Autoblog advies: US Import voor €10.000

We gaan voor de tweede keer shoppen in de VS, maar nu komt de auto ook daadwerkelijk naar Nederland!

Een aantal maanden geleden gaven we advies voor een ruime SUV. Tijdens het maken van dat advies viel de redactie als een blok voor de Dodge Durango. Dikke motor, goede looks en een verrassend mooi interieur. Kortom: in de VS kun je een prima deal doen.

Michel dacht exact hetzelfde. Hij ziet af en toe de prijzen in de VS en als je deze vergelijkt met de prijzen die in Nederland of Duitsland gevraagd worden, dan scheelt dat enorm. Nog een voordeel is dat Amerikanen niet echt ‘kale’ auto’s kennen. Tuurlijk, er zijn zat basis Mustangs, Corolla’s en Silverado’s. Maar van de leuke auto’s zijn er bijna geen instappers te vinden.

En Michel wilt zeker iets leuks. Het idee is om de auto mee te nemen naar Nederland, om vervolgens een tijdje mee rijden en de auto te koop te zetten. Als het een beetje kan zou Michel er ook een beetje winst op willen maken. Michel is al behoorlijk bekend met het importeren vanuit de VS, dus daar liggen geen enorme anaconda’s onder het gras voor hem.

De eisen en wensen verwerkt in een tabel:

Huidige /vorige auto's:	Range Rover Sport TDV8
Koop / lease:	Koop
Zakelijk / privé:	Zakelijk
Budget:	€8.000 tot €10.000
Jaarkilometrage:	n.v.t.
Brandstofvoorkeur:	Benzine
Reden aanschaf andere auto:	Fun, en er een paar euro aan over houden
Gezinssamenstelling:	Zoon die gek is van Corvette / Viper en Ford GT
Voorkeursmerken /modellen:	VW T2, Corvette
No-go modellen / merken:	Alles is mogelijk!

Voordat we beginnen met de aanbevelingen een kleine nuance. Het is onmogelijk om te zeggen of een auto met winst verkocht gaat worden. Vanuit het kantoor van de Autoblog redactie is het lastig bepalen wat de staat is van een auto. Als iets te goed om waar te zijn lijkt, is dat vaak ook zo. Het voordeel is dat jullie zelf kunnen de auto in real life kunnen beoordelen. Bekijk meerdere exemplaren om een goed vergelijk te kunnen maken. Zorg er daarnaast voor dat het een auto is waar je eventueel ook wat langer in wilt rond rijden, mocht de verkoop niet zo vlotten.

GMC Typhoon
Veel meer cultauto dan dit wordt het niet. De GMC Typhoon is de SUV-variant van de bloedsnelle Syclone. Waarschijnlijk nog altijd de snelste auto in dit lijstje. Had je niet gedacht, waarschijnlijk. De motor is een 4.3 liter V6 met een turbo, in feite een V8 waar twee cilinders afgehaald zijn. Dankzij een niet verfijnd dan wel verdomd effectief 4WD systeem knalt dit ding in 5 seconden naar de 100. De exemplaren die in de buurt van Florida te koop staan hebben wel wat werk nodig, maar er is genoeg interesse in Europa bij een kleine, specifieke doelgroep.

Ford Mustang SVT Cobra 
De Ponycar-revival maakte pas in 2005 een grootse comeback. 25 jaar lang was het niet altijd even veel soeps. Het moet echter gezegd worden dat de Mustang van de vierde generatie de tand des tijds goed aan het weerstaan is. Sla de zescilinders direct over. Niet dat ze slecht zijn, maar de V8 is gewoon een belangrijk onderdeel van de auto. Daarbij gaat niemand veel kilometers maken met een Mustang in Europa, dus dat beetje extra verbruik maakt niet uit. De SVT Cobra is een heel aardige rijdersauto, overigens. Uiteraard is de motor de dominerende factor, maar het stuurt niet eens zo heel verkeerd: de wegligging is heel behoorlijk. Betreft de motor: zoek een exemplaar van ná 1996. Die hebben een 4.6 Modular V8 in plaats van de stokoude Windsor V8.

Nissan 300ZX Cabrio
Jazeker, van de 300ZX was er ook een open uitvoering. Heel veel zijn daar niet van verkocht. Met het dak gesloten is dat ook wel te zien, want echt mooier is ‘ie er niet op geworden. Dat maakt niet uit verder, want open ziet ie er keurig uit, ondanks de rolbeugel. Mede dankzij die rolbeugel is de carrosseriestijfheid redelijk in orde. De techniek staat te boek als betrouwbaar, maar houd er rekening mee dat sommige specifieke onderdelen peperduur kunnen zijn. Dit is perfecte auto voor de persoon met een R34 JDM import die wel een leuke originele cabrio zoekt voor de echt warme dagen. Voordeel is dat de 300ZX Cabrio’s meestal nog origineel zijn. Geen spoilers, wastegates, dumpvalves of dikke uitlaten. En al helemaal geen rare bodykits of koekels van velgen. Nadeel is dat de 300ZX in Cabrio-uitvoering alleen met 3.0 zónder turbo’s is geleverd, alhoewel 222 pk best netjes is. Voor 8-10.000 USD zijn er enkele exemplaren te vinden in een op het oog prima staat.

Mercedes-Benz SL500
Deze moeten we gewoon benoemen. Volgens het cliche stikt het in Orlando van de oude Joodse Opa’s en Oma’s. Daar moet wel iets van een waarheid in zitten want de dichtheid qua ooit-heel-erg-dure-maar-niet-sportieve-cabrio’s is enorm. Zowel van de Jaguar XK8 als de Mercedes R129 SL kun je veel goede exemplaren vinden. Voor 10 mille heb je een nette SL500 met AMG goodies (was een speciaal pakket in de VS destijds). En dan niet eens alleen 1991’ers, maar ook verse exemplaren met niet al te veel kilometers. In Nederland en Duitsland is er nog voldoende handel in deze auto’s, dus ook makkelijker door te verkopen. Vandaar dat de SL500 dit keer voorrang krijgt van de XK8. Maar dat is een goede tweede keuze.

Chevrolet Corvette C4
Voor 12 mille in dollars komt een C5 in aanmerking. Zoals wij allemaal weten is de C5 één van de eerste Corvette’s die een beetje aanvaardbaar waren als sportwagen voor Europa. Er is alleen een dingetje. De Europese Corvette’s zijn een stuk beter dan de Amerikaanse. De Euro-Spec Corvette’s hadden standaard het Z-51 Handling Package. De meeste US C5 Corvette’s hebben dat pakket niet. Dus waarom dan toch de C4 aanbevelen? Value for money. Rond het gestelde budget kun je erg mooie exemplaren op de kop tikken. Zelfs de hele late 94-96 modellen behoren tot de mogelijkheden. Tip: ga voor een zo laat mogelijke special edition met minimale mijlen op de klok.

Ford F-150 SVT Lightning
Weet je nog, de dienstauto van Brian O’Connor in het eerste deel van ‘The Fast & The Furious’? Nee, niet die groene Eclipse maar die gave pickup. De Lighting is de voorloper van de geliefde Raptor en een zeer snelle pickup. De 5.4 Triton V8 is goed voor maar liefst 385 pk, maar kan eenvoudig worden opgehoogd met een kleinere poelie voor de compressor. Maar ook is standaard is het nog altijd een leuke auto. Vooral om te zien: allemaal hebben ze die dikke bodykit en grote velgen met brede banden. Veel staan er niet te koop, uiteraard, maar de meeste exemplaren hebben een redelijk leven achter de rug gehad. Dus de kans is aanwezig dat je een beetje TLC moet toepassen om de auto verkoopklaar te krijgen. Als dat eenmaal gelukt is heb je wel een bijzondere aanbieding. Commercieel gezien is het niet eens zo’n rare keuze. Er is in Duitsland en Nederland een redelijke USA fanbase. Een van de snelste Pickups aller tijden valt vast bij iemand in de smaak.

Volvo C70 Convertible
Over een auto voor oude mensen gesproken. Met name in Florida is dit een bejaardenmobiel ten top. Liefst met beige lak, beige kap en beige lederen bekleding. Wat nogal op viel waren de bespottelijk lage prijzen. We hebben even wat vooronderzoek gedaan en er leken vooralsnog geen lijken in de kast verstopt te zitten. Tuurlijk zal de auto een flinke beurt nodig hebben en kan er iets kapot zijn. Maar voor $5.000 – 6.000 heb je een dealeronderhouden C70 Cabrio met vijfcilinder turbo, automaat en alle opties (kale C70 bestaan in de VS niet). Er is voldoende keuze uit exemplaren met rond de 50.000 – 70.000 mijlen op de klok. Een pracht exemplaar doet 2 ‘grand’ meer en dan staan er nog minder kilometersmijlen op. Nog goedkoper, maar niet echt aan te raden: Saab 9-3 Cabrio’s. Pik je daar op voor 2-3 mille.

Jeep CJ-7 Renegade
Een van de weinige Amerikanen die niet hun dieptepunt beleefde in de jaren ’80. Sterker nog, de markt voor de échte Jeeps is best booming. In het budget vallen diverse exemplaren. Sommige zijn vrij netjes, andere hebben wat werk nodig. Ook zul je zien dat er veel niet originele exemplaren tussen staan. In de VS zijn veel modificaties wél een verbetering, dus dat kan vaak goed uitpakken. Maak je verder geen illusies: het rijdt echt zwaar beroerd. Maar dat is juist de charme. Uiteraard de versie met V8 (5-liter van AMC) verkiezen boven een vier,- of zespitter.

YOLO: BMW M Roadster
Deze moeten we even toelichten. Er staan er niet veel te koop in deze prijsklasse. En als je ze vindt, moet je jezelf niet meteen rijk rekenen. Dit is namelijk niet de hot-rod die we in Europa kregen. De motor is behoorlijk anders en levert ‘slechts’ 240 pk. Maar dat moet toch eigenlijk voldoende zijn voor het chassis van de E36/7? Daarbij is het uiterlijk heerlijk over de top: uitgeklopte wielkasten, dikke wielen, sportstoelen, een dashboard met héél veel metertjes. Doorverkopen van een US M-Roadster zal lastiger zijn omdat ze minder snel zijn dan hun evenknie. Als propositie an sich is het wellicht een betere deal. Niet door verkopen dus. Vandaar Yolo.

Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en beschrijf duidelijk eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!