Geen draken voor de Chrysler 300 Ruyi design concept
Gepost op 24-04-2012 om 10:16 door ricardo - 32 Reacties »
Eindelijk. Een automaker die een speciale China-versie voor de Autoshow van Beijing niet volhangt met drakenspul. Chrysler heeft een 300 verduisterd en hem de naam ‘Ruyi’ meegegeven.
Deze 300 staat op 22-inch wielen en is voorzien van een aero-kit en een nieuwe, waarschijnlijk eenmalige, grille. De ruiten zijn in lijn met de auto flink wat tinten donkerder gemaakt en van achteren is deze pimpsedan te herkennen aan Chinese tekens in de badge.
Wat normaal glimt aan het exterieur van een 300 is bij deze uitvoering donkerchroom gemaakt. Glimmen is immers niet gangsta en bovendien onhandig als de auto in incognito-modus moet opereren. Onder de kap is alles verder bescheiden gebleven, met een standaard 3.6-liter Pentastar V6 die gekoppeld is aan een achttraps automaat van ZF. ‘Ruyi’ staat trouwens voor “als u wenst”.
De reden voor deze opgekalefaterde 300? Dit is gedaan om wat extra buzz te creëren rondom het feit dat Chrysler vanaf deze zomer een terugkeer maakt naar de Chinese automarkt met de 300 en de Grand Voyager, auto’s die wij met een Lancia-badge krijgen voorgeschoteld.
Onderhoudskosten (bij de dealer) zijn gewoon hoog, hij moet iedere 12000km een beurt hebben (gaat ruim 6L 5W30 in) en voor een setje banden ben je al gauw +/- €1200,- kwijt.
Het is geen wagen die je bij de lokale dorpsgarage kunt brengen want die weten veelal niet hoe ze zaken moeten vervangen. Tis dus ook even zoeken naar een goede merk-dealer want bij sommige heb ik het idee dat de monteurs de wagen niet eens kennen (bij een onderhoudsbeurt bij de chrysler dealer in Zwolle is er een keer de verkeerde olie in gegooid).
Als je een diesel hebt kan je die natuurlijk gewoon naar een Mercedes dealer brengen.
Al met al is het wel een geweldige auto om te rijden, heb er ook zeker geen spijt van dat ik hem heb gekocht.
mijn mening? dealers zijn veel te duur, en persoonlijk vind ik ze (voor je onderhoud) overbodig..
en die velgen moet je aftermarket wel kunnen krijgen lijkt me ;)
Voor de olie zou je dus naar de dorpsgarage kunnen gaan, en voor de andere zaken naar de dealer…vind ik een beetje omslachtig.
het lijkt me namelijk dat zowel de bak als het differentieel een gewone aftapplug en vulplug heeft voor de olie verversing..
je ziet het ook wel eens gebeuren dat de universele dorpsgarage even een belletje doet naar de dealer mocht er iets onduidelijk zijn.. ik werk zelf in een garage en zoiets gebeurd wel eens, kan ook niet alles weten natuurlijk, maar onderhoud moet je wel van elke auto kunnen vind ik..
als ze iets willen ”proberen” zou ik denk ik ook vriendelijk bedanken.. zoiets moeten ze gewoon kunnen, ach voor zekerheid is misschien je dealer het beste, en die hebben idd wel de onderdelen, de universele garages kunnen gewoonweg niet veel onderdelen op voorraad hebben, daarvoor is de afwisseling te groot..
Wel fijn dat je een objectieve visie hebt kunnen geven hierover.
Zit namelijk zo dat ik zelf ook overweeg om een keer als 2e auto iets in deze richting aan te schaffen. De 300C is een van de mogelijkheden. Ik vind het zowieso een machtige wagen en daarnaast is het geen saaie standaard Duitse wagen.
Nogmaals thanks :P
Maar ik denk wel dat het een toekomstige klassieker gaat worden, het ontwerp is nu bijna 9 jaar oud en spreekt menig mens nog steeds tot de verbeelding…
Die grille ziet er wel prachtig uit.
Geen V8?
Of gewoon de 6.4 Hemi van SRT.
460+ hp / 460+ lb-ft.
En klinkt nog lekker ook :
http://m.youtube.com/watch?v=nFVq_3LMwaI