Het fraaiste wat Ford te bieden had in 1977, splinternieuw op je stoep? Het kan!
Leuk hoor, die nieuwe Mondeo. Maar vroeger was alles beter natuurlijk! Deze Ford Taunus Coupé uit 1977 is uitgevoerd in bordeauxrood. De lak is als nieuw en dat is niet vreemd: er staan slechts 929 kilometers op de teller!
De Taunus is uitgerust met een 1.6 en een handgeschakelde vijfbak. Hij heeft tot 1998 in een vergeten garage in Ingolstadt gestaan, we gokken dezelfde garage als deze Taunus destijds. Daarna is hij gekocht door een verzamelaar en nu staat hij in Huldenberg, België bij iemand die hem van de hand wil doen. De Taunus is de jouwe voor €14.500 euro.
Met dank aan Tom voor de tip!
Morgen te koop zetten bij de Ford onderdelendag in barneveld
Wel wat voor Onslow.
@E34M5Touring: Die helaas niet meer onder ons is…
@Haakie: Helaas niet inderdaad. Erg leuk gedaan die serie.
Aah, jeugd sentiment….Mijn vader had een groene.
@norge: mijn opa ook.. Met een zwart dak. En een beige met bruin dak.
Mooie tijd.. Elk segment zijn eigen coupe variant.
@norge: mijn vader had net zo’n rode, alleen een type later met de grote achterlichten. Mooie herinneringen aan de GB-66-JK
Toevallig gisteren nog een Taunus coupé zien rijden. Jeugdsentiment!
Maar 14500 voor een Taunus is wel veel geld. Dan liever een Granada want 2.8 V6
@ijoost: is dat ook niet meer dan die vroeger nieuw heeft gekost? Moet wel een echte liefhebber zijn die dit wil kopen.
@3246cm252kw: ps wel bijtellings vriendelijk zo…
@3246cm252kw: waarschijnlijk wel ja :) en dan rijd je een Taunus…..
Kan wel iets leukers verzinnen dat nu duurder is dan de nieuwprijs. En dat hoeft niet per se een F1 te zijn..een A110 vind ik ook geen strag
@iJoost:
Als je een A110 weet voor 14,5K stuur mij dan even een mailtje, dan haal ik hem vanavond nog op….
@jrk68: dan ga ik overbieden :) ook al pas ik er niet in….
A110 voor 14500 vind je niet. Net zoals de Taunus in het bericht zijn ze nu duurder dan ze nieuw ooit geweest zijn. En ze stijgen iedere minuut in prijs :(
@ijoost: ja en nee bedoel dan heb je niet een auto met zo weinig kilometers lijkt mij… Maar ik heb dan ook liever een andere auto met meer km’s…
@3246cm252kw:
Een Taunus 1.6 L 2-deurs koste in 1980 omgerekend € 9.529,-, dus ga er maar vanuit, dat hij in 1977 zo’n € 9.400,- heeft gekost. Wel moest je ook toen extra betalen voor metalliclak.
@9000cse: plus kosten rijklaar maken…
@9000cse: Die prijs uit 1980 is dan in ieder geval van het gefacelifte model, de hier getoonde wagen was van voor de facelift. De 2 deurs 1.6L deed in 1976 exact Fl.13.000.
@406_v6: wat een mooi bedrag voor zo’n auto destijds. Als je nu in kleine peugeot koopt ben je al gauw 10k euro kwijt pfffff
@3246cm252kw: 13000 gulden is 51,3 procent van een modaal jaarsalaris in 1976
10000 euro is 29 procent van een modaal jaarsalaris in 2014
51,3 procent van een modaal jaarsalaris in 2014 is 17698,5 euro. Daar koopt je een mooie Fiesta voor, nog geen basis Focus.. dat klopt.
@406_v6:
Zou jij me willen verklappen, waar je die prijs hebt kunnen vinden? Bij voorbaat dank!
@9000cse: blijft toch een klein rendement op zo’n lange tijd…. Dank voor de info! :-)
@3246cm252kw:
Klein rendement, i.d.d. Maar het gaat ook over een massaprodukt, waarvoor je maar weinig echte liefhebbers zult vinden, die bereid zijn zo’n prijs te betalen.
Ik wist die prijs ook niet meer en moest hem op google zoeken. Misschien dat @406 v6 mij zou willen verklappen, waar hij die prijs heeft kunnen vinden? Bij voorbaat dank!
Altijd al een lelijk ding. Mijn vader wilde er een kopen, gelukkig is hij tot inkeer gekolen en kocht hij een Peu 504
@spidermann: uw vader is een verstandig man.
Liever zijn opvolger, de Scorpio hatchback van de eerste lichting. Dat is bijna een ruimteschip in vergelijking met deze Taunus. Of een hele oude Taunus, die hebben wel stijl.
@moveyourmind: Ik vergis me geloof ik, de Taunus werd opgevolgd door de Sierra. Altijd nog liever dan dit.
@moveyourmind: de Taunus werd inderdaad opgevolgd door de Sierra. Dat was een shock voor al die behoudende Ford rijders. Tja, die Taunus…. Een icoon uit die tijd. De Taunus uit het begin van de jaren 70 vind ik persoonlijk veel mooier.
Dat is een redelijke prijs, zeker als je het vergelijkt met de 42000€ voor die nieuwe Manta…
Leuke auto ook.
Als het nu een mooie oldtimer was…
Maar goed, daar zal dan ook wel een ander prijskaartje aan hangen.
Uniek is het wel een beetje.
Nee ik pas. Ik hou niet van ‘Europese’ Fords uit deze tijd. Doe mij maar de ‘echte Amerikaanse’ Fords
Mijn eerste auto..op lpg. En toen koste 1L lpg een gigantische 8 cent
@Soulmaster: florijnencenten neem ik aan, dus gerekend naar onze huidige ECU heb je ’t over 4 cent?
@potver7: yep de ouderwetse FL 0,08 cent
Rijles gehad in een 6 cilinder, reed heerlijk pure nostalgie
Ik denk overigens dat ondanks de unieke km stand de prijs iets te enthousiast is ingestoken.
Vind ik mijn Escort uit 1983 toch iets mooier.
929 km?? Ik zie 423 op de teller staan??
@406_v6: Foto’s uit ’98
Toch heb ik dan liever die Manta…. :-)
Vet!! Ik ben meer een opel fan maar heb ook wel een zwak voor fords, vooral de capri (liefste een rs2600) escort (rs2000) en de sierra rs cosworth 4×4, dat ware echte prachtbakken, vooral de capri ;)
@henkhupelschoten: vriend van mij heeft een oude Zakspeed Capri gekocht in duitsland. Met de 1400cc Turbo motor met waterinjectie om de brandstof te koelen. Een gigantisch bruut apparaat. Gilt als een varken dat naar de slacht gaat als je hem op toeren laat komen.
Zusje van dit monster.. https://www.youtube.com/watch?v=ScNCjLFDHyM
Mocht ik ooit de loterij winnen dan doe ik ook zoiets. Koop een middenklasser van nu en zet die weg onder gecontroleerde omstandigheden (in een hoekje van de megaloods vol voertuigen en andere techniek). Gewoon omdat het kan.
Niet veel geld voor een nieuwe auto, je zult er vast het nodige aan moeten vervangen voordat deze weer rijdt maar dan heb je ook iets bijzonders. Doe het goed en je hebt een auto die nog 100 jaar blijft bestaan in deze staat. Een rijdend museum in originele staat! Ooit, als ik uit deze verschrikkelijke randstad kan verhuizen komt er een huisje met ruimte om zoiets te kopen en behouden.
Nee
@CasperH: is het mogelijk om in dat geval mijn autoblog-alias om te zetten?
Hier verderop in de straat staat er ook zo een. Alleen met een beetje roestig bordeauxrood.
Waarschijnlijk is deze uit de garage uit dit filpje gekomen: http://youtu.be/PHwV3pPW33g
Echter wordt hierin wel het jaar 1995 vermeld en zijn het vooral iets oudere fords, maar aan de andere kant zijn er wel ingolstadt kenteken platen te zien. Dus waarschijnlijk is deze taunus toch uit die garage afkomstig, tenzij ingolstadt vol staat met nieuwe-oude fords XD
@ACCOBRA: filmpje
@ACCOBRA: Klopt hoor! volgens mij heeft er toen nog een artikel in de Autoweek of Autovisie gestaan hierover. kan me herinneren dat mijn pa er zin in had. wij hebben altijd zo’n auto gehad alleen de stationwagen…. met een 1.6-je, rood van buiten en bruin skai van binnen….
5 bak? Weet je dat zeker?
Uitzonderlijk
@baasbas: Vier vooruit plus eentje achteruit? Is toch niet zo vreemd in die tijd? :)
@baasbas:
Alle Taunussen, ook de 2.3 V6-cilinder, waren uitgerust met een 4-versnellingsbak.
Eentje bij mij in de geburen heeft ook nog vele van die dingen staan. Hij vind altijd maar een nieuw excuus om er een bij te kopen.
‘ja maar schat deze is voor de autocross’, ‘deze is enkel en alleen voor onderdelen’ etc.
Heeft pas sinds enkele jaren iets anders als dailydriver.
@Hupke: Toch zonde om deze voor een autocross of onderdelen te kopen…
Eigenlijk geen geld voor een zo goed als nieuwe auto!
das vlakbij, ben ook van Huldenberg en zocht nog een oud fordje ;) helaas zal wel wat drinken
Gratis wil ik dat lelijk ding niet. Snap gewoon ook niet wat er zo sentimenteel aan is het is gewoon zo lelijk.vooral de vorm
Anekdote time
Ik had een heuse Peugeot 504 Diesel Break (stationwagen) van de zaak, een leasert van Avis Autolease.
Met die Peus reden we heel Europa door, de schepen achterna voor service-werk.
’t was dus niet zo dat het slechts prestige was dat we met zo’n dure wagen mochten rijden
Op een dag moest de 504 een beurt hebben en kregen we zo’n Taunus Station mee.
Nu waren die Peugeot’s echt Joris-Goedbloeds, je kon alles met zo’n 504 uithalen, iets wat absoluut niet het geval was met de gemiddelde Duitse wagen.
Afijn wij onderweg met die Ford en we moesten een bocht door, die we al duizend keer genomen hadden, met die Peus gaf je een lel aan het stuur en dan ging’íe gewoon, niets aan de hand.
We deden het met die splinternieuwe Ford en we vlogen gelijk 2 keer de rondte in, er klapte een Taxi in de Ford en we keken elkaar aan, mijn maat en ik van “Dat kan gewoon niet, dit kan gewoon echt niet ”
De eerlijkheid gebiedt me te vermelden dat ik achter het stuur zat.
Dit, dit had echt de wegligging van een zwangere eend, Opel, dat was toen ook zo’n “fijn” merk.
@desjonnies:
Ik kwam er gisteren nog eentje tegen op de A13, een metallic licht blauwe in originele staat.
Ik blijf dat leuk vinden als mensen zo’n ding nog gebruiken.
@desjonnies: dat zei verstappen ook altijd als hij uit de grindbak stapte maar eigenlijk kwam het er op neer dat hij gewoon de bocht te hard genomen had
Zo,n ding wiebelde aan de achterkant altijd zo lekker als je voor het stoplicht stond
Het bewijs dat bijna elke merk wel iets leuks heeft staan.
Vond deze altijd ook leuk;
http://img.favcars.com/ford/taurus/photos_ford_taurus_1985_1.jpg
Het is al te laat, hij is in vlammen opgegaan: http://www.telegraaf.nl/tv/nieuws/binnenland/23275585/__Inferno_verwoest_veertig_jaar_oude_Ford__.html
Ik heb zelf de station wagen versie van deze auto ook de 1.6 maar dan een station car en automaat 3 versn. Fantastische auto. Als de benzine niet zo duur was (1:7 98 gelood) was het mijn dagelijkse auto geworden. Als fords van tegenwoordig net zo degelijk zouden zij als deze en ook achterwielaandrijving zouden hebben had ik weer een ford gekocht.