Hybride Audi R18 e-tron quattro wint Le Mans 2012
Gepost op 17-06-2012 om 15:01 door robbie - 70 Reacties »
Ze hebben het weer geflikt! Audi heeft zojuist voor de 11e keer in 14 jaar tijd de 24 uur van Le Mans gewonnen. En dat hebben ze ook nog eens gedaan met een hybride dieselauto met vierwielaandrijving. Wie had dat ooit kunnen denken? Voor concurrent Toyota liep Le Mans 2012 uit op een grote deceptie.
De Audi R18 e-tron quattro met startnummer 1 vertrok gisteren van pole position en is eigenlijk onbedreigd naar de zege gereden. Achter het stuur van deze auto zaten de afgelopen 24 uur André Lotterer, Marcel Fässler en de Fransman Benoît Tréluyer. De Fransen kunnen dus een klein feestje vieren.
Audi heeft het voor elkaar gekregen om beslag te leggen op plaats 1, 2, 3 en 5. De enige vreemde eend in de bijt is de Lola B12/60 Coupe met Toyota motor (startnummer 12) van Rebellion Racing. Helaas is dit niet de auto waar Jeroen Bleekemolen in reed, want bij zijn auto (startnummer 13) moest de koppeling vervangen worden en daarom eindigde die auto op plaats 11 algemeen en plaats 7 in de LMP1 klasse.
In de GTE Pro klasse gaat de hoofdprijs naar een Ferrari 458 GTE van AF Corse met onder andere Giancarlo Fisichella achter het stuur. De tweede plaats in deze klasse ging ook naar een Ferrari 458 GTE en op de derde plek vinden we een Aston Martin V8 Vantage. De eerste Corvette vinden we op plek 5 en de eerste Porsche pas op plek 8.
Ook in de GTE Am klasse grijpt Porsche naast de prijzen. Daar gaat de eerste prijs naar een Corvette en daarna komen een Porsche en een Ferrari 458.
Laten we nu maar weer vooruit kijken naar 2013 en hopen dat Toyota dan iets meer tegenstand kan bieden aan het oppermachtige Audi. In 2014 komt sowieso Porsche de LMP1 klasse onveilig maken dus dat gaat hopelijk voor wat meer vuurwerk zorgen.
en eigenlijk voor iedereen die de 24 uurtjes vol hebben kunnen rijden ..
mooie Le Mans weer ..
Deceptie voor toyota? Nee denk het niet, eerder een wake up call voor audi, in het debutjaar als meedoen om de overwinning tot de een eraf gereden wordt en bij de ander de accu kapot gaat door een aanrijding. Toyota kan volgend jaar en zeker tot het eind meedoen om de overwinning!
In eerste instantie hadden ze een probleem met de dynamo en daarna bleek dat de motor defect was.
Die Toyota’s zijn gewoon nog niet betrouwbaar genoeg.
Dat ze sneller zijn dan de GTE auto’s is geen verrassing. Ze zijn veel lichter en veel aerodynamischer en zijn ontwikkeld om sowieso sneller te zijn dan die auto’s.
Net zoals de Bentley eigenlijk ook gewoon een Audi was.
Goed te zien dat de Le Mans wedstrijdleiding dit soort innovatieve initiatieven een warm hart toedraagt. Een schril contrast met F1 en consorten.
Ben benieuwd voor het Toy Of The Asians volgend jaar maar Audi blijft toch men favoriet (tot Porsche komt)
Volgens jaar doet Porsche dus alleen mee bij de GT’s en niet bij de prototypes.
Zoals lambo4all al zei, zowat elke audi heeft in de vangrail gestoken, maar ze rijden nog allemaal.
(ik heb het natuurlijk niet over de eerste toyotacrash he, daar kon niemand iets aan repareren)
Uiteindelijk zijn ze door iets anders uitgevallen (als het goed is).
als het niet door die aanraking kwam dan lag het nog harder aan hun eigen onbetrouwbaarheid he
de beste 2012 Le Mans commentator van autoblog ..
Het is dus geen kapotte accu, dynamo of wat dan ook. Het is gewoon de motor die de geest heeft gegeven. Lijkt mij ook sterk dat het iets te maken heeft met hun eerdere aanvaring met de DeltaWing.
een jaar of 10 geleden noemden ze die Audi,s Bentley ..
VAG heeft nog een hele zwik badges die ze erop kunnen plakken ..
Da’s waar die Bentley reed toen met het audi fabrieksteam achter zich. Als ik me niet vergis reden er toen anders ook nog wel gewone audi’s mee.
Uit mijn hoofd een kleine 378 rondjes :D
OT: Gefeliciteerd voor Audi al wist ik al dat ze zouden winnen :D
Hulde aan RTL7 voor het integraal live uitzenden van de 24h!!!! volgend jaar weer graag, schitterend!!!!!!!!!
2000, 01, 02, 04, 05, 06, 07, 08, 10, 11 en 12. In 2003 een Audi met een dak genaamd Bentley en in 2009 de Peugeot.
Alleen in 1999, 2003 en 2009 hebben ze niet gewonnen.
Weet er iemand eigenlijk waarom veel van die auto’s (zoals de Ferrari 458 GT2) met gele lichten rijdt ipv de standaard gevallen? Gewichtsbesparing?…
helaas hebben miljoenen vliegjes het leven moeten laten voor ons plezier :p :p
Geef mij de tijd maar weer terug waarin de Porsches met 3 keer zo veel vermogen rondreden.
Waar is de tijd gebleven dat de Porsches met 3x zoveel vermogen daar rondreden. Dat waren mannen met huge cojones.
En zelfs wanneer de Audi’s waren uitgevallen en de Toyota’s hadden hewonnen was het ook een hybride geweest.
Wie durft nog vol te houden dat hybride geen voordelen heeft?
Verder kan ik iedereen aanraden dit eens in het echie mee te gaan maken, de 24u van Le Mans is een spektakel dat je een keer mee MOET maken.
(en nu ga ik ff bijslapen…)
Overigens, voor de race zij een senior medewerker van Toyota op radio Le Mans dat ze eigenlijk wilden wachten om te zien wat er als eerste stuk ging. Daar zijn ze achter, nu een jaartje testen en gaan.
Mooie editie, met name de pre-race was erg goed. Henri Pescarolo die de oude Matra V12 een paar rondjes rondblies, wat een geluid!
@Autoblog – waarom niet een le Mans trip organiseren zoals Speedchills of 1stTickets? Afgesloten plaats met alleen maar autoblog bezoekers? Grote tent, muziek? Wil best eens van gedachten wisselen over hoe dit aan te pakken!
Kan je wellicht aan je karige verslag ook nieuws toevoegen over de andere klasses? Het is verdomme niet een zandvoort race-dagje.