Lamborghini Miura, Diablo en Murcielago op Spa Italia

Drie generaties naast elkaar, slechts de Countach ontbreekt. Waar de Countach zich uiterlijk extreem onderscheidt verschillen de Miura, Diablo en Murciélago juist technisch heel veel.

Het is altijd mooi om te zien hoe eenzelfde model bij een merk gegroeid is. Ontwikkelt een merk op details verder maar bevallen de grote lijnen, zoals bij Porsche’s 911, of moet een nieuwe generatie auto radicaal anders dan de vorige? Dit laatste is redelijk het geval bij Lamborghini.

De Lamborghini Miura was in zijn tijd een zeer bijzonder model. Compact, laag en zeer snel. Een open deur, zo bouwt Lamborghini haar auto’s nog steeds. Na de eerste generatie hebben ze de techniek echter radicaal omgegooid. Bij de Miura lag de 4 liter V12 dwars achterin. Tussen de achterwielen, tegen de leuning van je stoel aan gedrukt. Zo wisten ze de wielbasis kort te houden.

Na de Miura stopt Lamborghini enkel weer in de lengterichting geplaatste motoren in haar supercars.

De Lamborghini Murciélago vervolgens is de eerste supercar van het merk sinds de Miura niet ontworpen door Bertone/Marcello Gandini. Het model heeft standaard vierwielaandrijving. Verder is de Murciélago er een ‘van de gadgets’. Snelheids-afhankelijke luchtinlaten, E-gear en uiteindelijk carbon remmen en extra vlammetjes uit de uitlaat.

Liefhebbers konden de auto’s onlangs aanschouwen op Spa Italia. Voor wie het gemist heeft staat er een fantastische verzameling foto’s en video op autojunk.nl.

Met dank aan iedereen voor de spots!