Wrijf de slaap uit je ogen en pak er een vergrootglas bij.
Plaatwerk en bumpers blijven bij deze subtiele facelift ongewijzigd, je moet de verschillen vooral zoeken in de details. Denk aan standaard led-koplampen en dito mistverlichting. Ook de achterlichten zijn voorzien van deze techniek en samen met licht gewijzigd chroomwerk hebben we daar de uiterlijke wijzigingen van deze fijne Autobahn-cruiser wel mee gehad.
Ook in het interieur zijn de wijzigingen subtiel. BMW gebruikt nieuwe materialen en heeft naar eigen zeggen de afwerking van hout- en chroomdelen naar een hoger plan getild. Het nieuwe Professional-infotainmentsysteem, dat zijn intrede maakte op de 7 Serie, is nu ook te bestellen in de 3 Serie GT.
Net als in bij de reguliere 3 Serie brengt de facelift vooral motorisch nieuws. Nieuwe topper is de 340i met een 326 pk-sterke zes-in-lijn, die de 335i vervangt. De 328i moet het veld ruimen ten faveure van de vierpits 330i met 252 pk. Instappen kan met de 184 pk-sterke 320i. Ook de diesels kennen we, met uitzondering van de 325d, uit de 3 Serie en hebben vermogens van 150 tot 313 pk. Die 325d is een nieuwe 2.0-viercilinder met 224 pk, die het gat tussen de 320d en 330d moet opvullen.
Vanaf juli staat de opgefriste 3 Serie Gran Turismo bij de dealers, bestellen kan per direct.
Ze was lelijk, ze is nog steeds lelijk, nog maar een pilsje dan.
@mazdarx: ik zie deze liever dan de Audi A7.
@rufctr01: Oke, ik vind de A7 juist het mooiste model (samen met de A5 Coupé) dat Audi te bieden heeft.
@mazdarx: Dat doet Tesla met de Model 3 toch een stuk beter dan.
@stfu: Die is ook lelijk, de S is ook lelijk en die vlieger gaat ook op voor de X. Volgensmij is Tesla het enige merk dat alleen maar lelijke auto’s aanbied (puur eigen mening uiteraard).
@robert110: Laat mij eens een mooie SsangYong zien dan!
@jooz: Alsjeblieft!
http://www.4wheelsnews.com/images/photo_galleries/original/84/ssangyong-rexton-r-line-project-kahn.jpg
@jooz: u vraagt, wij draaien:
http://www.larevueautomobile.com/images/SsangYong/Rodius/Exterieur/SsangYong_Rodius_001.jpg
@jooz: De meest recente Koreando is voor een Ssang yong geen lelijke auto.
@robert110: Nee man, Peugeot spant de kroon met het produceren van louter lelijk auto’s.
@str8six: mee eens!
@tristan25: Dacia? Of is dat geen automerk?
@lekkerlinksrijden: ja inderdaad helemaal vergeten die spant de kroon
@tristan25: mwoa, vind die Duster er best geinig uit zien.
@str8six: Nee, Peugeot heeft de Bipper, dat is een grappig wagentje.
@robert110: bijzonder smaak heb je.
@stfu: Ik heb een smaak die anders is dan die van jouw, daar is niets bijzonders aan.
Met de nieuwe koplampen ziet de GT er toch iets strakker uit.
Doe mij nog steeds maar gewoon een 3serie of een 5 serie, niet zo een half ding er tussen.
Je kunt faceliften wat je wilt maar het is en blijft een lelijk ding (mijn mening mensen, geen haatreacties ajb ?)
Da’s toch geen facelift, jongens. Hij is links en rechts een beetje bijgepunt, meer niet. Iedere autofabrikant doet dat minstens eens per jaar; ik neem aan dat andere BMW-modellen ook wel een paar updates hebben gekregen. Ze gebruiken het moment alleen even om de 3GT nog eens extra onder de aandacht te brengen.
@potver7: BMW pakt haar facelifts vrijwel altijd minimaal aan. Daar kun je kritiek op hebben, maar aan de andere kant pakken facelifts ook niet altijd goed uit bij diverse merken.
@berlinetta: onder het motto: als je niks doet kan je ook niks fout doen.. Niet de meest geweldige gedachte imo
@lambo4all: Nee ben het met je eens. Ik hou zelf wel van een ingrijpende facelift. Maar de praktijk leert dat niet alle facelifts goed uitpakken:
– Audi A5
– Vorige Mercedes C-klasse
– Vorige Mercedes E-klasse
– BMW 3 serie coupe
– BMW 6 serie coupe
– Peugeot RCZ
– Bentley Continental/Mulsanne
– Rolls Royce Ghost
– Lamborghini Gallardo (laatste facelift)
– VW Touareg (vorige)
Even een paar modellen die in mijn ogen niet verbeterd zijn.
Uiteraard kan het natuurlijk ook positief uitvallen:
– BMW 1 serie
– Jaguar XF
– Ferrari Cali T en GTC 4 Lusso
– Audi A8
@berlinetta: de 1-serie is van heel lelijk naar iets minder heel lelijk gegaan. Dat is natuurlijk een vooruitgang maar iedereen met 2 goed functionerende ogen ziet dat dat apparaat nog steeds een beest is naar belle…
@87sandyd: Dat is jouw mening. Ik vind de 1-serie een mooie hatchback.
@87sandyd: beter dan Audi’s die van gaap naar gaaap gaan
Vanmorgen was ik nog even bij een BMW dealer. Vrij grote zaak wat van alles en nog wat in de aanbieding heeft. Zo zie je een parel van een Z8, een prachtige 1M en mooie M5, een prachtige Alpina B10 uit ’94 en nog een mooie Alpina D5 uit ’12. Zo bedenk je je dat BMW echt mooie auto’s kan bouwen en heeft gebouwd. Vervolgens zie je dit soort dingen. Een 3-GT, 5-GT. De 2-serie Grand Divorce of Nordic Walking. Zo jammer, het is zo’n mooi merk..
@viezefreddyw: X3, X6, 1 serie hatchback… Terwijl de coupe weer heel gaaf is.
@audir8v10: als je ipv x6 x4 zegt ben ik het met je eens! X6 is gewoon echt een vette wagen. Lekker gek een auto hoeft niet altijd te zijn waarvoor die bedoelt is, een telefoon was ook bedoelt om te bellen en kijk wat we er nou allemaal mee doen!
@mb10: Je kan inderdaad een stuk meer met een mobiele telefoon dan vroeger. Foto’s maken, filmen, muziek luisteren en noem maar op. Maar het heeft allemaal wel een functie. Wat heeft de X6 voor functie buitenom heel erg lelijk zijn?
@viezefreddyw: laten zien dat je een dikke vette grote P.I.M.P. bent met slechte smaak.. Kan geen andere functie bedenken, rationeel gezien is de X5 op alle fronten logischer namelijk.
@viezefreddyw: ja, dat bedoel
Ik juist een auto hoeft toch niet perse in een bepaalde categorie passen. Alleen maar vet dat zulke auto s er zijn ipv al die standaard lease bakken die je op elke hoek van de straat ziet staan.
@viezefreddyw: en ’94 Alpina B10? Waar stond ie? En is ie te koop?
@e1000bmw523i: Hij stond te koop bij de Beier in Heerenveen. Mooi ding maar aardig aan de prijs.
http://www.debeier.nl/mobile.asp#mobile_autoinfokort.asp?subject=autoinfo_kort&volgnr=11211&mob=bmw
@viezefreddyw: Veel te veel geld inderdaad. Zeker voor een exemplaar dat niet origineel gehouden is…
Die GT versies mogen wat mij betreft gestolen worden, zo lelijk…
Wat een lelijk en nutteloos ding zeg…
Fijne wagen, zag er gisteren een rijden in het zwart met M-pakket, zo uitgerust vond ik hem gewoon mooi. Rijdt super en doordat hij ietsje hoger is, stapt het een stuk makkelijker in.
Even mijn auto verdedigen. ;-) De 3GT valt inderdaad moeilijk te rijmen met ‘de BMW gedachte’ . De looks? Smaken verschillen gelukkig. In juiste kleur (geen zwart) en met M pakket vind ik het best een mooie wagen. Deze facelift is inderdaad heel miniem.
Ik heb hem vooral gekozen voor de ruimte en hogere instap. De koffer is heel groot , buggy en koets passen er zo in. Beenruimte voor passagiers is enorm. De vrouw zit graag vanachter bij de kleintjes. Er is meer beenruimte dan in een 5 serie. En een heerlijke cruiser voor autostrade. Hier in Belgie zie ik tegenwoordig meer 3GT’s rondrijden dan 3 tourings. Zo dat was het laat de flame-war beginnen :-)
@w0ut: ik vind het inderdaad ook een mooie auto mijn vader heeft anderhalf jaar lang een 335i gt gehad, heel erg fijn ding en ja een zwarte haha smaken verschillen.
@w0ut: Ik vind het, zoals ik al eens gezegt heb, een lelijke auto maar stieken… Als het voor mij BMW moest zijn, zou ik deze wel overwegen. Ondermeer om de praktische redenen die jij noemt. Niet verder vertellen want anders gaat mijn geloofwaardigheid er aan…
Waar ik de 5GT geen mooie wagen vind, is dat wel nog een auto met uitstraling. Hij is luxe, praktisch en comfortabel. Bovendien krijg je de luxe van een 7 serie voor 5 serie-geld. Best een prima deal.
De 3GT daarentegen vind ik echt ontzettend lelijk. Kan geen M-pakket, Luxurypakket of weetikveelwat-pakket iets aan veranderen.
Ik vind het zelfs de lelijkste auto uit het gamma van BMW (ja, zelfs de 2 serie gran divorce en de X4 zijn nog mooier).
@berlinetta: Absoluut met je eens met wat betreft de 5-GT. Nee, mooi is hij niet maar hij rijdt ongelooflijk goed. Luxe alom en dat allemaal op het platform van de 7-serie. Ruimte, comfort, luxe. Het ontbreekt je aan niets. Maar ja, het jasje he… Het is wat dat betreft net een bontjas. Zit lekker, comfortabel, altijd lekker warm in de winter. Maar het ziet er niet uit.
@viezefreddyw: Haha je omschrijft het mooi met die bontjas. Maar dat is wel juist waar de 5GT voor staat. Je koopt echt een heerlijke auto, maar hij is niet moeders mooiste. Overigens vind ik hem ook niet de allerlelijkste.
Maar de 3GT heb ik nooit begrepen. Volgens mij is het geen 5-serie onderhuids dus waarom zou je hem kopen? Voor de ruimte kun je beter een Touring kopen en als je een hoge zit wil, is een X1/3 ook een goede optie. De gedachte achter de 3GT ontgaat mij daarom ook, maar ik moet eerlijk bekennen dat ik me ook nooit heb verdiept in het model.
@berlinetta: Maar zo heeft BMW, en andere merken natuurlijk ook, nog wel meer auto’s in het gamma die gewoon geen toegevoegde waarde zijn. Waarom koop je een X6? Totaal geen ruimte achterin, absoluut geen offroad capaciteiten en hij ziet er niet uit. Waarom koop je hem dan? Voor de hoge instap? Koop dan een X5… Zelfde liedje met de X4. Geen toegevoegde waarde, koop dan een X3…
Maar het is natuurlijk pure schijn. Zo’n X6 is voor een hoop mensen een dikke auto. Ook wel penisverlengers genoemd..
@viezefreddyw: Is ook zo. De X4 en X6 voegen ook helemaaaaaal niks toe. Het enige wat je nog zou kunnen zeggen, is dat ze ten opzichte van hun broertjes een stuk scherper sturen. Maar als je een scherp sturende auto wil, dan kun je beter een Touring kopen. Wil je ook nog liever een hoge instap, koop dan de 5GT.
Zo slechts is die 5GT nog niet ;)
@berlinetta: Tsja, scherp sturen doen ze misschien wel ten opzichte van de broertjes, maar dat vind ik geen argument om er eentje te kopen. Jij vast ook niet.. Waarschijnlijk komt het gewoon op smaak aan die wij niet delen met de kopers van zulke auto’s.
Zo heb ik een collega, rijdt momenteel in een 320D Touring uit ’14. Zat te mekkeren dat hij hierna een hogere instap wilt. Dan zeg ik altijd dat hij dan gewoon met de bus kan gaan. Stap je lekker hoog in en het is nog goedkoper ook..
@viezefreddyw: Als iedereen jouw mening deelde zou het straatbeeld er wel zeer saai uitzien. Ik vind het nog wel leuk als ik een x6 zie, maar wat er dan in mijn hoofd omgaat laat ik even buiten beschouwing.
Enfin, kijk naar de 911 reacties; ‘de zoveelste 911’.
@888natan: Gelukkig hoeft ook niet iedereen mijn mening te delen. Zou ik verschrikkelijk vinden. Het straatbeeld ziet er anders uit als er X6’en, X4’en en dergelijke rondrijden maar is het daarvan beter geworden? Ik vind persoonlijk van niet..
Ik ben een van de weinigen die het een mooi model vindt klaarblijkelijk. Stuk mooier dan de 5GT en die neus is ook lekker dik met die brede nieren, zou hem graag een keer willen zien maar dan “Stancenation” style. Dat heb je wel een dikke joekel dunkt me.
@str8six: waar het gewoon finaal misgaat is ‘en profil’ De voorkant is echt vrij aardig maar na de voordeuren klopt de auto gewoon niet meer. De achterkant is te lomp waardoor de velgen wegvallen. Als je er dan weer 20″ jetsers ertegenaan plakt klopt het voor weer voor geen meter. Deze auto zal nooit moeders mooiste zijn.
@87sandyd: ben ik het zeker mee eens. Maar ik ben wel benieuwd hoe die eruit ziet met 20″ jetsers en 1cm vd grond met een beetje negatief camber. Denk dat ie daar best wel van opknapt. Maar je hebt gelijk, een knappe wagen zal ’t nooit worden met zo’n bochel.
Toch vind ik het een mooie auto. Eerst wat vreemd maar toch is het een nette auto. Zou het zeker niet erg vinden dagelijks in de GT te rijden.
De achterkant van een x6, kan niet lelijker
Wat mi mis is met de 3GT is niet direct zichtbaar, maar is dat deze staat op het voor de chinese markt gemaakte onderstel van een verlengde wielbasis 3-serie SEDAN. Als LIMO , een langwerpig slank model.
Hoog je zoiets op zoals hier gebeurt krijg je ondanks welke facelift danook een gekke verhouding qua lengte, breedte en hoogte. Hij is te SMAL dat ie lang dat ie hoog is.
De 5GT heeft hier bv minder last van vanwege zijn reguliere 7 onderstel en wordt slechts kollosaal door de ophoging. Het design (klep) achter levert dan vaak nog alleen wat discussie.
Mijn mening hè, niet de waarheid.
@insomnia: het opmerkelijke is dat veel mensen weglopen met de 4 serie gran coupe terwijl dat afgezien van fractioneel andere proporties van achterste zijruiten en het 4 serie front en achterkant dezelfde auto is als de 3GT.
@mashell:
De 4 serie Grand Coupe staat mi op het reguliere 4-Coupe onderstel en wordt juist breed, laag en gezet. (Schwarz, Stark und Breit)
De 3GT als gezegd op het onderstel van de verlengde 3 (China) en wordt smal, hoog en lang.
(Schwarz, Stark und Eng)
Vind hem prachtig ondanks alle commentaar hier. Neem gewoon Giullia als je een standaard sedan zoekt (of de nieuwe A4 sedan, wat een ultrasaai gedrocht is dat) Zou hem graag rijden maar zodra je die verdomde BMW-optielijst opent is het einde zoek…
@freezzr: Hij is ook zonder opties te bestellen.
@insomnia: dan heb je alleen een kale koets tegen de aantrekkelijke advies verkoopprijs ;)
Ik vind het nogal een zinloze auto, maar goed, dat zal wel mijn mening zijn.
Iets met aap, ring… etc…
Ben ik de enige die de plaatsing van de USB-poort onder de klimaatbediening volledig verkeerd vindt?