Je vraagt je vast af hoe je in godsnaam een V8 in een BMW 600 kunt passen, want dat kan inderdaad helemaal niet. Of toch wel?
Nee, een V8 in een 600 (doorontwikkeling van de Isetta) is inderdaad niet mogelijk, maar je kunt het natuurlijk ook buiten je kleine klassieker zoeken en de kont open breken. Dan heb je plotseling voldoende ruimte voor je V8 met supercharger. Je weet vooraf dat je aan een knettergek project begint, maar de eigenaar van deze 600 mag trots zijn op het eindresultaat.
Het is Curt (de eigenaar) namelijk gelukt om een 4.6-liter blok uit een Rover 75 in zijn kleine BMW te monteren, zodat hij nu beschikt over 300 echte pk’s. Hij had er vier maanden voor nodig en daar kunnen we ons best iets bij voorstellen, gezien de complexiteit van zijn project.
Hij kan de pk’s helaas niet allemaal aan het werk zetten, want dan zou zijn Isetta meteen achterover slaan en het blok beschadigen. Het lijkt ons een goede reden om een wheelie bar te overwegen, maar Curt kiest er vooralsnog voor rustige ritjes te maken, zodat iedereen zijn kleine krachtpatser goed kan bekijken. (via: Autoevolution)
Update: foutieve benaming ‘Isetta’ aangepast in ‘600’.
Only in America
@jackass266: Indd! Ze zien je al aankomen bij de RDW..
@Erickson: In enkele staten in de VS mag je ALLES aanpassen aan een bestaande auto, geen keuring, geen apk, geen roetmeting, helemaal niets.
In sommige staten mag je dan weer niets aanpassen zoals ik 20 jaar geleden pijnlijk heb meegemaakt. Wellicht rijdt mijn Mustang nu nog steeds rond als politie-auto.
@schuimbekje3:
zijn meer Europese landen waar je onbeperkt mag klooien dan staten in de States ..
Puur stukje vakmanschap, respect daarvoor.
Voor de rest vind ik het helemaal niets, ziet er niet uit, en rijden zal het ding ook niet geweldig.
Mooi gedaan! En waarom ook niet!
Liever dit dan volk wat modeltreintjes met landschappen in z’n schuur bouwt, of iemand die van startrekwars troep houdt of iemand die graag bij speeltuinen hangt en loert op kids voor een prive projectje!
Kan die ook wheelies?
“Fanatieke knutselaar lepelt V8 in BMW Isetta” nou ja in,in…is meer er voor drie kwart uit
Hmmm ok respect voor alle gedane moeite !
had dan een opgefokte 4 pitter erin gehangen, die leveren ook wel 250 a 300 pk
Beter qua looks !
Beter qua wegligging ivm gewicht !
En voor onze eco vrienden, vast zuiniger dan een oude Rover V8
@davebv: Nou inderdaad. Ik zou het graag toejuichen maar vind het net niks.
@davebv: opgefokte 4 pitter is waarschijnlijk wat duurder dan dit blok: wat volgens mij zo bijna gratis moet zijn.
En wil je 300 pk uit een opgefokte 4 pitter willen trekken, moet je ook verstand hebben van turbo’s enzo.
@gregorius: ongetwijfeld een stukje duurder, dan maar het paintwork achterwege laten :-)
Wacht een 4 pitter Mini blok is vast nog wel betaalbaar te vinden, maar die blijven tot 200 pk betrouwbaar
De Isetta 600 is al een stukkie groter dan de 250 of 300(?), waar al eens een dragster van is gefabriceerd.
Zonde van de Isetta…
Wel grappig gedaan maar daar is ook alles mee gezegd.
Want mooi kun je dit toch niet noemen….
Dit is trouwens een BMW 600, geen Isetta of Isetta 600. Die bestaan niet.
Dacht ff dat hij 2 achterkanten had
omslachtig hoor eerst een 281 mustang blok in een Rover 75 lepelen om em vervolgens naar Amerika in te voeren daarna het blok eruit te lepelen om em daarna weer in een Isetta te lepelen ..
Het idee is leuk. De uitvoering zo te zien ook. Maar het resultaat is toch een beetje vreemd. Ik denk dat de beste man beter een viercilinder boxermotor met turbo van Subaru achterin had kunnen hangen. Ook makkelijk 300 pk maar veel korter en lichter.
Daar valt mijn bruggetje met wrx motor bij in het niets .je hebt altijd baas boven baas
Ik vind t helemaal niks. Blok hangt er helemaal uit. Dat deden ze bij Ruska Buggy beter.
Een 2CV met V8 of een oude mini van met V8 (achterin) vind ik leuker!
Het zijn er trouwens 2. 1 heeft een supercharger.