Seat zit in de lift en de nieuwe Ibiza moet helpen om de stijgende lijn voort te zetten.
De nieuwe Ibiza werd ten opzichte van z’n voorganger een stuk breder, iets korter én iets lager. Door de toegenomen spoorbreedtes nam de binnenruimte voor zowel passagiers als bagage toe. De nieuweling wordt geleverd met een 1.0 TSI driecilinder met 95 of 115 pk. De 1.5 TSI (150 pk) is pas later beschikbaar, dieselen kan met een 1.6 TDI die desgewenst 80, 95 of 115 pk levert en er komt nog een 1.0 TSI op CNG. Ook goed om te weten: de Ibiza komt alleen als vijfdeurs.
Door naar de prijzen! De 1.0 TSI met 95 pk is te bestellen vanaf 18.400 euro, de 115 pk-versie mag mee vanaf 19.300 euro. Het Style-pakketje kost je 700 euro extra en de FR krijgt een meerprijs van 600 euro. Prijzen van de diesels worden helaas pas later bekend gemaakt, we zullen dit bericht te zijner tijd van een update voorzien. De video van de onthulling van de nieuwe Ibiza check je HIER.
Tja .. prima ding toch ..
Nix voor mij dus ..
Hoi , jij wil geen prima auto?
@dijan:
Prima auto’s zijn leuk voor petrolheads en autoliefhebbers ..
Volslagen onhandige mensen dus ..
@dijan: zesjescultuur.
Huidige 95pk Style 16360 en dat wordt nu 19100. Wel duur zo.
Wat? 19 mille voor een instap Seat? Mijn hemel. Willen ze die groei niet vasthouden of zo?
Overigens is het maar de vraag hoe ‘natuurlijk’ die groei is van Seat. Ten opzichte van 10 jaar geleden is Seat enorm afhankelijk geworden van de Duitse markt. Inmiddels gaan 1/3 Seats in West-Europa naar Duitsland. Dat was toentertijd nog geen 10 %…
@lalancia:
Net een 10tje goedkoper in lease-alimentatie per maand ofzo ..
En dan toch een degelijk VAG product ..
Heb je het toch helemaal gewonnen ..
Nieuw model. Beter model.
@ekidey: neeeee, beter!
Knap karretje!
Een vanafprijs van 19K, nog niet zo lang gelden kon je daarvoor instappen in een kale C-segmenter.
Gelukkig, toen de jaren 90 belde, hebben ze inderdaad hun dashboard terug gekregen!!!!
Vanafprijs is 15.900,-