Mercedes-Benz CLA is klaar voor zijn onthulling, en sexy
Gepost op 24-12-2012 om 10:03 door sir_smokalot - 73 Reacties »
Sinds het verloren potje verstoppertje op IJsland weten we al hoe de de CLA er uit ziet, maar nu hebben we meer foto’s van de mini-CLS, digitaal opgepoetst met warm licht, en met interieurbeelden.
Van de CLA is al sinds medio 2008 sprake, en in april van dit jaar werden we op de productieversie voorbereid door de Concept Style Coupe. Zoals het Mercedes de laatste jaren betaamt, verschilt het productiemodel hier weinig van. Zo vindt de ‘bolletjesgrille’ bijvoorbeeld gewoon zijn weg naar het productiestadium.
Eerlijk gezegd vind ik de definitieve CLA zelfs mooier dan het concept, vooral aan de achterkant, waar hij zich nog aardig van de CLS weet te onderscheiden. Ook de voorkant oogt prettig en sportief, met een lekkere felle bumper.
De CLA, op basis van de A-Klasse (lees HIER meer over Mercedes’ typenaamstrategie), en met groot scherm op het dashboard, maakt in januari zijn debuut op de Detroit Motor Show (NAIAS). Hij meet ongeveer 4,60 meter, en komt aanvankelijk in 4 motorvarianten: als CLA 180 (122pk), CLA 200 (156pk), en CLA 250 (211pk). Dieselaars moeten het in eerste instantie doen met de CLA 220 CDI (170 pk).
Later in 2013 wordt de lineup verder uitgebreid, met als summum de CLA 45 AMG 4MATIC, waarvan gefluisterd wordt dat hij 260 kW / 354 pk zal leveren. Rawr!
fire-enige monster-truck bulldozer of toch gewoon sedan ..
en na de lootjes trekking kwam “coupe” uit de bus ..
Dit is gewoon een A-Klasse sedan =_=
Overigens verkopen ze bij BMW alleen de coupe in Amerika, dus misschien dat MB hiermee ook de Amerikaanse markt wil bestijgen..
In vergelijking met BMW en Audi valt dat “als een trein” wel een beetje tegen hoor.
En als je in ogenschouw neemt hoe lang de huidige A leverbaar is kan je daar ook van een succes spreken.
Ik kom ze al vaak genoeg tegen en ook de dealer was zeer te spreken over de verkopen van de A.
Heb je misschien wat cijfers of een bron(nen)? Ik ben namelijk wel benieuwd. En hoe doet Mercedes het in Azië (met name China)?
Ik heb het idee dat Mercedes altijd op 3 eindigt en dat Audi & BMW vechten om plaats 1 & 2..
Ben daarom ook niet echt fan van deze wagen…
Geef mij dan maar liever deze, is mooier… (hopelijk zal de productieversie er niet veel van afwijken…)
Maar dat wil niet zeggen dat het er niet goed uitziet! Zit/zat natuurlijk veel zwart plakplastic op voor camouflage.
De basisvorm is fraai, ook de lijnen op de zijkant zijn erg mooi. En het overall plaatje is best indrukwekkend.
Maar… De voorbumper is veel te overdreven getekend, de twee roosters links en rechts in de bumper zitten er enkel voor de sier, want ze zijn niet luchtdoorlatend. En dan vraag ik me af, waarom dan zo groot?
De koplampen hebben een concaaf hapje eruit, waardoor ze zogenaamd door de grille-vorm heen moeten steken, maar dat doen ze niet..
De voorspoiler lijkt zo uit de autostylegids te komen, met die scherpe punten.
Bovendien doet de grille de auto niet er snel uit zien, eerder lijkend op een locomotief van een goederentrein..
Achterkant: op de scheef hangende uitlaatsierstukken, en de neppe diffusor met niet-luchtdoorlatende grilles na best mooi.
Degene die hierop afgeven zijn de bekende vagfanboys, die zij allergisch voor design, veel te spannend allemaal….
Pffff…
Niet erg want de achterkant van de 1-reeks coupé vond ik altijd al enorm mooi.
Een vriend van me heeft overigens de nieuwe A-Klasse (A200) en die is er lyrisch over, hij kan er geen half uur over zwijgen. Binnenkort maar eens vragen of ik er ook eens mee mag toeren, ‘ns zien wat er van aan is.
Op de E-klasse hebben ze de lijnen op de zijkant gelukkig weer vervangen door een strakkere belijning, maar op deze CLA brengen ze ze weer aan. Voor wat mij betreft wordt hij daardoor beslist niet mooier.
Ook het dashboard bevalt me niet. De vertilatieroosters zijn veel te nadrukkelijk aanwezig en het tablet vind ik maar goedkoop overkomen.