Als ze maar willen.
Buick heeft vannacht de Avista Concept onthuld, een 2+2 met 400 pk en achterwielaandrijving. Dit lijkt ons het beste nieuws van Buick sinds ze Bar Refaeli yoga-oefeningen lieten doen. En aangezien jullie ook best enthousiast waren over de Avenir Concept dachten we: laten we jullie dit pareltje niet onthouden.
De power is afkomstig van een twin-turbo V6 van drie liter groot, gekoppeld aan een achttraps automaat. De concept staat bovendien op het onderstel van de Cadillac ATS en Chevrolet Camaro, uitgerust met Magnetic Ride Control. Één en ander lijkt dus aardig ver ontwikkeld al.
Het interieur is nog wel erg concept-car qua looks, met al die schermen. Maar in grote lijnen lijkt het wel bruikbaar. Het zou zomaar kunnen dat de Avista in een licht gewijzigde vorm op de markt gaat komen. Mocht het zover komen, dan hopen we dat er geen B-stijl nodig is, wat een fijne lijnen zeg!
Van voren mooi ding.
Van de zijkant mooi ding.
Van achteren is het ergens misgegaan toen de TT en de Crossfire kindjes gingen maken.
@gregorius: een hele mooie dikke bak.
Gelukkig, want ik was al bang dat buick het in de toekomst moest doen met alleen maar lelijke deawoo ontwerpen of designs zoals die van de ‘Mokka’.
Ik kan geen reactie bedenken die de lading beter dekt dan “geile bak”.
Nice nice ?
Bijzonder fraaie verschijning. Mag van mij zo in productie gaan.
Buick Tesla coupé.
@pomoek: Dan doet Buick het een stuk beter
Prachtig dat GM ondanks de financiele problemen die opel ze al 15 jaar geeft, nog wel geld overhoudt om in de VS mooie auto’s te ontwerpen.
Zo’n mooie avista, leent zich natuurlijk om je een weekend lekker mee uit te leven. Enige nadeel is dat dat niet zomaar kan, omdat hij waarschijnlijk komt met GM’s-OnStar, die je rijgedrag checked, en mag delen met politie en commerciele partijen zoals verzekeraars :/
@martinus: het is niet zozeer Opel die financiële problemen geeft maar meer het feit dat GM al jaaaren de spaarpot n lopende kas leegtrekt.
@406_v6: Het elke keer sluiten van Fabrieken, het moeten inbrengen van Deawoo’s (Bolt, Adam) en Chevrolets (Volt, volgende insignia) om het productportfolio van Opel/Vauxhall compleet te houden lijken mij toch tekenen dat het niet zo goed gaat. Het Europese GM probleem is groter dan alleen de allocatie van geld.
Maar dit is een prachtig Amerikaans ontwerp dat inderdaad bewijst dat Amerikanen smaak hebben.
@martinus: Yep,
Nice stuff die OnStar.
Wat ik net lees, is het weer typisch America. OnStar bedenkt dat ze wat richtlijnen wijzigen en zeggen dat ze jouw data anoniem bewaren en dat willen verkopen. ‘Paar weken later’, na protesten, zegt OnStar dit niet meer te doen.
Dan weet je genoeg: ze doen het dus wel; en gaan te verkopen via een omweg.
En op het moment de FBI (enof andere agency) komt met een request (voor je veiligheid of tegen terror), dan is deze data opeens niet meer anoniem.
Gelukkig gaat t nog niet zo hard hier in Europa: succes met het verkopen van een auto met verplichte klik-functie aan de politie.
En als zoiets verplicht wordt, zullen de makers ook vrij rap komen met functies die de auto zal behoeden voor te hard rijden. Zal dan toch lastig worden voor de nationale begrotingen.
@gregorius:
“We verkopen het niet meer.”
– ‘Maaaar… delen je gegevens nog wel met ‘onze partners’.’
Ik ben bang dat het met OnStar ook wel hard zal gaan in Europa. Er is geen verbod op, en de meeste autokopers zijn zich nauwelijks bewust van de privacyrechten die ze vrijwillig/ in ruil voor de basisfunctionaliteit van hun boordcomputer, afstaan. Gelukkig doen de meeste merken, het wel netjes.
@martinus: Volgens mij vindt jij Opel gewoon heel mooi en wil je ook Onstar op je fiets.
Een beetje zoals jochies, als ze klein zijn, zeggen dat ze meisjes stom vinden, terwijl ze eigenlijk verliefd zijn.
@danone: hij gaat nu opscheppen dat ie ipv die fiets een 4.2 v8 heb
Dat is zeker een mooie bak!
Maar iedereen weet natuurlijk dat dit met een opel badge gewoon een Insignia Coupe is. oftewel, een Calibra ;)
het is tenslotte wel Buick. de rebadge van Opel/Vauxhall
Erg mooie apparaat! Voorbode van een Buick Regal coupe?
Halo Opel Manta/Monza! Voorbode voor de nieuwe OPC versie van de insignia? Klinkt er logisch!
Ook ik zie er wel een Opel in. Niet mis overigens. Hopelijk brengt Opel deze op de markt uit. Een Insignia Coupe lijtk me een heerlijke auto.
@berlinetta: Niet zo gek overigens, sinds het verdwijnen van de merknaam Saturn zijn de gerebadgede Opels verkocht onder Buick-vlag in de VS en China. De Insignia gaat er door het leven als Regal, de nieuwe Astra als Verano en de Cascada behoudt zijn naam. De nieuwe Buick Envision SUV komt op zijn beurt in de loop van het jaar naar Europa als Opel Antara B. Of er dus een Buick of Opel badge op zit hangt tegenwoordig vooral af van waar het concept gepresenteerd wordt.
Tesla facelift?
@CasperH
Kom op zeg Casper !
Een merk als Buick , dat altijd zijn eigen gang is gegaan binnen General Motors, heeft juist gezorgd voor stijl en elegantie en in mijn wereld, is het Buick geweest wat de deur heeft geopend voor de hype van de pony cars in de VS in de jaren zestig.
Met de nog immer imposante en elegante Buick Riviera uit 1963 !
De ontwerper Bill Mitchell was in Engeland en zag daar de Rolls Royces en Bentleys en Ferrari’s rijden; hij wilde zoiets zelf bouwen en op de markt brengen.
Die Riviera was destijds best een dure auto, maar werd een instant hit !
En zette de deur open voor de Mustang……….
En, zou ik ooit in de States gaan wonen, zal één van de eerste dingen die ik me aanschaf zo’n Buick zijn !
Hier, in Europa is’ie gewoon te groot, maar man, man, man wat een mooie wagens hebben die Amerikanen gebouwd !
https://www.hagerty.com/articles-videos/~/media/Images/Articles/2014/October/63%20Riv.ashx
@desjonnies: hier in de buurt tijd er zo een rond; geweldig mooi! En ook niet vernacheld met lpg…
@desjonnies: Ehm, ja.
Wat is precies je punt met je “Kom op zeg Casper!”?
@CasperH: Het was een opdracht.
Ik volg hem ook even op.
Casper!
@CasperH:
http://api.ning.com/files/HjAnC3puPQ1EF024nShmU*G8STC2dlov0egv2C4oQB2xY0yQt7zWHQlkne4mG16WgWbkH9QTDLrp2SgE*Fc7uCbfoXjYswTL/groepslessen.jpg
Erg fijn ding! Er zit best wel wat Aston Martin in maar dat is niet erg. Wat een beauty!
@dutchdriftking: Nou ik vind het meer een opel.
@clarkson: De koplampen zijn van de nieuwe Astra, veel meer Opel zie ik er eerlijk gezegs niet in.
@dutchdriftking: Onderhuids zal er wat Opel in zitten. Hopelijk krijgt Opel ook wat van deze trouwens.
@dutchdriftking: Nou de gehele voorkant is een opel. Net als de velgen. Vergelijk hem eens met de opel monza 2013 concept. Dit is gewoon een vervolg daar op. Maar dan met een ander logo.
Nu het concept ‘bochten’ nog begrijpen en ze zijn vertrokken. :-)
@w0ut: Dat onderstel van de ATS weet anders verdomd goed hoe het bochten moet maken. Amerika is bezig met een inhaalslag op het gebied van wegligging.
Leuk, maar zoals het concept er nu bij staat gaat het natuurlijk geen hit worden in Amerika. Zonder XXL bekerhouders kan je auto nog zo mooi zijn.. maar dan gaat geen Amerikaan hem kopen.
Ziet er niet slecht uit toch? Ik ben benieuwd of hij wel echt gaat komen. Niet dat wij er veel aan hebben hier…
Wel erg veel Tesla, dat was mijn eerste gedachte.
Doe maar als Calibra hier heen laten komen.
Vlinders in mijn Buick!
@Original_Arnoud: :’)
Zijn er meer mensen die niet verder zijn gekomen dan Bar Refaeli? (Ha ha…gekomen…woordgrap…snapjuhh?
Was een mooie Saab geweest..
Inderdaad niet gek maar niks voor in europa
Interieur is geweldig, maar zet hem dan ook hier op de markt als Opel Calibra, en gauw!
Hele mooie wagen! Ik hoop dat hij het productiestadium haalt en het liefst dan ook als Opel op de Europese markt komt. Toegegeven, een 400pk sterke dikke coupe is nou niet bepaald het eerste dat bij me opkomt als ik denk aan Opel, maar deze wagen als halo-car naar Europa brengen kan geen kwaad, toch? De Amerikanen hebben het zware ontwikkelwerk al gedaan, dus Opel hoeft alleen maar een nieuwe grille te ontwerpen en wat Opel-badges erop te plakken.
Zo dan!! Heel erg mooi!!
Binnenkort op de Europese beurzen als Opel Calibra… om verder nooit meer iets van te horen…
Hebben Buick en Opel eigenlijk nog hun eigen aparte design-afdelingen, of is het allemaal één pot nat?