Kunnen auto’s nadenken en zelf handelen? Het lijkt er wel op! Een Belgische Land Rover Discovery vloog afgelopen nacht spontaan in de fik. Omdat de auto vlak naast het huis geparkeerd stond kon dat nog wel eens gevaarlijk worden. Gelukkig was de auto zelf in staat om weg te rijden en tegen de carport tot stilstand te komen. Vanwege de claxon werd de eigenaar wakker.
Het klinkt allemaal een beetje bizar, maar volgens de brandweer (en garagisten) is de oorzaak een kortsluiting waardoor de motor gestart zou kunnen zijn. Als de auto dan geparkeerd staat in zijn versnelling kan hij een stukje rijden.
Kris Van Turnhout is allang blij dat de schade beperkt is gebleven tot zijn auto, carport en fietsen. Zijn huis is gelukkig niet in de fik gevlogen en iedereen heeft het overleefd.
Zijn hier misschien nog techneuten die deze theorie kunnen bevestigen? Of is er wellicht een betere verklaring? Misschien moeten de engineers van Ferrari eens bij Land Rover op bezoek gaan?
Met dank aan Tom voor de tip!
Lijkt mij toch dat je een automaatbak niet in zijn “R” kan parkeren? Vele auto’s krijg je dan zelfs de sleutel niet eens uit het contact. Tja en al is het een handbak.. dan moet er toch iemand zijn die de koppeling bediend lijkt mij?
@roberto: probeer je auto maar eens te starten in R of 1 zonder dat je de koppeling indrukt. Dan begin je gewoon te rijden, al gaat dat wel niet zo soepel.
Mijn rij-instructeur heeft deze techniek zelfs geleerd om van een spoorwegovergang af te komen, mocht je hier stilvallen.
@melkkoe: als ik mijn auto in z’n 1 zet en ik probeer hem te starten zonder de koppeling te gebruiken, dan hupt hij een paar centimeter verder en slaat hij weer af.. Ik ben dan wel wat nieuwere auto’s gewend maar ik kan me niet heugen dat ik ooit een auto met een automaat in zijn “R” heb kunnen starten, maar als jij het zegt kan ’t blijkbaar dus wel :)
@roberto: als je de auto blijft doorstarten, kun je niet zo ver “huppen” totdat de startmotor verbrand is of de accu leeg is. Als je geluk hebt slaat de motor trouwens gewoon aan.
Bij auto’s met startknoppen heb ik dit nog nooit geprobeerd.
@roberto: Hij heeft het over een handgeschakelde auto. Die heeft ook een R-stand. Van reverse weet je wel?
@natos:
Ik dacht dat R voor race stond :o : 1, 2, 3, 4, 5 en dan race! :)
@StijnB: Ja, ik zet hem op de snelweg altijd in Race boven de 120 :o Rijdt heerlijk!
“Een Belgische Land Rover Discovery”
…
Ja ja, die Mr. van Turnhout zal ‘m wel met een pinteke teveel op zijn vergeten uit te zetten toen ie s’ avonds laat thuiskwam… xD
Lijkt mij best mogelijk, al acht ik het persoonlijk aannemelijker dat de handrem eraf is gegaan doordat er onderdelen zijn gaan smelten.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Stukje vooruit hobbelen op de startmotor is echt niet moeilijk.
En met kortsluiting is alles mogelijk.
Schijnt vaker voor te komen bij een disco 2, heb wel eens met iemand gesproken die dat ook had meegemaakt.
Ok ik ben een ouwe zak, maaaaarrrrrr de Golf 1 Diesel had hierook chronisch last van.
Dar zat een elektrisch huubje (ik weet niet meer wat) in de paravane en dat maakte contact als het gecorrodeerd was of onder water stond.
En je Golfje Diesel vloog in de brand en reed weg als ‘ie in zijn versnelling geparkeerd stond.
Dan heeft Audi (NIET bashen boys ) in de tachtiger jaren ook last van dit probleem gehad in de VS.
Daar deed een broodje aap???? verhaal de ronde dat een Audi 5000 (zo heette de 100 daar) zichzelf had gestart en zich vervolgens in het zwembad van het huis had ‘geparkeerd’
Het heeft Audi overigens jaren gekost om van hun swimming pool imago af tekomen in de VS.
@desjonnies: “een elektrisch huubje (ik weet niet meer wat) in de paravane”
uh, ik ben wellicht van een andere generatie maar wat hier staat begrijp ik dus echt niet
@melkkoe:
huubje – boers bij ons uut de streek voor onderdeeltje
Paravane – ondereel dat tussen de motor en het passagiersgedeelte zit inhet engles de firewall (toepasselijk) genoemd
@desjonnies:
Leuk. Is een iets anders dan ‘drive by wire’ dat drive by fire…
Starten in zijn versnelling is mij ook geleerd om van een spoorwegovergang weg te komen bij pech.
Verder, bij tractoren uit de jaren ’60, ’70 en ’80 gebeurde het zelf starten en wegrijden relatief vaak. Tractoren worden vaka in de versnellings geparkeerd omdat de handrem niet werkt, kortsluiting in de startmotor zorgde ervoor dat de (koppelrijke) dieselmotor ging lopen en de machine liet rijden. Heeft mijn opa al eens een muur gekost en een monteur hier in de buurt heeft een nieuwe deur in zijn werkplaats moeten zetten..
@ts46: een beetje fatsoenlijke start onderbreker laat 10x gebruik van de startmotor toe, vanwege dit scenario, voordat deze wordt afgesloten.
Computers are taking over the world!!!!!
Dit had ik ook!
5 jaar geleden kreeg ik een brandje onder de kap tijdens het rijden, ik kwam er zelf wat laat achter aangezien de vlammen met de rijwind mee gaan naar de onderkant van de auto.
Tegemoetkomende bestuurders waren aan het seinen maar ik had geen idee.
Op het moment dat er alleen maar rook via de roosters naar binnen kwam ben ik gestopt en heb ik de kap open gedaan, alles stond in de fik!
Een bestuurder die mij zag rijden stopte achter mij en kwam met een kleine brandblusser aanzetten en heeft mijn auto gered!
Ik stond nog wat na te praten met deze man en ineens begint mijn auto weer te rijden hoewel ik de sleutel in mijn hand had!
De auto stond nog in haar 2e versnelling en omdat er kortsluiting was ontstaan in de nog smeulende bedrading van de startmotor begon deze te draaien.
Ik was allang blij dat mijn auto nog kon rijden (al was het op de startmotor) dus liet haar maar gaan totdat ze tegen een lantaarnpaal tot stilstand kwam.
Even de accu loskoppelen en klaar!
De verklaring van de Belgische Politie/Garagisten is dus plausibel!
“Volledig in rouw en lijden maakte deze Land Rover er een einde aan toen hij weer eens nachtmerries over James May had..”
Ik vind het eigenlijk nog redelijk geloofwaardig klinken als ik dat zo lees. Al vraag ik me af of AB niet toevallig wat laat op een aprilgrap terecht is gekomen want het is wel een heel merkwaardig verhaal.
Had ie niet beter even de brandblusser automatisch kunnen activeren dan?
Kom op jongens, zo spannend is het niet; auto in de versnelling en niet op de handrem. Vervolgens kortsluiting in de bedrading en de startmotor gaat draaien; auto rijdt weg.
Als je dit wilt voorkomen; auto parkeren in z’n vrij, handrem erop en je radio netjes aansluiten :)
Ik heb zelf een Disco TD5 gehad, nieuw gekocht tijdens de AutoRai. Het bleek een groot drama. Alles ging stuk, en de service was een drama. De ANWB constateerde een keer dat er twee kabelbomen waren gemonteerd… Een van de productiefoutjes! Ik kijk hier niet van op, is gewoon een slechte auto!
@toemaar:
Gewoon slecht getroffen.
Wij hadden thuis vanaf nieuw een series 1 met benzine V8.
5 jaar zonder problemen in gereden.
Wel duur in onderhoud, maar geen tussentijdse problemen.
@Hubert: Ik had inderdaad de nieuwere uitvoering, type 2 zoals die uitgefikt is, met boordcomputer die de vering ed regelt, waarover ik aan de tafel bij de dealer alleen maar problemen hoorde. Ook in de media geweest trouwens, over bv het advies om niet te dicht bij een OK van een ziekenhuis te komen, teveel interferentie, waardoor de auto niet meer startte.
@toemaar: Onzin, heb al heel veel KM’s gedraait met mijn Discovery Td5 en echt werkelijk nooit grote problemen gehad.
2 kabel bomen is klinkklare onzin. Een daar van kan nooit aangesloten geweest zijn anders werkt de ECU niet. Wellicht had een luie monteur die laten zitten bij het vervangen.
Jammer dat je een maandag ochtend auto had, maar ik heb heel wat auto’s gehad en mijn Td5 is een van de betrouwbaarste auto’s die ik ooit heb gehad. Kosten in onderhoud vallen mee aangezien ik dat zelf doe. Onderdelen zijn spot goedkoop. De kwaliteit van de dealers is wel schrikbarend slecht. (in België en NL in elk geval, hier in de VK een stuk beter)
@sketcher: Hoe weet jij nou of dat onzin is? Ben je erbij geweest? Ik wel… en de ANWB en de kantonrechter te Breda trouwens ook, als je het precies wilt weten. Omdat de rukfirma Knook te Breda een rekening stuurde voor de reparatie, maar bleek toch echt garantie.
Maar fijn dat jij goeie ervaringen hebt, Maar ik weet zeker dat ik geen uitzondering ben, lees de recensie in de media uit die tijd maar.
Ik zet de auto NOOIT op de handrem (mocht niet van de instructeur) en ALTIJD in de eerste versnelling.
Dus zou mij ook kunnen gebeuren.
@Hubert: als je in Flevoland woont is dat prima. Maar er zijn plekken, zelfs in Nederland waar een handrem echt zin heeft. Ik zelf zet de auto altijd op de handrem omdat ik het niet prettig vindt dat de auto beweegt als je uitstapt en natuurlijk mijn instructeur mij vergeten is te vertellen dat dat je dat nooit moet doen.
@mashell: apart. Ik volg op dit moment rijlessen en ik leer de auto gewoon op de handrem te zetten op het moment dat je geparkeerd staat. Ook in z’n vrij zetten bij het parkeren. Nou weet ik dat je, in ieder geval bij sommige, automaten niet in enkel de parkeer stand mag zetten maar of het bij een handgeschakelde versnellingsbak kwaad kan, volgens mij niet direct.
Heb dit ook ooit meegemaakt.. mijn auto werd aangeleept.. maar ipv te starten vloog ie in de fik..(lpg installatie had kuren.. dus toen probeerde ik het op benzine, maar de leidingen waren wss nogal uitgedroogd, waardoor het boeltje begon te fikken).
Na uitstappen en het aanschouwen van je eigen ellende.. begon het beestje opeens naar voren te hobbelen op de startmotor… de eigenaar van de slepende auto wist niet hoe snel hij zijn corsatje in veiligheid moest brengen..