Ter ere van het feit dat McLaren in 1995 vrij verrassend de 24 Uren van Le Mans op z’n naam schreef, tovert het merk een speciale editie van de 650S uit de hoge MSO-hoed.
Komend jaar is het alweer 20 jaar geleden dat McLaren met de F1 GTR de beroemde race won. Zo’n overwinning is natuurlijk al een prestatie op zich, maar de auto waarmee de Britten zegevierden was feitelijk een aangepaste straatauto die het opnam tegen veel snellere prototypes.
Om uitgebreid stil te staan bij die prestatie, komt McLaren’s MSO-afdeling nu met een gelimiteerde (50 stuks) versie van de 650S. Dit speciaaltje is voorzien van enkele uiterlijke aanpassingen, die uiteraard verwijzen naar de F1 GTR (#59, chassis #01R) die in ’95 als eerste over de streep kwam.
De aanpassingen aan de 650S Limited Edition (louter coupés) bestaan uit een heuze snorkel op het dak, nieuwe velgen en louvres in de voorste spatborden. Verder krijgt het beestje oranje remklauwen, een nieuwe voorspoiler, speciale skirts en een bijzonder MSO-kleurtje. Daarnaast zijn het interieur en de achterzijde lichtjes onder handen genomen, uiteraard met gebruikmaking van alcantara en carbon.
Voor zover bekend is er aan de V8 onder de kap niks gewijzigd, dus de kopers zullen het met de 650 pk’s uit de standaard 650S moeten stellen. Wat een straf.
Wielen zijn ook erg geslaagd… Duotone stoelen zal me nooit echt bekoren, ongeacht de auto.
Ik vind het een dikke nee.
Waarom dan niet gelijk een redelijk lijkende livery erop. Snap dat je niet met sponsornamen uit 95 kunt gaan leuren maar een design wat er aardig op lijkt had het meer onderstreept in mijn ogen. Nou moet je wel heel goed kijken wat er veranderd is.
@E34M5Touring:
Zo dus, ik was erbij toen die won..
@tupperware: Ze hadden de startnummers kunnen gebruiken, de Engelse vlag en die grijze kleur voor een subtiel randje en wellicht de velgen in die kleur. Heb je toch iets meer overeenkomsten met het origineel. En als je dan toch een race auto als voorbeeld gebruikt kunnen die stickers ook wel vind ik.
Afleveren mag in Amsterdam
Wat een schoonheid!
Vooral de wielen zijn geslaagd, mooier dan de halfords-look (sorry) die er standaard gemonteerd wordt.
Toch blijf ik de achterkant niet mooi vinden. De rest mag er wezen. Veel zwart staat wel goed bij dit monster!
Wauw! Helemaal af zo! Zou alleen de stoelen gewoon volledig zwart laten.
Meh, niet eens een spoiler. Ben ik trouwens de enige die de voorkant van de 12c veels mooier vindt dat dat neppe p1 gedoe?
@arii: hmm, vind juist de voorkant van de 12c nogal nietszeggend. Met die P1 voorkant heeft McLaren zich een soort ‘identiteit’ aangemeten t.o.v. de 12c die ik nogal anoniem vond.
@arii: het enige dat op de P1 lijkt zijn de koplampen.
Voor de rest zijn ze duidelijk verschillend. de 650S-neus is veel strakker, aggressiever en mooier dan de 12C naar mijn mening.
Fabrikanten die een eerbetoon maken aan hun geschiedenis doen zich toch nooit echt veel moeite zeg. Had op z’n minst een vleugel erop getimmerd of wat leuke pinstripes.
Die velgen zijn gaaf, 5 spaaks dus kan je patrick ster velgen van maken
Sorry, ik weet niet hoe ik afbeeldingen moet editen, dus dan maar zo. http://championsclub.squarespace.com/storage/drop-box-2014/nice.jpg?__SQUARESPACE_CACHEVERSION=1400951502218
Dus… 5Zigen eronder, gaten erin, vervolgens zwart maken zodat niemand de gaten goed ziet.. “Mooiste”
Geen fan van die McLaren maar dit Is best aardig. Hij lijkt dan ook op de P1, dan Is het al snel leuk;)
Wat ik zeg, in het Zwart het mooist.
Als ze deze uitvoering nu hadden gemaakt van de veel fraaiere MP4-12C (wat ook nog eens veel beter klinkt dan het wel erg saaie 650S) had ik hem gekocht. Als ze hem in willen ruilen tegen de 325…
Zeer geslaagde velgswap! Verder weinig spannender dan normaal, wat jammer is.