Porsche Le Mans LMP1 racer laat zich zien - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Porsche Le Mans LMP1 racer laat zich zien

Auteur: , gepost om – 74 Reacties

Porsche Le Mans racer 2014
Porsche keert pas in 2014 terug in de 24-uurs race van Le Mans maar toont ons nu alvast de eerste kiekjes van haar Le Mans racer.

Nog een paar nachtjes slapen en dan gaan de eerste auto’s weer het circuit op voor de eerste trainingen van de 24 uur van Le Mans 2013. Porsche lijkt handig gebruik te maken van de buzz en trekt uitgerekend nu het doek van haar LMP1 auto voor 2014. Nou ja, het ding is nog wel flink gecamoufleerd maar we kunnen in ieder geval al goed zien welke richting Porsche gekozen heeft voor haar terugkeer in de 24-uursrace. Die van de Audi R18, logischerwijs.

Het is iets lastiger te beoordelen door de wilde camouflageprint maar op het eerste oog lijken de verschillen met de Audi R18 minimaal te zijn: zelfde lijnen in neus, cockpit en voorspatborden lijken te wijzen op een R18-kloon. Wat wel opvallend is, is het ontbreken van een foto van de achterpartij. Heeft Porsche daar iets te verbergen of is het gewoon toeval? We zijn benieuwd, het grote onthullen is begonnen in ieder geval. We zijn benieuwd of deze auto oude glorietijden kan doen herleven.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  12. madridsta zegt

    Wel zielig van Porsche dan zij niet zelf iets kunnen bedenken het is gewoon een Audi r18 met andere koplampen.En ik lees hier Audi killer en zo jullie moeten wel weten het is de laatste jaar van Audi in le mans. Vag wil niet dat 2 merken van een bedrijf tegen elkaar racen.

    • desjonnies zegt

      @madridsta:
      Ahem
      De Joest Audi waarmee de successen zijn behaald was………………………een Porsche in principe.
      Joest Porsche heeft als semi-fabrieks team vele overwiningen behaald als Zuffenhausen Le Mans niet op de prioriteitenlijst had staan.

      De feiten zijn het bewijs, Audi wist vrijwel onmiddellijk succes te boeken op Le Mans, iets wat b.v Toyota nooit is gelukt ; dit terwijl de ruimte voor de Le Mans bokaal al was gereserveerd in Toyota’s prijzenkast !

      Dus is het reeëler om te stellen dat de Audi’s meer Porsche waren dat een Audi.
      hetzelfde geldt overigens voor de gekunselde Bentley overwinning in 2003, want dat was in principe een groen gespoten Audi met een dakje.

      • Vincegail zegt

        @desjonnies:
        Geen audi met een groen dakje, al hebben ze de schijn wel een beetje tegen natuurlijk.

        “While the EXP Speed 8 undoubtedly was influenced by Audi’s 1999 closed top R8C LMGTP (the English concern RTN designed the R8C and is the assigned firm for the Bentley Le Mans program), the only component that Audi and Bentley share is the engine block.”
        http://www.mulsannescorner.com/bentleylmgtp.htm

        “The 2003 Bentley is a complete redesign of the previous 2001-2002 chassis. All the bodywork, a new monocoque, and new suspension. Nothing was retained except the engine.”
        http://www.mulsannescorner.com/bentleylmgtp03.html

        En interview met designer van de 2003 Bentley:
        http://www.mulsannescorner.com/bentleyelleray.html

        • desjonnies zegt

          @Vincegail:
          Niet alleen de schijn, kijk de enorme expertise die Porsche en Joest hebben gekregen gedurende decennia lang op Le Mans uitkomen, die ervaring, organisatie enz. enz is allemaal gebruikt door Audi en Bentley.
          En uiteraard zeiden de Britten dat ‘hun’ Bentley heel, heel anders was.
          En terecht, als je ziet wat voor emoties de Blower Bentleys uit de twintiger jaren van de vorige eeuw nog steeds voor de Britten betekenen.
          En de term “Bentley Boys “, dat was ook niet uit de lucht komen vallen

          Laa’n we eerlijk wezen, de Engelsen maken er een feestje van, van Le Mans en zijn de drijvende kracht.

          Vroegâh, toen de 905’s nog jankten gingen we altijd voor de finish weg.
          Reden de weg naar de ferries (route nationale door de dorpjes heen) en nestelden ons altijd in hetzelfde dorpje bij de kroeg.
          Dat ontaarde ieder jaar in een parade cq parking van de aller aller moosite en beste klassiekers die je live kon meemaken.

          Zoals die zwarte Bentley Blower, waar ik nog voor de berijder een biertje kocht, de man was zo arm als job, de Bentley Blower was van een finaciële instelling, gekocht als belegging en hij was de ‘grease monkey’ (zo zag’ie er ook echt uit)

          Hij was met de Bentley naar Le Mans gekomen omdat het dat jaar zoveel jaar geleden was (ik geloof zeventig) dat de wagen had mee gedaan.
          Nadat hij zijn biertje ophad, vond’ie dat we maar samen ff een stukkie moesten gaan rijden in dat ding. Geweldig.

          Nu is het autoroute geworden en hoef ik niet meer naar Le Mans toe.

          Want daar op dat pleintje, op zondagmiddag was iedere petrol head een vriend; wat’ie ook reed.

      • Vincegail zegt

        @desjonnies:
        De Joest Audi? Wat heeft Joest er mee te maken? Zij hebben de R8 niet ontworpen, zij zijn door Audi ingehuurd om de R8 te runnen omdat zij het beste privéteam op Le Mans zijn.
        Audi ontwerpt de auto’s, Joest rijdt er mee.

        En verder is de R8 geen Porsche, ook niet een klein beetje, maar een Audi effort. Porsche had een LMP1 klaar met een V10 motor die later de basis vormde van de Carrera GT.
        Complot theorieën gaan dat er een dealtje gesloten was tussen Piëch en Wiedeking om Porsche samen met VW de Cayenne/Touareg te laten ontwikkelen, zodat Audi vrij spel had op Le Mans.
        http://www.mulsannescorner.com/porschelmp1.html

    • Rice09 zegt

      @madridsta: Audi doet zeker nog een aantal jaren mee. De coureurs en Ulrich, de grote baas bij Audi Motorsport hebben al meerdere keren gezegd dat ze erg uitzien naar de strijd op Le Mans tussen Audi en Porsche.

      Als je kijkt naar de 2e foto en die vergelijkt met een Audi R18 dan zie je dat er erg veel verschil zit vanaf de voorwielen. De neus en diffuser aan de voorkant zijn ook anders dan de Audi voorkant.

  15. FB_1043467391 zegt

    Ik vind dit gewoon zielig van VAG. Oké Audi heeft nu al zoveel gewonnen laten we nu dezelfde wagen onder het Porsche embleem gebruiken? Jongens toon eens ballen zoek eens een uitdaging. Of laat Porsche en Audi tegen elkaar strijden met aparte, zelfontworpen wagens!

      • FB_1043467391 zegt

        @lincoln: Als je bij de 3 grootste concern’s ter wereld hoort vind ik wel dat je is voor een nieuwe uitdaging mag kiezen. Ik doel hiermee richting F1 dat nog steeds een hoger aanzien heeft en bekender is dan de endurance-series. En wie hadden ze nog als concurrent? Peugeot haakt af en Toyota is juist terug. Het zou straf zijn als ze niét zouden winnen.

          • FB_1043467391 zegt

            @lincoln: Dat mag zeker! Ik vind het wel een beetje opmerkelijk dat de f1 je niks doet, maar ik begrijp het wel. Met de huidige stand van zaken (Banden beslissen de race, te veel restricties, een corrupte Paus, de motor van de wagen is bijna niet meer van belang want die is toch bij iedereen nagenoeg hetzelfde en dan nog te zwijgen over een V6 motor in iets wat de ‘koningsklasse’ van de autosport genoemd wordt.)
            Trouwens, van mij mag Audi Le mans nog 20 jaar winnen. Het zijn gewoon heel goede auto’s maar dat Porsche er zo gaat bijkomen vind ik oneerlijk tov bv Toyota. Als je Audi en Porsche allebei met een zelfontworpen auto laat concurreren krijg je een heel andere situatie aangezien Audi dan geen info gaat doorspoelen aan Porsche.

            • lemans96 zegt

              @Gilles Van der Auwera: Hahaha, ik vind ’t wel heel lollig hoe jij zo al die onzin uit je duim zuigt. Overduidelijk heb je geen kennis van de tak van autosport die sportscarracing heet anders zou je weten dat de Porsche 0,0 met de Audi R18 te maken heeft. De windtunnel en de huidige techregs dicteren nu eenmaal een bepaalde vormgeving. Natuurlijk is er een hoop te doen binnen deze regels maar uiteindelijk zien de wagens er voor de leek(…) hetzelfde uit.
              Overigens is men er onder echte autocracks al uit hoor, enduranceracing is HET. Formule 1 is nog slechts een schaduw van zichzelf dat steeds verder verwijdert van relevante techniek.

              • FB_1043467391 zegt

                @lemans96: Ik ben inderdaad geen intensieve volger van enduranceracing. Maar volgens mij is het maar logisch dat Audi nu veel verworven kennis doorgeeft aan Porsche op een of andere vergadering van de VAG-top.

              • lemans96 zegt

                @Gilles Van der Auwera: Vergeet dat maar, dat is Porsche’s eer te na. Vergeet niet dat zij het nog steeds zijn met verreweg de meeste overwinningen en records op Le Mans hè.

    • rubend zegt

      @FB_1043467391: Porsche heeft momenteel nog steeds de meeste Le Mans overwinningen. Audi gaat er bijna aan voorbij. Dat is 1 vd redenen waarom Porsche weer gaat deelnemen, om 1e te blijven.

  16. heidekonijn zegt

    (disclaimer : volgende comment is niet geschikt voor mensen die denken dat een automerk niet verder gaat dan een stickertje, naam of labeltje)

    Niet mijn merk maar toch respect. Komt Porsche aan met een nieuwe, stopt alle bullshit en kan er geraced worden. Nog een echt merk met wat kenwaarden.

Geef een reactie

Autoblog

Merken