Voor iedereen die zijn buren blind wil maken.
De Marcos Mantis. Een auto waarvan je zou kunnen zeggen dat ‘ie net niet helemaal perfect is, maar dan zou je de ontwerper aan het sparen zijn. Damn, wat is dit een lelijk hok. Ik zou dan ook niet weten waarom je deze auto zou willen kopen, maar wellicht is het net als met vrouwen en heeft deze auto een prachtig karakter. Of een heerlijke persoonlijkheid. Of misschien heeft één van je vrienden je ingefluisterd dat hij iets beter kan dan alle andere auto’s en móet je ‘m daarom proberen.
Zeldzaam is deze Mantis wel. Hoeveel er precies gebouwd zijn is onduidelijk. Ergens tussen de dertig en vijftig exemplaren, meer niet. Er werden er dertig gebouwd volgens de verkoper, waarvan 26 rechts gestuurd. Deze auto is als hij gelijk heeft dus één van de vier links gestuurde exemplaren en verliet in 1971 de fabriek in M70 spec.
Dat betekent een 2,5 liter zescilinder met 150 pk en een handgeschakelde vierbak met overdrive op de tweede, derde en vierde versnelling. De Mantis werd alleen in 1970 en 1971 gebouwd. Maakt dit je hebberig? Dan moet je zeker even deze advertentie checken. Het is op z’n zachtst gezegd een projectje dat wat liefde kan gebruiken. Wij troosten ons met de gedachte dat de Mantis later wat knapper werd.
Met dank aan smoked voor de tip!
@gtwillem: kom der maar in met de extra info ;)
Motor komt uit de Triumph TR6 of de 2500 Saloon
En je wilde deze toendertijd omdat’ie een zweem van exclusiviteit had denk ik, een grote GT was ?
Ik was er toen wel van gecharmeerd. Eerlijk gezegd.
Ow die motor is wel de gruwelijk-roetende PI uitvoering van de TR 6 motor ( Petrol Injection) een mechanisch inspuit systeem van Lucas uit eind zestiger jaren
Need I say more ?
Die PI is eigenlijk de enige echte motor geweest voor zowel de Triumph TR 5 en de TR 6 PI. Ik gruwel nog steeds van de Amerikaanse carburatie versie die deze zes-in-lijn wurregt !
@desjonnies: Probeer jij soms @GTWillem’s plek nou in te nemen?
@ziekegeest: @desjonnies is het orakel betreft klassiekers!!
@ziekegeest: Volgens mij ken jij @desjonnies nog niet :P
Ik moest even Googelen voor het totaal plaatje, en nee, het is echt absoluut niet gelukt. Wat een hok….
Lelijk!
Maar dat maakt hem juist zo apart. Jammer dat de tekst zo kort is, dit zijn juist van die bijzondere auto’s waar wat meer over verteld mag worden.
Hoe kan je een auto zo fout ontwerpen zeg! Die achterbandjes zijn zo klein, die zijruiten kloppen voor geen meter. Het lijkt wel een grote blikken babyspeelgoedauto…
Lelijk ding! Dan maar een Multipla.
effe off-topic: Waar is Smoke de laatste tijd? Al lang niets meer van hem gezien. Of heb ik iets gemist? :$
@gforce: Smoke is kaasmaker in Zwitserland geworden ;-)
@gforce: hij is weg, ik kwam er ook (te laat) achter.
@ghost: Gelukkig is er nog een jr. Smoke ?
Tss, evengoed nog 30 kopers voor geweest. En dan te bedenken dat er voor die schitterende Glas-BMW Frua Coupé die op Interclassics stond en gisteren op TV bij oom Nico kwam, in die jaren geen enkele koper kon worden gevonden..
-edit: nutteloze bijdrage-
Wat een lelijk apparaat….lijkt wel een zwaar milsukte kitcar… hier doet je toch werkelijk waar niemand een plezier mee…
Waarschijnlijk is het in de jaren ’70 wel een peppie auto geweest.
Maar ja, niet alles was vroeger beter, kijk maar naar naaktfoto’s uit die periode?
De Marcos Mantis is apart.Het is mijn auto en ik vindt hem mooier dan de meeste auto,s van nu.Prius,alle NissansDacia,s enz.En blijf vooral zeggen dat de 911 mooi is! ( ja in 1964 wel)
Iemand enig idee waar deze auto zich bevindt?