Ferrari is gewoon wulps en sexy. Prachtige lijnen.
@viezefreddyw: Doekje nodig? ;)
De Duesenbwrg SSJ is wel een hele speciale; 400 PK gekoppeld aan een 3 versnellingsbak, een 4-bak kon het vermogen niet aan.
Van de 2 gebouwde SSJ’s werd er 1 gereden door acteur Gary Cooper en de andere door acteur Clark Gable. Het feit dat ie van 1 van deze 2 acteurs was, zal ongetwijfeld mee gespeeld hebben met de verkoopprijs.
@406_v6: Kan je mij uitleggen waarom een vier bak dit vermogen niet aan kon en een drie bak wel? Dikte van de tandenkrans o.i.d.? Ben oprecht benieuwd!
@joostie: nee helaas. Verhaal vermeld alleen dat de 4-bak werd ingeruild voor een -niet gesynchroniseerde- 3-bak omdat de 4-bak het vermogen niet aankon (deze 3-bak was ook in de andere Duesenbergs terug te vinden om dezelfde reden). De tandwielen in een 3-bak kunnen in een zelfde lengte versnellingsbak groter worden uitgevoerd (tandbreedte) en dus meer vermogen overbrengen; dat is de enige logische verklaring die ik kan bedenken.
@406_v6: Zouden het wellicht de syncro’s zijn die de power niet aan konden? Omdat de driebak die niet heeft en de 4 bak wel?
@e34m5touring:
Synchro’s hebben hooguit krachten te verwerken die ontstaan door snelheidsverschil van de te koppelen as en tandwiel. Op dat moment is de koppeling ingetrapt… dus verder 0 pk van de motor.
De Maserati A6G/2000 Berlinetta zou wel een mooie aanvulling zijn. Prachtauto !
@amghans: samen met de Aston Martin, de rest doet me niks
Ik heb altijd het idee dat er een deuk aan de zijkant van de Porsche 550 zit.
Zo’n auto in bezit is gewoon een privé-bank. Gewoon boodschappen er mee doen kost ‘rente’ en past niet meer bij het nieuwe doel van de auto: geld bewaren voor zijn eigenaar. Dat is erg jammer voor scheermessen als de Merc en de Porsche in het bovenstaande artikel.
Die A6G Maserati’s, poahhh wat dik. Prachtig!
@e34m5touring: inderdaad, allebei. Doet -qua schoonheid- de rest verbleken. In mijn optiek.
Wat is zo’n GTR toch ontzettend bruut zeg!
“Zal er ooit meer betaald worden voor een dergelijke Ferrari?” – er is al veel meer betaald voor een dergelijke Ferrari, naar verluid zo’n 80 miljoen. Alleen was dat niet op een veiling.
https://carbuzz.com/news/ferrari-250-gto-sells-for-world-record-80-million
Stuk voor stuk prachtige wagens. Maar vinden jullie dit nu normaal? Het is één grote bubbel die op een dag uiteenspat. De laatste koper gaat op de blaren zitten en niet te weinig ook.
@edhageman: ach. Ik weet 1 ding heel erg zeker: die laatste koper zal ik niet zijn dus dat is niet mijn probleem. Maar op zich is zo’n bubbel wel wat jammer, ja.
@edhageman: Kwestie van blijven zitten. Die bubbel is al eerder gespat.
Nummer 10 en nummer 4 graag voor de deur afleveren. Derest is leuk als je alles al hebt maar die 2 zou ik echt niet kunnen laten staan. Ben bang dat ik de waarde omzeep zou helpen door zoveel kilometers te rijden ermee.
@isn1981: Die Mercedes schijnt niet bijster goed in elkaar te zitten. Heb eens een interview gelezen met een sjeik die er één had.
De man was daarentegen helemaal lyrisch over z’n Jaguar XJ220.
Geen alfa? Wat een kutlijst…
@fouadski: Nog kutter, Alfa heeft de titel van duurst geveilde vooroorlogse auto verloren aan de Duesenberg SSJ… (8C2900B Lungo ging voor 19.800.000 US)
Iedereen wilt… zucht…
Geen van deze auto’s staan in mijn fictieve lijstje wat ik zou kopen mocht geld geen rol spelen. Ik vind er eigenlijk geen bal aan. Soms is het wel fijn om een gekke smaak te hebben, dat maakt mijn dromen een stuk bereikbaarder.
Gtr voor mij!