Dit zijn de barnfinds waar classic car hunters van dromen.
Deze Aston Martin DB4 werd uit zijn lijden verlost na een verblijf van tientallen jaren in een schuur. De spartaanse condities waarin deze Engelse beauty werd bewaard heeft de DB4 geen goed gedaan, maar het lijkt erop dat er nog hoop is voor de Aston uit 1961.
Buiten een laag stof en enkele roestplekken valt alles op het eerste gezicht best mee. De inmiddels 85-jarige eigenaar beweert slechts een paar jaar in de DB4 te hebben gereden. Daarna was de barbaar zijn auto beu en stalde hem in de schuur.
De DB4 werd ontdekt door de Amerikaanse dealer Gullwing Motor Cars. Zij zullen de auto restaureren of in deze staat verkopen. In beide gevallen gaat het in ieder geval veel geld kosten, dan wel opleveren.
Aah weer zo’n schuurvonds….Begint een beetje ongeloofwaardig te worden.
@norge: hoezo dat nou weer..
@jaguarjunk: het is vaak een truuk om een auto in matige tot slechte staat meer waard te laten worden. Mensen betalen namelijk ook voor het verhaal. Gek genoeg ook voor telkens het zelfde verhaal.
Damn, wat een schoonheid
Die auto’s zijn vaak mooier in een schuur dan volledig opgeknapt.
Het blijft een zonde om deze auto zo te zien. Waarschijnlijk heeft de eigenaar hem ook weggezet toe hij niks waard was.
Ik snap niet dat mensen zoiets kopen, auto’s (net zoals deze) die lang stilstaan kosten vaak al een stuk meer aan onderhoud dan een origineel ‘goed’ exemplaar.
@bsxc2: omdat ze dan vaak nog geheel origineel zijn en niet mee is geknoeid door iemand met weinig verstand van het type auto die een poging doet tot restauratie.
Deze ziet er wel minder uit, kost onder aan de streep meer, maar is dan (vaak) wel 100% origineel in tegenstelling tot vele andere exemplaren in ‘goede’ staat.
@nickmercedes: Althans, dat denk ik…
@nickmercedes: wat je zegt klopt gewoon hoor….
@nickmercedes: Ik heb toch liever een ‘goed’ exemplaar, dan dit exemplaar.
Dit exemplaar is na de restauratie z.g.a.n. (lak,onderdelen etc.) & dus niet meer origineel.
@bsxc2: het gebeurt ook zat dat iemand wel de historie waardeert en het ding gewoon rijdbaar maakt…
Hij mist geen onderdelen,complete auto.Hoop voor de koper dat de eigenaar niks weet van de waarde.
Eet wat gaar is en koop wat klaar is !
Da’s mijn devies.
Dit soort krengen van dingen is een moneypit van ongekende omvang. (de ervaring spreekt, geloof me MG, Alfa, Panhard)
Buiten het feit dat ik zo’n DB4 nou niet echt zo bijzonder vind, het ding is niet vernieuwend geweest zoals een 61ér E-Type Jaguar b.v., kun je met zo’n barn find als deze echt op alle fronten op los gaan, de motor, aandrijving, achteras, remmetjes, interieur, nieuw lederen bankstel, tellertjes, bedrading, vering, wielophanging, voor 20 ruggen aan chroom besteden en dan, dan de grootste nachtmerrie : de carrosserie en het spuitwerk.
Zo in deze staat denk ik aan zo’n twee ton Euries en vraag ik me eerlijk gezegd af of dit wel een origineel kleurtje was, dit lijkt meer op een Ford Escort kleur uit 1968 of zo.
Maar je kunt wel bluffen dat je een Aston Martin hebt, dat weer wel dan.
@desjonnies: geheel off topic; wat voor Panhard… Allen de merk naam levert mij al een slapeloze nacht op….
@Jansen:
Een BT24
Gebroken pastel-wit met een vleugje groen erdoor en rode bekleding.
@desjonnies:
Nah, zo’n complete rebuild is dolle pret, maar om goedkoper af te zijn mag je het niet doen. En als je vies bent van wachten, zelf-fabricage,…. blijf je er ook maar beter van weg.
Nu is zo’n DB4 wel iets zeer gewild, dus mss dat onderdelen zoeken niet zo’n complete hel is, maar als je graag knoeit ben je toch altijd beter af met iets waar er er ooit veel van gemaakt zijn.
Lol, dit autootje kost ruim 500K dus het lijkt me niet dat je dit koopt als je op zoekt bent naar iets wat gaar en klaar is (-:
Ik ken nog iemand van de sloop die gewoon ff 5 db2’s heeft en een perfecte db5. Bizar. T is een gewone boer.