Een welkome boost van het vermogen, dat is wel zo fijn.
Sinds Honda teruggekeerd is in de Formule 1 is het merk het zwarte schaap van de paddock. De samenwerking met McLaren liep op niets uit en had een pijnlijke scheiding als gevolg. Met Red Bull heeft Honda zijn reputatie weten te helen, maar vooralsnog moet het Mercedes en Ferrari voor zich dulden. Kan daar dit weekend verandering in worden gebracht?
Nee, dat niet. Althans, dit zegt Toyoharu Tanabe, technisch directeur van Honda Racing F1. Een redelijk betrouwbare bron, dus. Tanabe vertelt dat het dit weekend een nieuwe motorupgrade brengt naar de auto’s van Red Bull Racing en Toro Rosso. De upgrade richt zich op het verhogen van het vermogen. Het betreft vooral aanpassingen aan de verbrandingsmotor en de turbo. Volgens Tanabe komt Honda met de upgrade nog niet aan de prestatiecijfers van Mercedes en Ferrari, wel is het “een stap in de goede richting”.
Het is alweer de tweede verbetering aan de Spec 3 Power Unit dit jaar. De eerste maal had Honda het doel de betrouwbaarheid op te krikken, ditmaal staat de performance centraal. De upgrade is tot stand gekomen dankzij een samenwerking met Honda’s ‘aero engine development department’. Binnenkort, waarschijnlijk tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, zal Honda met weer een nieuwe update komen.
Hoewel de update in theorie voor iedere Honda-rijder is bedoeld, besluit Toro Rosso de vernieuwde motor niet in de wagen van Alexander Albon te leggen. Het team geeft de nieuwe motor enkel aan Daniil Kvyat, maar daarvoor moet hij wel een gridstraf incasseren. Dit is tevens de reden dat Albon de motor niet krijgt; de Brits-Thaise coureur hangt eenzelfde penalty boven het hoofd, en Toro Rosso wilde niet dat beide auto’s gedupeerd werden. Max Verstappen en Pierre Gasly krijgen de nieuwe motor wel allebei.
“VTEC Power Unit Spec 3”
@ghost: Lijkt me lachen om te zien, wheelspin boven de 10.000 rpm.
“een stap in de goede richting” dus richting plaats 4 of 5 en met een betere richting plaats 3. Kom op Honda! Alle zeilen bij zetten en grotere stappen graag.
@emping: grotere stappen is meestal plof.
Is er bekend hoeveel de winst is? Als er 10pk bij zit is het leuk maar gaat hij daar weinig mee dichterbij komen.
@dutchdriftking: gezien ze redelijk terug houdend zijn over de hoeveelheid, denk ik dat het eerder 10pk dan 20pk is.
@gasskaas: Japanezen zijn altijd terughoudend.
@utregcity: Japanners ook heb ik me wel eens laten vertellen.
Ik kon vroeger altijd wel winnen met e-honda. Erg geschikt voor straatraces die ouwe sumo.
Honda werkt zich wel de kolere sinds ze met Red Bull in zee zijn gegaan heb ik het idee. Nu moet Red Bull zich nog de kolere werken om upgrades uit te brengen. De auto is vooralsnog een beetje mehh.
@viezefreddyw: Ook Red Bull zelf komt met wat updates. We gaan het wel zien. ?
@viezefreddyw:
Als het dan 10 tot 20 pk is, wat je toch wel mag verwachten van een upgrade aan de oa de turbo, dan zouden letten op vorige opgaven over de vermogensverschillen, toch heel dicht bij Ferrari en Mercedes komen? Overigens vind ik ‘het zwarte schaap’ wat al te negatief. Juist Honda heeft m.i. dit jaar laten zien echt op t goede spoor te zitten. Kun je nog steeds niet zeggen van Renault :s
@aquila2097: Renault stond met 2 auto’s voor een Red Bull afgelopen race…
@reactief: omdat Max Q3 mistte door een rode vlag. Had niet met zijn snelheid te maken.
@w0o0dy: Verstappen finishte voor de Renaults, ik doelde op de Red Bull van Gasly.
Ik beweer trouwens niet dat Renault nu opeens beter is. Maar op de goede weg zitten ze zeker!
@reactief: lekker roeptoeteren zonder data, heerlijk! Toetsenbordridder
@drdrift: Roeptoeteren zonder data. En een toetsenbordridder. Waar reageer je op?
Hij zegt dat Honda op de goede weg is, wat klopt. En dat je dat van Renault niet kunt zeggen… Dat vind ik wel meevallen. En afgelopen weekend stonden er twee Renaults voor de Red Bull van Gasly. Punt. Klaar. Harde data van afgelopen race.
De twee ‘mindere’ teams, McLaren en Toro Rosso deden het vergelijkbaar.
@reactief: Hij zegt…? Volgens mij was jij dat, of was het een biografisch stukje proza?
@scorpion80: ‘ Juist Honda heeft m.i. dit jaar laten zien echt op t goede spoor te zitten. Kun je nog steeds niet zeggen van Renault :s ‘
Aldus degene waar ik op reageer.
@aquila2097: ook McLaren doet het beter dan afgelopen jaren… Met een Renault motor…
@reactief: ik heb nog geen Honda motor gezien die het liet afweten volgens mij. Renault daarentegen….
@aquila2097: Dit weekend wordt wel nogmaals de motor vervangen bij Honda. Maar inderdaad geen kapotte motor voor zover ik me herinner.
Maar dan nog. McLaren doet het beter met Renault dan voorheen met Honda. En bij Renault is er ook progressie. Dan zitten ze volgens mij op een prima spoor bij Renault.
Maar een beetje afgeven op Renault is volkssport nr.1 geworden sinds we 16 miljoen Verstappen fans hebben.
@reactief: ben ik met je eens. Ik ben overigens niet tegen Renault hoor, vorig jaar riep ik nog dat ik me dood zou lachen als McLaren voor Redbull zou rijden dit jaar. Maar dat is niet zo, en voor mijn gevoel heeft Honda tov vorig jaar meer progressie gemaakt dan Renault.
@aquila2097: Dat laatste denk ik ook. Honda moest ook van ver komen, maar ze lijken het tot nu toe redelijk te doen. Maar de echte harde PK’s moeten ook nu nog komen natuurlijk!
@aquila2097: maar vorig jaar kon Max met een Renault motor races winnen en dat lijkt er dit jaar niet in te zitten. Hoeveel progressie Renault en Honda ook gemaakt hebben, het pijnpunt is dat Ferrari en vooral Mercedes meer progressie gemaakt hebben waardoor de achterstand van Honda en Renault juist groter geworden is.
@mashell: iedereen die iets weet over formule 1 weet dat.
@aquila2097: Honda loopt gewoon zon 50-70 pk achter op Mercedes.
Naar horen zeggen heeft Ferrari nog meer vermogen, echter is het pakket van de Merc subliem dit jaar. Daar komt nog bij dat Merc pas 1 update heeft uitgebracht dit seizoen. Hopelijk kan Max Heel gauw het stoeltje van Bottas overnemen dan maakt hij nog kans op een kampioenschap. Bij Redbull gaat dit echter niet meer gebeuren.
Ook volgend jaar niet de achterstand is te groot.
@tfsi: hoe kom je op 50-70pk?
@tfsi: ja vertel? 50 tot 70? Geen 71? Of 49? Uitdraai gezien? Engineer gesproken? Data vergeleken?
@drdrift: 10pk extra is toch ongeveer 0,1 sec per rondje winst? Max ook zelf baak horen zeggen dit ezelsbruggetje. Gezien het huidige gat met Mercedes kan die 50pk die ze tekort komen wel kloppen.
@drdrift:
Ja ja en ja.
@tfsi: Uitdraai van je salarisstrookje gezien, je collega is toevallig engineer en bij voor een nieuw telefoonabonnement heb je databundels vergeleken?
@tfsi: honda heeft ook pas 1 update gehad. Krijgt nu de 2e. Is wel een verschilletje. En de rest van jouw stellingen? Waar heb je deze vandaan?
@pa045:
Ik heb een klant gesproken, die
zelf racet met een Porsche en veel contacten heeft uit de racerij. De man vertelde mij dat Redbull die verschillen kon meten via gps data en er zon 50-70 pk verschil in vermogen zit tussen De Honda en de Mercedes, volgens hem heeft de Ferrari nog meer vermogen dat was ook te zien in Canada waar ze op het rechte stuk een 2 tiende wegreden bij de Mercedes.
krijgt ie eindelijk vtec, yo?
Ben benieuwd, want saaier dan nu kan bijna niet. Race begint… aan het eind wint Mercedes. Big Snoooozzzzer.
Als dit al een stap in de goede richting is en in Engeland staat er nog een upgrade op de planning dan ben ik wel heel nieuwsgierig naar de grote update die voor Monza gepland staat. Is dan het gat gedicht?
Het is in ieder geval goed om te zien dat op dat gebied Honda een grote update is tov Renault.
Het werd een overgangsjaar waar we uitvallers gingen zien en waar vooral op de betrouwbaarheid gemikt werd. Vervolgens eindigt Max de eerste race op het podium, harkt punten bij elkaar en meneer Marko gaat uitspraken doen die hij niet moet doen. Iedereen iedereen gek, het gat is gedicht. Niet dus, gewoon dit jaar verder ontwikkelen en hopen dat je volgend jaar om de pegels mee kan doen…
En anders maar Danoontje-Powerrrr. Max moet gewoon geduld hebben. Het is jammer voor iemand met zijn talent, maar geluk moet je ook gewoon hebben. Het is kennelijk nog niet zijn tijd. Moet niet te lang duren wat de andere talenten komen er ook aan. Le Clerc en Norris zullen het hem niet makkelijk gaan maken in de toekomst. Een overstap naar een ander team is dadelijk door de andere boys ook wat lastiger.
Max heeft wanneer het tegen zit namelijk best een grote waffel en daar zijn teams niet altijd van gediend. Hoop dat het niet als bij zijn vader altijd net niet loopt als het zou moeten. Het gaat toch ook om tijd, talent, geluk en op de juiste momenten er zijn. Zie Alonso; ben je 1 van de beste en zit je steeds op de verkeerde plek…
Zie Hamilton nog wel naar Ferrari gaan. Commercieel en marketingtechnisch goed voor Ferrari. Net even dag stukje geluk en minder fouten als vriend Vettel. Mocht hij dapper blijken, dan doet hij net zo’n move als toen met McLaren naar M’des. 2021 wordt spannend:
Max naar Mercedes naast Ocon?
Vettel naar Red Bull naast Kvyat?
Hamilton naar Ferrari naast L.Cl.?
@v10m5: Vettel gaat echt niet terug naar Red Bull en Hamilton blijft gewoon bij Mercedes tot de 8 wereldtitels binnen zijn.
@v10m5: Nou ik zie Hamilton niet naar Ferrari gaan hoor. Hamilton speelt altijd op zeker… En als Ferrari geen 100% garantie geeft dat de auto een winnaarsauto is gaat hij daar niet voor rijden, want dan kan hij alleen maar gezichtsverlies lijden.. Simpel as it is..
Ze moeten gewoon even langs Ziptuning voor een chippie. Zo 30% erbij…