Als race-instructeur heb je doorgaans geen extra set pedalen, want de mensen die achter het stuur kruipen kunnen immers al rijden. Hoewel… Deze volslagen halve zool schaaft in een paar seconden een paar jaar van de levensverwachting van zijn instructeur. BRAKE! BRAKE!
Ondergetekende voelde zich de Koning te rijk toen hij voor het eerst 400 tot 525 pk op een leeg circuit mocht loslaten, maar ik kan me voorstellen dat sommige coördinatie-uitgedaagde mensen bezwijken onder de zenuwen. Dat lijkt hier althans te gebeuren, een andere verklaring hebben we er niet voor.
Je zou kunnen zeggen: ‘ach, het kan de beste overkomen’, maar dan sta je eigenlijk glashard te liegen. Keiharde faalvideo met een zo mogelijk nog hardere faalbaas op OMGWTF$%@STAHP-STAAAAHPjunk! Druiloor.
Met dank aan @KoenvanH voor de tip!
“Obviously that’s less than an ideal situation”. Mooi samengevat :’)
@fant: briljant hoe die Britten dat kunnen..
What a daft prick…
Volgens mij voel je het verschil tussen de koppeling en de rem wel. Zowel in je pedaal als de vertraging. Maar ach geen blijvende schade in ieder geval
@martijnb11: Vraag me inderdaad echt af wat voor auto die meneer gewend is, dat hij het normaal vindt dat de rem zo even tot op de bodem doorgaat.
@fant: Misschien rijdt ie Toyota of Lexus in het dagelijks leven :)
@E34M5Touring: Dat zou wel het verzuurde hoofd, de vroege haaruitval en het gebrek aan enige voertuigkennis/beheersing verklaren.
@fant: Die arme instructeur. Lijkt me echt een verschrikkelijk gevoel. Weten dat het fout gaat, zo dicht bij de oplossing te zitten en toch niks kunnen doen. Hij beheerst zichzelf geweldig vind ik. Betwijfel of ik zo rustig was gebleven.
@E34M5Touring: Ja, dat was uiterst wonderbaarlijk… Only in the UK!
@fant: Whatever happens, stay decent :)
@E34M5Touring: ik denk eentje met een DSG-bak
Had my foot on the clutch. Jezza zou waarschijnlijk zeggen: HOW STJEWPID CAN YOU BE?!?! (Ja, ik weet dat t eigenlijk stupid moet zijn, dit is gewoon om zn accent een beetje te kunnen namaken;) )
grijs en geen haar…. do i need to say more.
@xiran: je kan nog zeggen hoe men grijs EN geen haar kan hebben.. ;-)
@jeffreym3: exactly!
Welke wagen reed hij in?
Nu weet je gewoon dat er een dame hier in de comments voorbij gaat komen met een “zie je wel!”….
Maar vergeet niet dames, wat je hier ziet is de uitzondering die de regel bevestigt…
Hahaha ik zou ook in mijn broek hebben gescheten
Fijn als je zo’n vent achterop krijgt in de file. Yes, i had my foot on the clutch. Als je er na een halve minuut nog niet achter bent dat je op het verkeerde pedaal loopt te trappen wordt het toch is tijd om een herkeuring te doen lijkt mij.
Waarom probeert hij te remmen met zijn linker voet? Het lijkt me sterk dat hij met zijn rechtervoet de koppeling in druk.
@545e60: misschien zaten de pedalen een stuk verder naar rechts dan in zijn eigen auto (als het een handbak is). Dan zou ongeveer daar normaal het rempedaal zitten in plaats van de koppeling. Maar hoe je het ook bekijkt, zelfs ik maak die fout niet en voel het verschil echt wel ook al rijd ik niet dagelijks in een auto.
@545e60:
uh, ik rem altijd met mijn linkervoet…. Anders heeft die geen ruk te doen.
@jrk68: ik vind het persoonlijk niet fijn om met links te remmen. Maar het zou kunnen de eerste minuten is het wennen, maar daarna krijg je meer gevoel in je linkervoet. Maar ik acht de kans klein dat deze man ook dagelijks met links remt.
@545e60:
Je moet idd wel leren doseren met je linkervoet. In je systeem zit dat die linkervoet in een keer naar het tapijt moet. In het begin hing ik nog weleens in de gordels, nu weet ik niet beter.
@jrk68: ja klopt. Ik weet nog goed dat ik als 18 jarige voor het eerst automaat reed en remde met mijn linkervoet. Gelukkig had ik mijn gordel om, maar degene naast mij vloog wel van zijn stoel af. Inmiddels kan ik het zeker wel, maar doe het eigenlijk nooit, heel soms als ik me echt verveel wil ik het nog wel eens doen
Natuurlijk zit de bestuurder dik fout, maar de instructeur had ook wel iets intelligenter mogen ingrijpen. Ik zou toch iets anders roepen dan ‘BRAKE’ als er niks gebeurt nadat ik dat al 20 keer had geroepen.
@fisto: of een handrem aantrekken.
Als je naar het kaartje kijkt in de video lijkt het circuit wel op een deel van de Topgear Testtrack.
Gokje: Deze leerling is gewend aan een automaat. En was erg trots tenminste een pedaal in te trappen.
Wat een pannenkoek!
Mooi hè, bejaarde automaatrijders op het circuit. Deze is gewend gewoon met de linker voet te remmen. Het verschil in weerstand in het pedaal zou ‘m normaal wakker hebben moeten schudden, een rempedaal trap je normaal niet helemaal naar de bodem.
@freez65: De meeste mensen die ik ken remmen nog steeds met rechts. Automaat of niet. Zo wordt het ook geleerd geloof ik….
@E34M5Touring: klopt. Met een automaat moet je je linker voet ‘vergeten’
@rufctr01:
Waarom, als je links remt kan je met rechts de turbo op druk houden.
Zo doe ik dat met het roadsertje.
@E34M5Touring: De laatste keer dat ik met links remde was toen ik als klein kind een racestuurtje gebruikte bij Need for Speed… Toen mocht dat.
@fant: LOL, ik had ook zoiets voor de PC. Need for Speed 2 (geloof ik, met die coole Alfa concept) kostte mij het versnellingspookje. Teveel actie en snap, weg was ie. Toen moest ik met de stuurknoppen. So not cool ;)
@E34M5Touring: Need for Speed II heeft mijn autoliefde geschapen! F50, F355, XJ220 en idd ook allerlei toffe concept cars. Wees blij dat je een pookje had :P Hier stonden altijd van die crappy 20 gulden stuurtjes met nog net twee pedalen inbegrepen.
@fant: Ja machtig spel. Dat je in de auto kon rijden met bewegende meters en al. Supervet.
@fant: …en een rijdend wc-hokje… of een boomstam…
Hoe de fuck kan hij zo beleefd blijven?!
britten….
Hoe kan je nou de koppeling intrappen met je rechter voet???? Normaal als je remt heb je je linker voet op de koppeling en je rechter voet op de rem!!!!