Donkervoort D8 GTO is langzamer dan gedacht?
Gepost op 07-10-2012 om 23:05 door robbie - 42 Reacties »
Boven het persbericht staat heel trots: Donkervoort D8 GTO blijkt nog sneller dan verwacht. Als we echter de cijfers bekijken dan zien we dat de nieuwe D8 GTO langzamer is dan eerder werd opgegeven. Tevens heeft ie ook minder pk’s dan eerder beloofd.
In augustus wist Donkervoort ons vol trots te melden dat de D8 GTO (met 340 pk) in slechts 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u kon sprinten. En dat je 6,1 seconden later op 200 km/u zou zitten. In een officieel bericht wat vandaag werd rondgestuurd zien we echter het volgende staan:
Standaard (340 pk)
0-100 km/u: 3,3 sec
0-200 km/u: 9,4 sec
Topsnelheid: 255 km/u
Premium (380 pk)
0-100 km/u: 2,8 sec
0-200 km/u: 8,6 sec
Topsnelheid: 270 km/u
Ook zien we dat de Premium versie nog ‘maar’ 380 pk heeft in plaats van de eerder beloofde 400 pk. Misschien dat Donkervoort erop doelt dat D8 GTO Premium “sneller is dan gedacht”, maar dat kunnen we niet beoordelen aangezien er van die versie nooit specs bekend gemaakt zijn.
Deze prestaties heeft Donkervoort vorige maand vastgesteld toen ze met een D8 GTO zijn gaan testen op de Nardò Ring. En passant wisten ze op het circuit een tijd neer te zetten van 2:29,8.
De tests op Nardò verliepen wel voorspoedig, want Donkervoort was 2 dagen eerder klaar dan oorspronkelijk in de planning stond. Nu de ontwikkeling gereed is moeten ze maar snel beginnen met het bouwen en uitleveren van auto’s.
Voor de mensen die het niet meer weten: Onder de motorkap ligt een 2.5 TFSI vijf-in-lijn van Audi. Je weet wel de motor uit de RS3 en TT RS.
Vind het een super mooie auto met indrukwekkende prestaties. Maar vind het altijd nog te duur voor een door ontwikkelde lotus super 7. Voor veel minder koop je bijv een ultima GTR gebouwd en wel.
OT: supergave auto die Donkervoort, was er vroeger al helemaal fan van. En trouwens wat een ontzettend goede en gave motor ligt daarin….:).
Feit is dat Audi hem beloofd had dat de motor 400pk had, en die belofte konden ze dus niet waarmaken….
Onzin, niets feiten, gewoon regelrechte lariekoek ….
Audi levert ‘standaard’ motoren aan Donkervoort, en geeft hierbij advies en ondersteuning. Het Donkervoort Ontwikkelingsteam en R. Bosch GmbH doen vervolgens nog diverse aanpassingen m.b.t. software en enkele andere zaken. Dat Donkervoort bedacht had hier 400 PK uit te peuteren is leuk, maar geen belofte vanuit Audi AG (quattro GmbH).
Ik vind met name het Dracula gebitje en de uitbouwseltjes aan de voorkant van de nieuwe D8 GTO erg lelijk. Kan blijkbaar niet anders, maar toch.
Verder maken tijden en snelheden niet zoveel uit bij dit soort auto’s; rijbeleving is alles, en omdat je bijna op het asfalt zit lijkt 100 km/u al 200 km/u!
Maar dat stuurtje, AIM dash en die flipswitches maken dit toch wel erg op een kitkar lijken. Dit is best lastig, want zo’n Caterham Superlight R500/600 kost minder dan de helft volgens mij en gaan echt niet minder hard.
En een 270 Km/u topsnelheid in een open auto zo laag bij de grond is ook niet voor iedereen weg gelegt om uit te voeren.
En als er nog mensen zijn die denken dat de GTO niet snel genoeg is kunnen altijd nog besluiten om er een plug&play upgrade hybrid Loba Motorsport turbo op te schroeven.
In dat geval krijg je 470-500 pk en 600+ Nm koppel, hiermee zal je waarschijnlijk een topsnelheid van 300+ Km/u aantikken.
Je hebt het hier over Donkervoort rijders, die moet je niet over één kam scheren met Audi rijders omdat er een Audi motor in zit…..
Jongens, waar gáát dit over? Een kleine fabrikant komt met een sportwagen die 0-100 doet in 2.8 seconden, met een 5-cilinder?! En dat komt dan ook nog eens uit ons eigen kikkerlandje! Wees trots!
Trots inderdaad, Engels concept, Duitse motor,… héél erg Nederlands!
Laat gaan joh….,
Die puber kan nog geen bougie van zijn scooter vervangen en denkt dat hij verstand van auto’s heeft….
volgens mij heb je het gedeelte “suicidaal” niet goed begrepen … bij een caterham klapt de vooruit (stevig ontwerp uit 1948) vanzelf om boven de 200km/h … (of laten ze die daarom weg bij sterke varianten ….) en vliegen bij een wastefield de plastic panelen weg …
50 naar 100, of 100km/h naar 200km/h, integendeel, zal u meer vertellen over hoe leuk dit karretje zal wezen op een circuit.
Dit is het recept voor een bom van een auto en Donkervoort kennende zulen ze geen vijs laten vallen hebben of een millimeter misrekend hebben dus zet hem zonder twijfel maar naast een Lambo, Porsche of Ferrari en geef een feestje met het geld dat je hebt uitgespaart (en dan vooral in herverkoopwaarde).