Mazda MX-5 (NC) – occasion video & aankoopadvies

Auteur: , 23 Reacties

Ruim een kwart eeuw geleden blies Mazda het segment van betaalbare roadsters opnieuw leven in. De MX-5 trad ermee in de voetsporen van de betaalbare Britse sportauto die stilletjes aan van de markt was verdwenen.

Het succes kan een beetje autoliefhebber niet ontgaan zijn, de MX-5 werd zelfs de meeste geproduceerde tweezits sportauto aller tijden. De relatief compacte MX-5 heeft niet al te veel tierlantijnen aan boord en dat houdt het gewicht laag. Achterwielaandrijving en een mooie balans in het onderstel maken het plaatje van een fijne stuurmansauto compleet.

Voor echt ruige prestaties hoef je overigens niet naar de MX-5 uit te wijken, want vreemd genoeg heeft Mazda nooit echt sterke motoren geleverd voor hun compacte roadsters. Voor deze derde generatie MX-5 had Mazda een 1.8 met 126 of een 2.0 met 160 pk in het aanbod.
Bij deze generatie MX-5 leverde Mazda voor het eerst ook een variant met stalen klapdak: de MX-5 RC.

Aanbod occasions
Op Marktplaats zijn van deze generatie Mazda MX-5 (NC) iets minder dan 100 exemplaren te vinden. De meerderheid is handgeschakeld, er staan slechts een handjevol automaten te koop
Vanaf 9000 euro kan je deze winter je oren er laten afvriezen, de meest recente exemplaren zijn ruim boven de 20 mille.

Pluspunten

  • Driving fun met een laag budget
  • Erg goede rijeigenschappen
  • Het dak kan eraf.
  • Waardevast.

Aandachtspunten

  • De ruimte in het interieur houdt niet over. Zeker met kap dicht is de hoofdruimte beperkt. Ben je langer dan 1 meter 85 let daar dan extra goed op.
  • Bijgeluiden tijdens het remmen kunnen worden veroorzaakt door de roestvorming op remklauwen en -zuigers.
  • Een goede uitlijning van de wielen kan het stuurgedrag van de MX-5 enorm verbeteren.
  • De gordels rollen soms niet meer goed op. Qua veiligheid maakt dat niets uit, maar het kan irritant zijn bij in- en uitstappen.
  • De tweeliter heeft een sperdifferentieel en sommigen geven te vroeg de geest. Controleer op bijgeluiden tijdens het rijden. Olie verversen en daarmee metaaldelen verwijderen die daar in meedraaien is een goed idee. Een origineel nieuw differentieel is prijzig, maar er zijn ook aftermarket aanbieders.
  • Zoals bij iedere cabriolet verdient de kap een grondige inspectie. Het eeuwige leven heeft een stoffen kap overigens sowieso niet.
  • De afwatering van de cabriokap moet goed schoon worden gehouden om te voorkomen dat ze verstoppen. Als je het niet bijhoudt is er risico op roestvorming bij de afwateringsgoten.
  • Lak kwaliteit is niet fantastisch en de roestbescherming ook niet. Een bekende zwakke plek is de achterklep, met name rond de scharnieren kunnen slechte plekken ontstaan.
  • Scheef geparkeerde MX-5jes lekken regelmatig water de kofferbak in.

Zoek de MX-5 of een andere auto op Marktplaats.nl.