Kopen of slopen: 600+ pk Sneaky Tuning Honda Civic
Gepost op 27-03-2012 om 20:08 door Alwood - 100 Reacties »
Honda Civic’s ‘meh tunink’ roepen niet de meest vriendelijke associaties op. Wat nu als de tuning voor de verandering serieus is, en iemand 600pk uit de viercilinder 1.6 peutert?
Bij Sneaky Tuning zijn ze vrij handig met het aanpassen van Honda’s. Ze hangen er niet enkel een enorme eindpijp onder en verlagen de boel zo dat je permanent een vonkenregen achter je aan trekt. Juist de motor komt aan bod. Honda’s hebben vrij taaie motoren, dus daar kan je veel vermogen uit persen. In het geval van deze Civic occasion zelfs 621pk.
Daar beperkt de advertentie zich dan ook toe. Een vrij standaard ogende Honda Civic 1.6 VTI met de vermelding: “621pk civic made bij sneaky tuning alleen reagren bij echte interesse”.
Een dergelijk automobiel leent zich natuurlijk uitstekend om allerlei snel spul op te jagen. Je kan jezelf om een boom vouwen. De hele straat vervelen tijdens het aanleggen van je eigen rubberen wegdek. Mogelijkheden zijn eindeloos maar neem wel een zak geld mee. Sneaky Tuning is nie graties. (via marktplaats)
Om een idee te geven wat een dergelijk vermogen in zo’n klein Hondaatje doet een video.
http://www.youtube.com/watch?v=q7ZzqBPz4sY&sns=em
Neemt niet weg dat het gaaf is trouwens, maar maak er dan een extreme circuitauto van.
250 pk halen ze al uit dat blok zonder turbo.
+ Zal langer meegaan dan al die andere meuk.
Dan vlieg je namelijk harder weg dan een Nissan GT-R!
Maar stiekum wel vet:p
Sloop dat ding maar!
Waarom kunnen zulke types hun geld niet in een echte auto stoppen, ipv eindeloos te klooien met die boodschappenwagentjes? Mij een raadsel.
600pk is trouwens “niet moeilijk”, gewoon veel boost, zo een 2,5-3bar en zorgen dat alles (net) heel blijft :lol:
Ik houd wel van sleepers, die voorruitsticker weg en dat zit snor…
deze wagentjes hebben voor en achter dubbele draagarmen en met een paar P zero’s kun je al heel ver komen
En zie je niet hij burnt voor de lol en niet om snel te gaan .,Rhotkop
:lol:
Iedereen kan het wel sjonnie noemen. Maar ik zie geen enkel ander blok dat met zo weinig inhoud zulke cijfers behaald!
Dit zijn 10 sec autos.
Heb eerdere projecten gezien vn ze!
Weten wat ze doen!
Think again Bro ! Zelfs nog 100cc minder.
Bn je bro niet! En dat ding waar jij het over hbt is voor het circuit!
Alles onderhuids. Motor, remmen ophanging. Klaar ! Slopen? Nee, leuker sleeper. Kopen ? uh… nee dat nou ook weer niet, dan liever iets met AWD in combinatie met dit soort PK’s
Dat is toch bijna onmogelijk voor een standaard honda-blokje?
Wat voor een turbodruk zit daar dan wel nie op?
Aan deze auto sleutel je meer dan je er mee kan rijden.
Ik denk toch zomaar 2, 2.5 bar overdruk, dikke 30 psi’s (afhankelijk van welke eenheid je wilt)
Gt 40 turbo en e85
Als ze em nou op 300/350 hadden gehouden kon je er mssn iets meer mee.
Gevalletje overkill!
“621pk civic made bij sneaky tuning alleen reagren bij echte interesse”
Gelukkig was ik niet van plan te “reagren”.
(ik denk dan altijd: Als je zo slordig bent met het spellen van de meest strontsimpele woorden, ben je dan ook zo slordig met het aanleggen van leidinkjes en het aanschroeven van moertjes en boutjes? Zo’n lompe spelfout en zo’n beroerde advertentie werken totaal niet vertrouwensopwekkend)
op marktplaats ..
en zoeken bij “moter” ..
491 zoekresultaten !!
Wat is er mis met spelfouten? Hoe kan je nu iemands kunde afleiden aan de manier waarop hij schrijft? Ik maak constant spelfouten, zonder spellingscontrole zou ik m’n eigen naam niet kunnen schrijven laat staan dit stukje tekst.
M’n IQ zit nochtans aan de goede kant van de 100, en binnenkort heb ik een ingenieursdiploma op zak wat een bewijs is dat ik civicjes met 600pk kan bouwen.
Je schrijftaal heeft helemaal niets te maken met hoe bekwaam je bent.
Het heeft te maken met zorgvuldigheid. Spelfouten maken we allemaal, maar ga je terug om ze te corrigeren, dat is wel belangrijk.
Mensen die dat niet doen op iets belangrijks, zijn blijkbaar wat onzorgvuldiger.
En daarnaast, ga jij iemand aannemen waarvan de sollicitatiebrief vol met onooglijke spelfouten staat? Niet eens “fout gegokte” spellinskwesties zoals D/T of hoeveel L’en er in een woord moeten, maar gewoon slordig werk zoals een E vergeten en “reagren” neer te zetten?
Onzorgvuldig vind ik dat. Onzorgvuldig IS het zelfs.
maar dat ze zulke tyfusgoeie versnellingsbakken maakte is nieuw voor me ..
dikke thumbs up voor Honda ..
“Alleen die duitse sie of la, en die zo zijn goed…”
Terwijl dat alle japanse merken die duitse wagens telkens overklassen. De feiten zijn er, maar worden genegeerd.
Tegen dat de duitsen kunnen dat de jappen 20 jaar geleden al hadden.
Zijn we weer een eeuw ver.
Voorsprong door Techniek, dacht het belange niet.
Geef daar maar een reactie op, met bewijs geen bla bla.
hello .. this is autoblog .. far away from the real world ..
zolang die Jappenknakkers nog prima zaken doen hebben ze jouw IQ niet echt voor mentale ondersteuning nodig ..
Vergeten dat in de jaren’70 bussen vol Japanners de AutoRAI op trokken, gewapend met Nikon’s en Canons om die ‘inferieure’ technische innovaties van de Europeanen en (toen ook nog) de Amerikanen vast te leggen op de gevoelige plaat zodat dit thuis ongegeneerd gekopieërd kon worden. Precies zoals nu de Chinesen bezig zijn. Zie mijn linkje van hierboven ; http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html
Dit waren blokken die eerst als basis in een ‘gewone’ straat BMW gelegen hadden. Die deden het beter en waren meer betrouwbaar. Begrijp me niet verkeerd ik beweer helemaal niet dat de Japanse techneuten hun werk slecht doen, maar zo’n techniek-walhalla als jij beweerd is Japan nu ook weer niet. Zie hoe goed de Japanners het gedaan hebben in de F1 het laatste decenia. Toch wel het ‘summumn’ wat techniesch innovaties betreft.
End of story.
Tuurlijk, 600+pk op je voorwielen is achterlijk veel, maar voor sprinten toch zeker niet verkeerd hoor.
“Jamaar wielspin en blabla?” Uhh, nooit gehoord van dragslicks? Die dingen zijn juist daarvoor bedoeld! De kans is ook erg groot dat die 600pk het sprintvermogen is, en er op straat op lowboost gereden wordt, met nog een schappelijke 300-350pk. En dat kan je, met redelijke beheersing of evt. geknepen boost in 1e/2e versnelling, nog héél goed kwijt op de weg!
Aangezien ik zelf ook een turbogebouwde B16A2 Civic met +/- 400pk heb staan, weet ik er ondertussen ook wel wat meer vanaf, en is de naam Sneaky Tuning me écht niet onbekend :)
De auto is gebouwd door Sneaky Tuning ja, voor een klant. Deze persoon verkoopt de auto nu, niet de eigenaar/tuner van Sneaky Tuning.
En spelfouten op de pc en leidingtjes en moertjes aandraaien heeft zooooo totaal niks met elkaar te maken….
voortaan eerst verdiepen voordat je onzin vertelt aub.
600pk in een standaard ogende civic.. GE-WEL-DIG!
Heeft niks met sjonnie te maken. Sjonnies rijden het liefst zo opzichtelijk mogelijk rond in hun civic met 50kg aan bodykit eraan met zoveel mogelijk geluid zonder al te veel motorische prestaties.
Wat hun doen is gewoon prachtig!
kan ik ook met mijn 40jaar oude sleeën :P alleen zien die er nog eens rauw uit ook
Er zijn zat Hondas die dit soort vermogen uit een blok kunnen halen.
En zelf vind ik wanneer iemand dit soort projecten begint hij echt niet meer binnen de categorie sjonnie valt, omdat hier echt serieus geld voor nodig is die een sjonnie hoogstwaarschijnlijk toch niet zal hebben.
En misschien gaat deze motor sneller kapot dan een stock Civic, maar dat weet je bij voorbaat al wanneer je begint aan een project als dit.
Nog niet overtuigd? Kom dan eens een keer achter jullie computerscherm vandaan en ga eens naar een circuit als er weer eens een sprint event is, and enjoy :)