Als de remmen van een vrachtwagen weigeren kunnen de gevolgen desastreus zijn, loopt dit goed af?
De remmen van deze vrachtwagenchauffeur weigeren dienst op een dalende weg, waarna het ding steeds meer snelheid verzamelt. De bestuurder probeert het ergste te voorkomen door de berm in te sturen maar kan niet voorkomen dat hij een aantal andere auto’s meeneemt in zijn crash. Was hij echter verder van de weg afgestuurd dan had dit wellicht een stuk beroerder kunnen aflopen door omslaan van de vrachtwagen en alle onvoorspelbare gevolgen van dien.
Wat vinden jullie, doet de bestuurder er goed aan om op deze manier zijn helse rit te beëindigen of had hij andere keuzes moeten maken? Check de video hier.
kon in ’t begin toch iets meer op de motorrem gegaan zijn ofwel was die koppeling ook al naar de haaien :p
Prima gereageerd toch?
Valt me wel op dat er aardig wat prijzige auto’s langskomen: 2 Mercedessen G, een Infiniti FX…..
Waarommm gaat hij niet naar rechts…
@MAB: “Was hij echter verder van de weg afgestuurd dan had dit wellicht een stuk beroerder kunnen aflopen door omslaan van de vrachtwagen en alle onvoorspelbare gevolgen van dien.`
Aldus de tekst die je misschien even had moeten lezen…
@motoragent: nee dit is handig, tegen een paar auto’s aan knallen.
@MAB: Liever wat auto´s in elkaar en een beetje last van je nek, dan het risico lopen levensgevaarlijk gewond te raken. Die berm ziet er namelijk niet al te vriendelijk uit voor een gekantelde truck.
@motoragent: nogal egoïstisch, misschien zat er wel een baby in die auto..
@motoragent: Toch was ik de berm in in gegaan.
Ik was niet met die vrachtwagen op pad gegaan! Voila, probeleem opgelost
@gerritdriessen:
Captain Hindsight…
@carmasterr: ben gewoon een baas pik
@gerritdriessen:
Wat jij wil jongen.
De enige die normaal rijdt is de chauffeur van die betonmortelwagen.
De rest van deze “truckers” zijn een zootje opportunisten die 100% vertrouwen op het moderne remsysteem van de vrachtwagen.
@fep739 Niet iedere vrachtwagen heeft een motorrem, ik hoor deze dan ook niet kreunen, iets wat gebeurt als je je motorrem gebruikt.
En je motorrem heeft niets met je koppeling te maken, ’t is een aparte knop op de vloer of een handletje.
De meeste van deze “truckers” hebben de gauw-gauw mentaliteit, iets wat je dus serieus kan opbreken.
@desjonnies: ‘En je motorrem heeft niets met je koppeling te maken’
Zolang je motor niet met je bak in verbinding staat (ik neem aan dat fep dit bedoeld met kapotte koppeling) heb je vrij weinig aan een motorrem. Dit losstaand van de aanname dat de koppeling überhaupt kapot zou zijn?
@towi1989:
Een motorrem is werkelijk een motorrem
Die sluit je uitlaat af en je brandstofpomp, waardoor je motor gaat remmen op de compressieslag.
Je bent denk ik in de war met een retarder.
Da’s heel iets anders om te remmen.
Bij een motorrem maakt de motor een soort van brakend geluid.
@desjonnies: Hoe wil jij op je motor remmen als deze niet meer in verbinding staat met de wielen?
@desjonnies: Ik heb geen verstand van vrachtwagens, maar ik neem aan dat de afremming op de motor daarna wel via je aandrijflijn aan de wielen wordt doorgegeven, en daar zit dus ook de koppeling tussen. Als je koppelingsplaten al helemaal zijn weggesleten of er is een ander defect aan de koppeling zal een motorrem dus weinig tot geen effect hebben.
@motoragent:
Dan wordt ontkoppelen een probleem, in principe staan je motor en aandrijflijn altijd met elkaar in verbinding.
Zelfs met verbrande platen.
@desjonnies: je hebt 100% gelijk
Waarom pakt ie die verkeersborden niet, na 3 van die dingen sta je ook stil.
Maar goed, als je in die situatie zit denk je ook niet aan alle opties
@nsmeijer:
Ook met een dertigtonner (diesel ver van huis maar in je sas :))?
@nsmeijer: Met zo´n truck maai je die verkeersborden omver alsof het niets is, dat gaat je echt niet helpen.
@nsmeijer: Haha als je ziet hoeveel auto’s hij ramt hadden 3 bordjes niet geholpen.
@nsmeijer: hahahaha grappenmaker! Die bordjes merk je denk ik echt niet hoor
Ja, als je een helling afrijd en je hebt continue je rem ingedrukt, kan t gebeuren dat die er mee op houden. Daar hebben ze de motorrem en retarder voor uitgevonden. Had ie beter eerst kunnen gebruiken.
Voor afdaling stond er toch duidelijk een bord met max.40km/u voor vrachtwagens gedurende die afdaling. Dit jaar ben ik met een 830kg zwaar wagentje op vakantie geweest naar Roemenië en maanden later naar Kroatië. Voordeel van zo’n licht wagentje is wel, dat ie niet steeds sneller -door het gewicht- afdaalt. Maar zo’n kolos in je nek terwijl je op de rem staat?
Hij had tegen een vrachtwagen aan moeten duwen, die hadden het wel gesnapt en geholpen met afremmen.
Het blijft me verbazen hoe weinig mensen blijven spiegelen zodra ze stilstaan.
@smulders: welke kant wil je op dan als je in de file staat met je auto? Uitstappen en rennen?
Hoeveel G-klasses rijden daar wel niet rond. Ik tel er zo een stuk of 3.
Goed nummer
Het zijn niet allemaal g-klasse, maar UAZ Hunter
Hoge snelheid van deze trucboys valt mij ook op ja, en zoals eerder gemeld, een andere vrachtwagen als buffer gebruiken is het beste. Iets met beste stuurlui….
@rob68: … besturen geen vrachtwagen…
Het leek wel of bijna al die vrachtwagens en bestelwagens kapotte remmen hadden. Wat dendert dat al een stel debielen naar beneden.