En als u nu bestelt, krijgt u er een gratis GT40 bij.
Iets minder ons straatje, maar deze op en top Amerikaanse Fords gaat binnenkort onder de hamer. Kenners hadden ongetwijfeld al in de smiezen dat dit een deel van de collectie van Jim Click (niet te verwarren met James “The Glick”) betreft. Daaronder vallen de volgende auto’s:
- 1966 Ford GT40
- 1969 Ford Mustang Boss 302 Trans Am
- 1970 Ford Mustang Boss 302 Trans Am
- 1964 Shelby 289 Cobra
- 1964 Shelby 289 Cobra
- 1966 Shelby GT350
Estimates worden vooralsnog niet vermeld door RM Sotheby’s, maar wees niet verbaasd als meerdere pareltjes uit bovenstaand lijstje dik over het miljoen gaan opbrengen. Dan rest ons maar één vraag en je voelde hem waarschijnlijk gisteren al aankomen: welke kies jij? De GT40 (soort van rijtest maar Wouter was te lang) is trouwens al gereserveerd voor ondergetekende.
Kies ik de Cobra aangezien de gt40 al weg is
De Shelby Cobra met nummer 19.
@vetnek: ik met 69
@banaan7: Er staat 89 op, geen 69… –> “waar ’t hart van vol is…” was het toch? =)
@vetnek: oh ja… Dom
Toch zeker een Cobra, maar met die gt350 zou ik ook blij zijn!
Maar wacht ….
Er is meer.
Want Mike buiten deze klassieke Ford’s krijgt u, als u nu belt, er nog een compleet pakket aan microvezel doekjes bij geïmpregneerd met de beroemde Simoniz Wax’ die over het belangrijke bestanddeel Carnauba beschikt !
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/4th-simoniz_0.jpg
@desjonnies: https://www.youtube.com/watch?v=3_a92XgSKjA
@MauritsH: ik heb serieus de billen uit mijn string gelachen!
Fordman .. Check ..
70ties fanaat .. Check ..
USA autoindustrie leukvinder .. Check ..
Pro-racingstriper .. Check ..
Toch heeft geen van bovenstaande aantrekkingskracht op mij ..
Wens de koper er heel veel plezier mee ..
Mooie foto’s trouwens ..
@lincoln: Laat me raden: ze zijn allemaal duurder ingeschaald dan dat ze – in jouw ogen – waard zijn…? ;)
@e1000bmw523i:
Schrootboer .. Check ..
Pooooah, wat een lekker spul! Die Cobra is toch wel het lekkerst, doe mij die maar!
Ik wil ze allemaal!
Blijft een auto voor fabrieksarbeiders, zo’n Ford.
@hansiehansie: als dat zo is dan associeer ik mijzelf liever met een hard werkende fabrieksarbeider dan met een gladde en arrogante playboy die je vaak in ferraris en lambo’s ziet rijden…
@mopar: ben ik helemaal met je eens, ik was maar beetje aan ’t jennen :)
@hansiehansie: gelukkig ;)
En toch heb ik meer met een escort rs
@undifined1: toch een beetje appels met peren vergelijken. De enige overeenkomst is, dat de groenteboer luistert naar de naam Ford.
@undifined1: Zo gek is dat ook niet. Zo’n Escort RS zeker voor ons Europeanen een stuk bereikbaarder dan een Cobra of zeldzame Mustang.
Gaan we toch die GT40 delen?
Ik lees net de Review van de GT40 / Ford GT. Staat een stukje in dat de GT49 Ondanks moderne ontwerp technieken (de computer wordt genoemd) 300kg lift genereerde. Heeft men in de jaren 60 echt een computer gebruikt om die auto te ontwerpen? Lijkt me sterk. Iemand die hier zijn / haar licht op kan werpen?
GT40, sowieso!
Bedoelen ze letterlijk onder de hamer? Dit is allemaal ouwe meuk die niemand hoeft.
@purepet9229: grapjas
@mopar: ik ben het helemaal met hem eens. Allemaal ouwe meuk die niemand hoeft. Ik zal me wel opofferen en ze slopen, geef ze maar vast.
@lekbak: voor iemand die ze niet hoeft wil jij ze toch wel heel graag hebben ;)
Als ik het geld had