Over het algemeen zijn onze wegen best oké, toch zijn we benieuwd naar het allerslechtste wegdek van Nederland. Waar breken je schokbrekers van ellende, valt je gebit pardoes uit je mond en wordt je pacemaker spontaan overbodig?
Dat de wegen over het algemeen heel redelijk zijn heeft natuurlijk alles te maken met de vele euro’s aan belasting/boetegeld die we als weggebruikers betalen. Daarnaast is ons land plat en kent het nog geen extreem klimaat.
Wanneer je in de stromende regen de grens met België overgaat besef je pas hoe goed we het hier hebben. Onze buren hebben van ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton) nog nooit gehoord, waardoor een beetje regen je gehele zicht verpest. Over de gaten en scheuren nog maar niet gesproken.
Nu er 1,6 miljard euro bezuinigd gaat worden op wegen is het de vraag of ons biljartlaken over een paar jaar nog steeds tot de wereldtop behoord. De eerste bezuinigen zijn immers al merkbaar. Nog niet zo erg als in Rusland, maar oké; lantaarnpalen worden ’s nachts uitgezet, wegen krijgen een verjongingscrème in plaats van dat ze vervangen worden en bordenplaatsers hebben voortaan geen opleiding meer genoten.
Moeten we ons zorgen gaan maken? Hebben we in Nederland al stukken wegdek die op gatenkaas lijken? Zijn er wegen die smeken om onderhoud? Laat het weten in de comments, we zijn benieuwd!
In welk land is die foto genomen? Wedden dat ze daar staan te popelen om het Magic Body Control van Mercedes-Benz!
@bigcar: Mag hopen dat die bestuurders daar magic stomach control hebben.
@bigcar: In 2004 (tot vorig jaar ongeveer) had je in Bulgarije nog zulke wegen… en dat in hun hoofdstad.
@ot92: In Rusland zie je regelmatig nog dit soort wegen. Misschien niet zo, maar wel erg. Vooral in de steden Tula (onder Moskou) en Ryazan (oosten van Moskou) is het het soms slecht.
@bigcar: haha daar heeft magic body control weinig te schaften.. helpt op zo’n weg echt niet
@gerritdriessen: Idd is meer voor drempels en dergelijke, niet voor maankraters
A2
De N3 die de A16 met de A15 verbind. Elk jaar komen er scheuren in het asfalt zodat er erg hoge richels ontstaan. In het begin kun je ze ontwijken door een stukje vluchtstrook te pakken, maar na 3 maanden vliegen je schokdempers en homokineten rond je oren… Elk jaar opnieuw, en ze krijgen het maar niet goed gemaakt.
@dragspert: helemaal correct! Die wilde ik ook noemen, heb nog nergens anders dat soort beschadigingen gezien.
@dragspert: Dit!
er zijn slechtere stukken asfalt te vinden, maar zo lang aan 1 stuk vind je ze nergens.
er gaan daar ook regelmatig motorrijders onderuit door de gekke hobbels….
Tussen 010 en 020, ze zouden het gewoon weg moeten halen…
A15 vanaf de afslag Vuren naar de afslag Gorinchem, allemaal gaten in die weg, echt een drama om overheen te rijden.
Niet dat ZOAB zo fantastisch is, 1x vorst en de gaten zitten in de weg.
“Over het algemeen zijn onze wegen best oké…”
That’s an understatement.
In Nederland zijn de wegen gewoon goed. Je moet wel een enorme zeikstraal zijn wil je wat te klagen hebben over ons wegdek….
Nu het hier in het zonnige Almere gefixt is gaat het wel, maar wat was het na de vorige winter een drama overal zeg.
Jullie Nederlanders moeten net geld in de wegen blijven pompen!!
Ze liggen er goed bij (op enkele dorpen na) dus onderhoud ze ook goed!
Hier in België hebben ze jaren te weinig uitgegeven aan de wegen. Gevolg is dat men nu veel meer geld kwijt is aan al die herstellingen/renovaties en bouw van nieuwe wegen dan het zou gekost hebben om ze regelmatig te onderhouden.
Zoab kennen wij idd niet, ze leggen liever volle beton met dikke naden(op de rijlijn!!) of asfalt.
Is zoab niet schadelijk bij vriesweer?
Want ik ben er ook voorstander van!!
Rotterdam stikt van de slechte wegen. Er wordt ook wel aan gewerkt hoor, dat wel.
Ergens op de grens met België vermoed ik? Want bij ons word het ieder jaar maar triestiger en triestiger.
“heeft natuurlijk alles te maken met de vele euro’s aan belasting/boetegeld die we als weggebruikers betalen.”
Alsof de vele miljarden die de autobezitters hier ophoesten gaat naar het onderhoud van wegen.
Daarnaast worden veel wegen als ze er mooi strak bij liggen meteen volgegooid met verkeersdrempels.
@bertorelli: Dat geld gaat inderdaad naar de infrastructuur, al dat geld is verantwoord. En die drempels zijn helaas nodig voor de veiligheid.
Een ieder die wel eens in een tweede of derde wereld land is geweest, zal kunnen beamen dat we in Nederland best wel een redelijk stukje asfalt hebben liggen, al zijn er altijd aandachtspuntjes.
Al moet ik toegeven dat een dirtroad in Afrika of australie ook z’n charmes heeft (op vakantie dan…)
Als ik als Nederlander nou eens niks heb om over te zeiken, is dat dan raar ? Want volgens mij is het wegdek in Nederland gewoon goed.
Sinds wanneer zitten er schokbrekers onder een auto @mrbrown?
De weg van waterhuizen maar engelbert, golft als een gek.
Er wordt altijd veel geklaagd over de wegen in Belgie, maar ik moet zeggen dat het over het algemeen in VLAANDEREN redelijk meevalt. Hier in t belgische noord Limburg heb k eerlijk gezegd niets te klagen.
De slechtste die ik regelmatig in NL doe is de Kennedylaan in Panningen. Maar die zijn ze een grondige opfriskuur aant geven.
Alle “klinkerwegen” in Belgie en NL zouden ze ook moeten vervangen…..
Zonder twijfel de A4 ter hoogte van Rijswijk. Zo slecht zelfs, dat ik daar 2 jaar geleden een lekke band heb opgelopen omdat de wegdelen bij viaducten zeer slecht aansluiten. En intussen is er nog steeds niets verbeterd.
Niet voor niets geldt daar al jaren een maximum snelheid van 90 km/u.
het fiets pad hier om de hoek
Sinds ik in Ghana de Road to Mole en de weg van Hohoe via Nkwanta naar Yendi heb meegemaakt (vooral met regen) dan is alles plotseling een biljarlaken. Zodra de berm meer comfort biedt dan de weg, kun je zeggen dat de weg slecht is.
Bulgarije. Daar heb je slechte wegdek. In NL moet ik nog een slechte tegenkomen.
Er zijn meer irritante wegen in NL dan slechte. Bijvoorbeeld dorpen waar je geen straat uit kunt rijden zonder over een drempel te gaan. Klinkerwegen met drempels en versmallingen.
Ook in Turkije.. Dit jaar nog, reed op de snelweg en de weg had een hele hoge drempel die je niet eens zag. Achteraf moest velg veranderd worden vanwege scheurtjes en band die op wonderbaarlijke manier telkens opgepomt moest blijven worden