‘Es hört nicht auf, nicht aus sich selbst.’
Waar Mercedes er juist voor kiest om de wildgroei aan modelnamen in te dammen, creëert BMW doodleuk weer een nieuwe term voor een nieuw crossovertje. Althans, als we de Duitse autopersorganen mogen geloven. In Beieren zou men namelijk sleutelen aan een *tromgeroffel* 1 Serie Sport Cross.
De Sport Cross wordt onder de BMW X1 gepositioneerd, waar hij op het voorwielaangedreven UKL-platform komt te staan. Schoeisel dat ook dienst doet onder de 2 Series Active Golftournooi en de nieuwe lichting MINI’s. Verder is het vooral een vierdeurs 1 Serie die iets hoger op zijn pootjes staat, maar qua formaat onder doet voor de X1, als we deze render mogen geloven.
De Sport Cross zou naar verluidt onderdeel zijn van de nieuwe, uitgebreide 1 Serie-familie, waaruit ook een sedanvariant zal ontspringen. Allen met voorwielaandrijving. Achterwielaandrijving begint dan pas bij de 2 Serie. De nieuwe generatie 1 Serie arriveert rond 2018, waarmee we de geopperde 1 Serie Sport Cross niet voor 2019/2020 hoeven te verwachten.
Ja.. Daar staan we nou echt op te wachten…!…….
@reggie-boy_rood: ik wacht liever zittend
Zelfde segment eigenlijk dus als de ford ecosport. De mokka zweeft een beetje tussen hatchback en dit.
Mooi issie in ieder geval niet..
O man, niet nog zo’n mormel!
Soort 0 serie maar dan weer anders.
@jerry: een dikke nul is het in ieder geval.
De nissan GT-R is niet alleen een geweldige auto, hij zorgt er ook voor dat de nissan-badge een hoger aanzien krijgt. Marketingtechnisch is de GT-R dus ook zeer belangrijk. Maar waarom heb ik het nou over een GT-R bij een artikel over een nieuwe BMW? Omdat BMW exact het tegenovergestelde doet, de 1-serie is veel te knullig, de 2 active tourer is een bejaardenbak en de sport cross volgt die lijn gegarandeerd. Leuk dat er meer auto’s verkocht worden, maar de nieuwe modellen slepen het BMW logo door de drek en dat is een zeer negatieve ontwikkeling.
@knipperlichtje: Ik snap wat je bedoelt en ik vind het nog leuk opgeschreven ook(serieus) Maar dat een GTR of 370Z van mij part Nissan in Europa nou een imagoboost heeft gegeven betwijfel ik.Ik kan me niet voorstellen dat iemand een Micra o.i.d koopt omdat Nissan heus ook wel kanonnen in het gamma heeft.Wat betreft BMW heb je groot gelijk.Al denk ik dat op den duur veel van die niches weer een zachte dood zullen sterven.Op een gegeven moment zijn de klanten op zullen we maar zeggen..En hoeveel Active Tourers of bv 2 serie coupes heb je nu eigenlijk al zien rondrijden? Het zullen er weinig tot geen zijn.
En ja ik weet dat Nederland geen moer voorstelt als het om aantallen gaat en bijtelling en zo.Maar het zegt wel iets.
@sydney: Toyota/Lexus en Nissan/Infiniti, zijn twee leuke megagrote autofabrikanten die gewoon doen wat ze horen te doen. Zonder dom marketing gelul en het bestempelen van premium op auto’s.
Het zijn de Europese merken zoals BMW, Mercedes en Audi die denken dat ze ”premium” zijn en van alles denken te kunnen maken. Er is niks premiums aan BMW, Mercedes en ook Audi, teneerste zijn ze niet exclusief BMW, Mercedes en Audi zijn gewoon ook massaproductie, hebben technisch genoeg mankementen en er zijn fabrikanten die pakweg beter kwaliteit leveren en betrouwbaarder zijn. Duitse auto’s zijn allang niet meer wat het geweest is. Waar zit dan eigenlijk dat premium ;) Zolang marketinglui blijven roepen dat iets ”premium” is en de verkopers dat blijven geloven zijn er genoeg gekken die ook dit soort lelijke hokken kopen.
@lexussubarugtr: Grappig dat je juist die 2 merken noemt. Die hebben nota bene een heel merk opgezet om Premium te kunnen zijn in landen als de USA. Snap het verhaal van beide heren best, ben het er in grote lijnen wel mee eens. Maar claimen dat de Japanners ‘gewoon doen wat ze doen zonder premium te willen zijn’ gaat me een beetje te ver. Lexus en Infiniti hebben hun hele imago er omheen gebouwd.
@E34M5Touring: Die 2 zijn een v/d grootste autofabrikanten uit Japan vandaar. Tuurlijk willen Japanse merken ook exclusief en luxe zijn, het woord premium vermijd ik liever want houd er niet zo van. Maar wel in hun eigen optiek en plakken niet elke minuut een premium sticker op hun auto. Dat Toyota Lexus heeft en Nissan Infiniti als luxemerk is gewoon vanzelfsprekend en dat begrijp ik ook volkomen. Dat noem ik inspelen op de markt en de klant, wie hier niet in meegaat verliest gewoon terrein zo simpel.
Waar ik op doel is dat de Duitse auto’s gewoon ook massaproductie zijn. Dat Mercedes of BMW bijvoorbeeld echte kwaliteit bakken bouwt ligt gewoon een tijdje achter ons.
Kom op he dit soort gedrochten als premium verkopen gaat mij gewoon te ver.
Daarnaast zijn Europeanen op autogebied veel conventioneler dan Amerikanen, want in de VS zijn zowel Lexus als Infiniti gewoon volledig ingeburgerd met name Lexus.
@lexussubarugtr: ‘premium’ is in de volksmond eigenlijk de non-tokkie versie van. ‘Zoo die heb een dikke Audi/Mercedes/BMW/Jaguar/etc..’ Hoewel premium bij de meeste mensen dus geen inhoud heeft, zijn de Duitse drie wel het streven van andere merken. Ieder merk wil claimen dat ze sportiever zijn dan een BMW, mooiere interieurs hebben dan een Audi en comfortabeler zijn dan een Mercedes. Deel uitmaken van de maatstaf waar andere merken naar streven, naar mijn mening omschrijft dat het woord ‘premium’.
@knipperlichtje:
Best ironisch dat die “premium” meuk na een jaar of 4 in de verhuur toch in de handen van de Tokkies valt..
@tupperware: Jup, Die gasten (en andere volken) maken zich alleen maar druk om status en de lengte van hun inimininiini pikkie.
Terwijl mensen zich in het bedrijfsleven (bedrijfstokkies) gek maken met het idee dat een accountant in een Nissan niet serieus genomen wordt en in een 3er wel.
Mja die mensen zijn er ook vaak van overtuigd dat je alleen maar succesvol kan worden met hoge opleidingen en worden uiteraard voorbij gestreefd door gedreven figuren zoals ik..
@lexussubarugtr: ik vind dat je gelijk hebt op 1 ding na: BMW Mercedes en Audi waren premium vroeger. Kijk maar
naar die modellen. Ze waren over het algemeen gericht op de middenklasse. Maar inderdaad nu ze al die ruimtes opvullen en met goedkopere lelijke zooi aan komen zetten moeten ze gewoon dat ook zo verkopen en niet als premium.
@sydney: de Juke. De coolste auto uit z’n klasse! De Murano is ook best te happen en de Quasqai is een aardig succes in Europa. Eigenlijk vind ik helemaal niks mis met t imago van Nissan; zeker als je t vergelijkt met een Honda.
En ach, of BMW dit nou doet; prima toch? Je kan er ook een Mini-neus opschroeven en het als Mini Highwaterinthepolder-man verkopen. Eigenlijk moeten we het zelfs toejuichen. Wees eerlijk: een groot gedeelte van NL kan geen 3 of 5 serie betalen, maar iets ten grote van een Mokka of een Joke (ik weiger die Ford te noemen, want de naam van dat model is geen naam) waar je wel een normaal (=mooi) interieur in kan krijgen: prima toch?
En MB heeft ook nog altijd een giga aanzien, terwijl die jaren een A-klasse truttenschutter in het gamma hadden. En ze weten zelfs een Renault Kangoo nog lelijker te maken en durven het onder dezelfde naam te verkopen.
En nog even een PS: is dit niet gewoon een i3 zonder i?
@gregorius: Met het imago van Nissan is niks mee inderdaad. Daarnaast ook een aparte Nismo afdeling voor de liefhebber. Verder heeft Nissan veel leuk spul naast de GT-R en 370z, een Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder en vergeet niet dat Infiniti eigenlijk ook Nissan is. In Japan kennen ze immers geen Infiniti daar heet het gewoon Nissan. Dan heb je nog een Q50 (naar mijn mening veel leuker dan een 3-serie, A4 of C-Klasse).
@lexussubarugtr: Nissan heeft wel degelijk een image schade opgelopen na de SOA die ze opgelopen hebben van hun wip met Renault. Nissan’s waren geweldig betrouwbare auto’s, totdat ze ineens Renault kuren gingen krijgen. Stats gingen van 90 voor Nissan naar 60 en voor Renault gingen ze van 40 naar 60… Dus de Renault Twingo ging van “gegarandeerd 2x per jaar ANWB” naar misschien 1x en de Nissan Almera ging bij introductie al naar “waarschijnlijk 1x per jaar ANWB wegenwacht”…
Ik hoef ook geen syfilis Nissan meer… Als ik al een Nissan zou overwegen, dan een JDM, geen bastaart van Renault.
@schuimbekje3: ik was zeer sceptisch, maar de Megane die ik nu zo’n 90.000km heb gereden is vrijwel foutloos… Nissan’s invloed? Renault opeens betrouwbaar? Geen idee, maar prima wagen en 2 keer zo fijn als de Golf V qua rij-eigenschappen.
Ik zat me al af te vragen: “Wat mis ik nu nog in mijn leven…” en toen dit artikel. Dat kan geen toeval zijn toch? Het zal wel weer een succes worden, alles waar “BMW” op staat vliegt als warme broodjes over den toonbank.
@mazdarx: Ik heb een oude fiets in mijn schuur zal dr effe BMW opzetten misschien dat je hem dan wil :)
Hahaha, man man man…
Ze kunnen hun tijd en geld beter in een paar extra i modellen steken. Of een M5 Touring bijvoorbeeld.
@trustmeiamanengineer: Gewoon een 550i Touring met M-pakket bestellen, 450pk is ook niet verkeerd :)
@granlusso: Ook niet slecht. Maar ik denk dat ik dan voor de M550d Touring zou gaan ;)
Mensen die een bmw kopen willen dit soort geinjes helemaal niet, wat moeten we nou met zo’n wagen
@bimmerfanatic97: Ik zal het doorgeven aan het hoofdkantoor van BMW in Duitsland dat je hem niet wil, maar veel kan ik je niet beloven.
Ze gaan heel erg de verkeerde kant op..
@4244cc: Nee. Zolang prachtige wagens als de 2, 3, 4, 5, 6, 7 7-serie, i8 en Z4, die ik ik vrijwel allemaal de mooiste vind uit hun klasse, blijven bestaan kan ik me weinig druk maken om die aparte modellen. De “standaard” modellen zijn mooier dan ooit!
@jrmpower24: Helemaal mee eens! Bovendien ontkomt BMW er niet aan om wat meer auto’s in de compacte klasse te verkopen omdat de eisen voor de gemiddelde uitstoot steeds strenger worden. Anders kunnen ze straks aan de bovenkant van het modellengamma geen uitspattingen meer maken met dikke motoren. En eerlijk gezegd vind ik dit nog best een stoere compacte SUV, mooier dan menig concurrent.
Houdt het dan nooit op, BMW is hard op weg om een karikatuur van zichzelf te worden..
@tupperware: helaas, dat zijn ze ondertussen al.
Alsof BMW nog niet genoeg winst maakt
Nou, lekker dan, ik begin de tel nu echt kwijt te raken, ik verlang echt terug naar de tijden dat je gewoon de 3, 5 en 7 serie had, met een Z3 aan de onderkant van de modellenrange, en een 8 serie om het geheel af te ronden aan de bovenkant….
Helaas.
Zozo, wanneer komt er een niché artikel over mb? Dat gehaat op BMW altijd, andere merken weten het ook goed te vinden.
@ettie: Volgens mij is BMW bij de meeste hier juist zeer geliefd.En gemopper over niches(mag dat woord samen met ‘premium’ eindelijk een keer kapot?) vind je ook bij al z’n Duitse collega’s
@ettie:
BMW fans klagen over “gehaat”.
VAG fans klagen over “gehaat”.
Alfa fans klagen over “gehaat”.
Lexus fans klagen over “gehaat”.
Corvette fans klagen over “gehaat”.
Alle fanbois klagen over “gehaat”.
Ergo; stel je niet zo aan.
@Rob: sorry maar je kan mij geen fanboy noemen. Ja ik vind BMW’s vaak prachtige auto’s maar een fanboy vindt volgens mij alles lelijk behalve datgene waar hij fan van is. Dat is bij mij niet het geval en ik vind ook niet alle BMW’s mooi. De oude x3, de 2 active tourer en de i3 vind ik niet echt te pruimen om maar iets te noemen…
Als ze nou gewoon een dikkere x1 zouden maken..
BMW wordt ronduit belachelijk.
Toen ik een jaar of 8 was droomde ik ervan om later een BMW te hebben en vond ik een Mercedes een tanker voor oude mensen. Gelukkig zijn dromen volgens Marco bedrog en ben ik nu helemaal fan van Mercedes aan het worden.
@Carreza: tja, ouderdom veranderd je. Na je 50st is een BMW ook niks meer voor je.
@flutterby:
Tja, dat hadden ze bij BMW ook door en daarom “verblijden” ze ons met de “active tourer”, de X reeks en de diverse GT modellen..
nog zo’n voorwielaangedreven bejaardenhok, ik hoop dat ze er een bak verlies op draaien net als mercedes met de oude a-klasse.
@hillegaar: Ooit een slipcursus gedaan met een A klasse… Het parcours was niet groot genoeg voor de draaicircel van de A. Gaat echt nergens over, moeten steken met een A op een slipparcours… En je voelde ook meteen bejaard in zo’n ding…
En ik schrok me ook te pleuris, de A was een van de eerste auto’s die mistlampen aan deed bij bochten nemen… Ik dacht dat er een (andere) cursist mij links wilde inhalen omdat ik voor mij links ineens licht zag die ik niet aangezet had.
ook bullshit natuurlijk. rijden met breedstralers/mistlampen is verboten, maar met 1 lamp aan mag wel, omdat het veiliger is… ik niet snap.
Aaahh, eindelijk een concurrent voor de Mercedes GLA. En ja, die zie je al veel rijden!!!
Ongelooflijk, maar een M5 Touring bouwen, ho maar..
Bmw is nu echt walgelijk aan het worden. Het heeft blijkbaar geen waardigheid meer. En het erge is dat mensen die z’on ding (en de active tourer) kopen, denken een “echte bmw” te hebben aangeschaft. Met bijbehorende fraude-am-fahren-achterwielaandrijving. Hij zal heus prima sturen en het interier zal iets netter plastic hebben dan een Renault captur. Maar het blijft bmw onwaardig. Plus dat ik deze niche niet snap. Wat is in godsnaam de meerwaarde van dit ding? Ten opzichte van een ford focus ofzoiets? Het is nu bidden dat jaguar en maserati dit soort walgelijke praktijken niet gaan bezigen!
Hé, gadverdamme
Neem maar van mij aan dat ie goed verkocht gaat worden. En daar gaat het uiteindelijk om
Haha, en nog durven die fanboys afgeven op Audi…
Zware faal dit, maar wel een sluitend argument in de Audi-BMW discussie…
Wat een gedrocht.
Waar blijft BMW? 3, 5, 6 en 7 serie, toen was het toch goed?
Ik ben BMW liefhebber, rij al jaren BMW, maar ik begin de nieuwe modellen echt walgelijk te vinden. Eerst die i3, toen de 2 Serie Active Tourer, en nu dit? Waar gaat dit heen?
@chimaera:
De 8 mag ook wel van mij hoot
Hey een mislukte kopie van een Hyundai Carens. Yep, wel mooi primijum jonge!! Wat een brilliante modellen strategie heeft BMW toch… Het lijkt inmiddels al erger dan bij Audi. X1 =Flut en flop, 1 serie prima maar lelijk, 2 serie iets minder lelijk, 2 Active tourer (als in fiets met hulpmotor maar dan als auto voor de fitte hippe 60+er, 3gt ia niet fraai, 5 GT hondslelijk, de x6 niet om aan te zien… En dan “moet ” de x4 nog komen oh en die afzichtelijke i3 had ik al bijna weten te verbannen…
Wat zou het fijn zijn als de styling op het niveau Alfan156/159 zou liggen en de rijkwaliteiten van een 3 serie… Hey wacht eens… Als Alfa… Nou eens…. Nee, zou het echt?
Gewoon Nee!!! BMW