De partyboys uit Bottrop pakken de ForTwo, de ForTwo Cabrio én de ForFour aan.
We beginnen maar meteen met de velgjes. Alle Smartjes rollen op Monoblocks van Brabus, in de maten 16 inch vóór en 17 inch achter (Fortwo) of 17 inch rondom (ForFour). Uit het 0,9-liter driecilinderblokje peurde de huistuner 7 extra pk’s en 23 verse Nm’s. Daarmee vlamt de ForTwo in 9,5 tellen naar 100 km/u. Klinkt niet bloedstollend, maar in zo’n licht autootje heb je niet heel veel meer power nodig voor wat fun.
De ForFour doet er met z’n 10,5 tellen wat langer over en is daarmee precies even snel als de door ondergetekende zo gewaardeerde Toyota Starlet. De ForFour heeft overigens wel een hogere topsnelheid, met 180 km/u vs 165 km/u voor de ForTwo.
Meer power vraagt om betere handling en ook daar is voor gezorgd. Brabus voorziet de Smartjes van sportvering en een bijgepunt ESP. Daarnaast is de zesbak met dubbele koppeling een klapje sneller geworden, inclusief een Race Start-functie voor die ekte stoplichtsprintjes.
In Duitsland betaal je voor een ForTwo Coupé 19.710 euro. De Cabrio kost je 22.970 ekkermannen en de ForFour mag voor € 20.520 mee naar huis.
Tip van e1000: Wat ze bij de ForFour kunnen, kunnen ze ook bij de Twingo…
@e1000bmw523i: de reden waarom ik dit artikel las; ‘ wat betekent dit voor de twingo RS?”
@kle500: 7pk extra, daar nog een turbootje bij…
Hoeveel pk heeft ie dan uiteindelijk??
@bmwnumberone: te weinig.
@dutchdriftking: Meer dan genoeg..
@norge: Wel als je Koreaanse auto`s gewend bent inderdaad :P:P
@dutchdriftking:
Pk gewichtsverhouding waar je Golfje het schaamrood van op de kaken krijgt.
Oh, en je kan er mee driften in plaats van over de voorwielen wegglijden.
Nu zal ik beide laten staan maar zo goedkoop plusjes proberen te scoren vind ik een beetje zielig.
@talladega: 5,75kg per pk is niet wereldschokkend, maar volgens mij absoluut geen gekke waarde. Daarbij komt, bilstein, veerpootbruggen, andere onderstelrubbers, neem van mij aan dat de auto alles behalve onderstuurd is. Gas los, kontje om kan heel goed.
Dan toch liever de starlet
Tja, leuk voor de vrouw zegmaar.
@dutchdriftking: nee die wil voor hetzelfde geldt een Mini Cooper, geen semi-inva-waggie :-(
@punicaoase: geldt = geld
@PunicaOase: Eens.
Ik ben serieus geïnteresseerd in deze kekke karretje
@kimhung: in “deze” karretje nog wel…
@cpp1: Hahahah +1
Bwooaaaaaaaap zie mn smart gaan dan!
Dat is wel echt een klap geld zeg, voor zo’n auto te grote van een 45 km/u karretje.
@kilum: als je een 45 km/u auto wilt kost dat ook zo €16000 voor een nieuwe altans dus een gewone smart is goedkoper dan een 45 km/u auto.
Net zo’n aanfluiting dus als de vorige Brabus versies van Smart.
Is 7 pk extra genoeg voor een Brabus batch?
@humpyourdog: badge?
@amnesia: scusi
Misschien even handig om erbij te vermelden hoeveel pk de smart dan nu heeft.
OT: Lijkt me een geinig wagentje om in te rijden. Stoplichtsprintjes ermee winnen doe je toch niet, maar dat is ook niet wat je moet willen. Lekker door bochten jakkeren, daarvan krijg je een lach op je gezicht. Dat zal heel goed gaan met dit autootje.
Deze is in Duitsland een dikke €3000 duurder dan de huidige topversie, of softwaretweaks, velgen en een sportonderstel dat waard zijn is discutabel. Ik hoop dat Renault Sport de motor grondiger aanpakt.
Zou het niet durven, 180 in zo een hokkie
Gaaf bakkie, ideaal als stads scheur ijzer en ziet er gewoon grappig uit.
Was in Berlijn en ongelooflijk veel van die krengen rijden daar rond, lijkt me best grappig zo’n Brabus.
Brabus geeft je power
7 pk. Dat ze er zelfs de moeite voor willen nemen.
Eigenlijk zou hij standaard zo moeten zijn
Als je een beetje geld hebt en je woont in de stad dan is dit de perfecte auto.
De vorige forfour brabus had 180pk op 1080kg… dus dit is beetje gepruts.