Hoeveel geduld heb jij bij een spoorwegovergang?
Gepost op 04-06-2012 om 12:03 door robbie - 80 Reacties »
Wij, brave burgers, wachten natuurlijk altijd tot het rode licht gedoofd is. Er kan immers nog een trein komen. Toch blijkt uit cijfers van ProRail dat niet iedereen zoveel geduld heeft. Sterker nog, mensen worden steeds ongeduldiger. En dus proberen steeds meer mensen een trein te knuffelen op een overgang. Niet verstandig.
De hoeveelheid aanrijdingen op overgangen is niet extreem hoog, maar laat wel een stijgende lijn zien de afgelopen tijd. In 2007 waren er 114 aanrijdingen met 42 doden. Dat daalde tot 32 aanrijdingen (en 8 doden) in 2010, maar vorig jaar was dit alweer toegenomen tot 42 aanrijdingen (en 9 doden). En in de eerste 5 maanden van 2012 hebben al 18 aanrijdingen plaatsgevonden met in totaal 7 dodelijke slachtoffers.
Blijkbaar heeft de campagne ‘Wil je blijven leven, wacht dan even.’ die ProRail begin vorig jaar met veel tamtam begon is dus nog niet echt succesvol. De mensen die het meest de fout ingaan zijn volgens ProRail jongeren en ouderen. Jongeren zijn vaak overmoedig en/of gehaast terwijl bejaarden juist in de war raken van die knipperende lampen, rinkelende bel en dalende slagbomen. (via: telegraaf.nl)
Gelukkig organiseert Veilig Verkeer Nederland vandaag samen met ProRail een scootmobieltraining in Hardinxveld-Giessendam waar bejaarden kunnen oefenen met oversteken. Geen grap.
Kan jij het geduld opbrengen om te wachten tot het rode licht uit is en de slagbomen omhoog zijn? Of maak jij je ook wel een schuldig aan het ‘winnen’ van 10 seconden door je leven op het spel te zetten?
Ter illustratie nog even twee video’s
Just in time
TopGear vs trein
Het gebeurt hier overigens heel vaak, de lijn Utrecht – Zwolle loopt door een gesticht heen uit een buurdorp, met andere woorden, veel mensen die het niet meer zien zitten en ook gaan ‘knuffelen’
Je bent gewoon labiel en debiel als je oversteekt terwijl die lampjes knipperen en de slagbomen naar beneden zijn of komen, echt geen goed woord voor over.
Niets stoer aan of dapper.
Verder doe ik het ook niet op het moment dat de bomen dicht gaan, maar op het moment dat ze bijna open staan en de lampen nog na knipperen terwijl de trein al 20 sec weg is.
Zo, en hoe denkt u over brugwachters?
*aluhoedje opzet*
Direct openen als het laatste wiel gepasseerd is, of beter nog een paar seconden eerder.
GOH!…een heel kwartier van je leven verpest..in dat kwartier had je weer al je Whatsapp geleuter kunnen beheren… klaag ze aan! pfffff
Kom hier in de zomer eens kijken, gekkenhuis met toeristen, spoorbomen en open gaande bruggen.
Alleen is het me mij niet waard om tussen de spoorbomen door te wringen.
Het zal alleen wel even duren voordat Driebergen-Zeist klaar is. Volgens mij pas 2014 of 2015.
Mensen zijn nou eenmaal geen machines, die zich als robots kunnen gedragen in het verkeer.
Gezien jullie reactie’s ben ik de enige die wel eens “domme” risico’s neemt. En die campagne van de NS/prorail is dus eigenlijk helemaal niet nodig.
Jij bent typisch zo’n persoon, die wij hier als fout voorbeeld bestempelen. en Terecht! met je gefrustreerd… als je daar niet boven kan staan, ben je een echte zwakkeling.
Niet alleen zet je je eigen leven op het spel, je bezorgt veel andere mensen ook een hartverzakking als het net goed gaat, laat staan wat je ze bezorgt als het fout gaat.
Als je echt zo gefrustreerd bent dat je dat soort dingen niet meer kunt bedenken is het volgens mij toch echt tijd om even langs de snelweg een kop koffie te pakken en voor mijn part even te mediteren. Zo hoor je namelijk echt niet rond te rijden.
Een machine is toch standaard een robot.
Wachten is altijd vervelend. Ongeacht hoe lang. ;)
NB : topgear mag niet klagen over budget, maar ik denk dat een kilometertje spoor laten repareren best prijzig is !
Trouwens: stond laatst met de auto voor het spoor te wachten, spitsuur, bommetje druk. Zie ik opa & oma nog oversteken met zo’n loopkar (langzaam gaat dat he), maar de slagbomen gingen al naar beneden; resultaat opa & oma ‘gevangen’ tussen de slagbomen op het spoor.
Niemand (ook niet de fietsers & scooters die aan de andere kant van de slagboom stonden te wachten) ook maar even die mensen helpen ! Uiteraard ben ik uitgestapt om de slagboom met de hand omhoog te tillen zodat zij erdoor konden, kleine moeite !
Gaat goed met onze maatschappij mensen; liever filmen dat mensen door trein geschept worden zodat je weer een YT hitje hebt, dan de mensen helpen … :(
En die 10s dat de bomen al omhoog zijn, maar de lampen nog knipperen vind ik helemaal geen issue; wat vervelender is, is dat sommige spoorwegovergangen gewoon 10x per uur dicht gaan en de bomen na afloop veel te laat (30s~60s) pas omhoog gaan; dat trekken veel mensen wel slecht … maar het blijft uiteraard geen excuus.
Wat is beter. Wachten op de trein of op de ambulance. Geen van beide :P
Ambulance, bestel gelijk maar zo’n ding met zwarte vlaggetjes! Dat TopGear filmpje maakt wel vrij duidelijk dat het NIET handig is voor een trein langs te willen glippen.
http://youtu.be/enkh9A5jdUI
Tijdje terug voor een voorlichting naar school geweest.
Ik kwam aanfietsen en op een gegeven moment gaan de bomen omlaag.
In Venlo rijden veel goederentreinen op en af richting Rotterdam/Ruhr. Een meterslange locomotief met tig wagons begint langzaam op te trekken. Minuten gingen voorbij en het ging nog steeds met een slakkengang. Op een gegeven moment stopt de trein.
Na 5 minuten rijdt die weer voorzichtig verder.
Wat ik toen zag was werkelijk schrikbarend.
2 kleine koters van 6 of 7 jaar fietsen om de spoorbomen heen, fietsen naar heel dicht naar de trein, gooien hun fiets over de uiteindes van de wagons, klimmen er vervolgens zelf overheen, pakken hun fiets en fietsen verder.
Op dat moment maakte de trein al meer vaart..
hun tijd komt nog wel…nooit oversteken als de slagbomen omlaag zijn…
http://www.youtube.com/watch?v=Di-bdnzIfew
Gewoon aan de f*cking regels houden is er niet meer bij.
En als je vraagt waarom ze haast hebben?? altijd van die onbenullige smoezen. Ze hebben gewoon haast om snel weer achter de pc te kunnen, facebooken enzo en andere ONZIN.
Oude mensen zijn vaak zo’n verschrikking… die hebben alle tijd van de wereld maar altijd moeten ze overal als 1e erbij zijn, of vooraan staan en voordringen. Zielig!
Bij gebrek aan een beter systeem tenminste.
Ik bedoel: dat we anno 2012 nog afhankelijk zijn van seinen & wissels zoals die nu in gebruik zijn… de meeste sein en wisselstations werken nog met windows NT4.0!
De bomen gaan al dicht maar de trein moet eerst nog van de andere kant komen, afremmen, stoppen, mensen uit laten stappen, mensen in laten stappen, optrekken en dan gaan de bomen pas weer open.
Dit is vragen om problemen. Vooral de fietsende jeugd slingert om de spoorbomen heen. Want je moet ooit 5 minuten wachten. (en ja, dat is lang!)
Rijden voordat de lichten gedoofd zijn kan nog weleens raar uitpakken op een dubbele spoortwegovergang. Onlangs een motorrijder gezien die op een haar na gemist werd doordat deze begon te rijden voordat de lichten gedoofd waren.
En oudere mensen die in de war raken door zakkende slagbomen, knipperende lichten en een waarschuwingsgeluid moeten sowiezo niet alleen in het openbaar verschijnen.