Mocht je zelf de spionagefotografen voor de gek willen houden, deze video laat zien wat er allemaal bij komt kijken om je auto zo moeilijk mogelijk identificeerbaar te maken.
De paparazzi lag wekenlang in de bosjes op de loer om een glimp van de nieuwe Ford Mustang vast te leggen. Allemaal heel erg vleiend, maar fabrikanten hebben liever niet dat hun auto in wording aan het grote publiek wordt getoond voordat ze de puntjes op de “i” hebben gezet. Om de lijnen van de wagen te verhullen wordt-ie flink ingepakt, maar dat blijkt makkelijker gezegd dan gedaan. Zeker nu bijna alle mobiele telefoons uitgerust zijn met HD camera’s.
Voordat een testvoertuig de weg op mag, wordt er een camopak aangemeten. Deze moet worden goedgekeurd door het designteam, de engineers en de beveiligers van de testbaan. Als alle camouflage is aangebracht, mag er geen enkel design detail van de auto er tussendoor piepen.
Het eerste camopak van de nieuwe Mustang was minimaal om het gewicht en effect op de aerodynamica zo klein te houden. Dit was niet verhullend genoeg, dus pak nummer twee beklede de hele carrosserie met zwart vinyl over een dikke laag schuim, maar de fastback daklijn was nog steeds te zien. Uiteindelijk werden er stukken plastic onder het vinyl toegevoegd om de auto kleiner te laten lijken.
De veiligheid is belangrijk, dus moeten de lampen licht kunnen geven en mogen er geen stukken vinyl losschieten, zeker bij snelheden van 250 km/u. De panelen worden in een bepaalde volgorde aangebracht om te voorkomen dat de wind eronder kan slaan.
Uiteindelijk woog het hele camopak zo’n 22 kilo. Toen de Mustang voor het eerst de fabriek verliet stond de papparazzi al klaar om foto’s te maken. Frustrerend voor de engineers, maar een geruststelling dat niemand het werkelijke design van de auto zag.
Bekijk de video over hun werk HIER op Autojunk.
@Volkswagen: Hou eens op, nu weten we het wel van die inruilpremie.
@alcantara: lol alcantara slaat de verveling toe
@house: Volgens mij zit hij constant te F5’en om zijn fipo’s te machen.
@alcantara: XD ja dus
@alcantara: Haha me eens!
Ik vind dat ze de mustang neerzetten als een auto waar werkelijk iedereen wakker van ligt. De cliché Amerikaanse attitude.
Mij kan die mustang aan de reet roesten, mijn aandacht gaat eerder uit naar Duitsers en Italianen.
@natos: you got to love a mustang
@natos: Deze nieuwe Mustang zal alle duitse autootjes doen verbleken, aangezien de vorige al makkelijk de M3 gek reed (GT 500 met 662 pktjes).
Oogkleppen zijn zo 1990..
@RobUSA: met 662 pk was dat ook niet moeilijk. Maar eerlijk is eerlijk, vooral de Laguna Seca versie stond zijn mannetje bijzonder goed tegen de Duitsers.
@RobUSA: Qua lelijkheid zeker?
Joh, als ik alleen naar jouw nickname kijk, weet ik genoeg. Je durft de waarheid niet onder ogen te zien, je trekt vergelijkingen die niet juist zijn om toch gelijk te willen hebben.
Hoe kan je een m3 trouwens met een mustang vergelijken? Zijn toch twee totaal andere auto’s? Vergelijk de mustang eens met een m6, dan is het meteen een ander verhaal. Wat de Leguna seca uitvoering betreft, vergelijk die eens met een g-power m6.
@natos: Welkom in deze eeuw trouwens.
Duitse auto worden de laatste jaren weggereden door USA cars en ja ook op het circuit !
Corvette (Z06/ZR1)…Viper…Caddi CTSV…Camaro (ZL1/1LT)…Mustang (Shelby GT 500/ Boss Laguna Seca)
De Laguna Seca is trouwens gewoon van Ford zelf terwijl de G-power van een tuningboer afkomt.
Breng de Shelby hier naar Lingenfelter of Hennessy en ze brengen hem binnen no time boven de 1000 pk.
Of ze hadden gewoon oude panelen/bumpers/lampen erop gezet zoals andere bedrijven. Het is nou niet dat hij niet op de vorige leek…
Als je alleen de aandrijving of ophanging test kun je oude gebruiken, maar je wilt op een gegeven moment ook weten of de panelen/bumpers aan de eisen voldoen en moet je ze testen op een auto.
@HzR: maar als je bumpers en panelen wilt testen dan kun je er geen camouflage tegen aanplakken. Hoogstens een psychedelisch patroontje zoals we van BMW kennen.
Nou echt de worlds most highly anticipated car! Zeker dit jaar. Nieuwe hyper Ferrari? Boeit mij dat als ik die nieuwe mustang maar kan zien! Denken ze nou? Ligt t aan mij of interesseert die strontbak van ze echt niemand aan deze kant van de oceaan?
@sjon: Sjonnie blijven dromen over die Polo dan maar he.
@RobUSA: Rustig aan kerel. Je lijkt de enige te zijn die zich drukt maakt om dat stuk metaal. Amerikaans prul interesseert slechts enkelingen aan deze kant van de wateren.
Duits, Italiaans, Frans, Engels en Japans spul is waar men doorgaans wakker van ligt hier.
Persoonlijk zou ik inderdaad liever een polo willen dan zo een mustang. Dan hoeft het niet eens een polo WRC of polo R te zijn.
@natos: Gelukkig ben ik niet de enige.
Out of the box denken is voor de meeste nogal lastig in NL.
Alhoewel Sjonnie de Mol jr pas nog een Mustang 5.0L V8 heeft aangeschaft (ik geen fan van hem trouwens) Maar met zijn financieele achtergrond kan hij best uit meer auto’s kiezen denk ik.
En het blijft idd bij wakker liggen voor deze jongens , verder komen ze niet.
Prul ?? Het meest betrouwbare komt vooral uit Japan Korea en de VS en zeker niet uit de landen die jij opnoemt !
Ach ja, ze camoufleren die auto’s zodat we er niet zoveel van zien, maar het is een groot misverstand dat ze het vreselijk vinden dat ze gefotografeerd worden. Er zijn figuren die anger issues hebben en gaan meppen (en ja, heb ervaring), maar dat is vooral meer het feit dat ze zelf niet op de foto gezet willen worden. Of het is spel. Fabrikanten vinden het maar wat mooi dat ze gefotografeerd worden. Allemaal gratis reclame, wie wil dat nou niet. Het gaat allang niet meer om alles te verbergen. Neem bijv de nieuwe 5serie. Die wordt met heavy cammo getest nu, opzetstukken enz, Je ziet weinig van het echte werk, maar om het allemaal nog opvallender te maken zit er van die psychedelische cammo op. Nergens voor nodig, want zelfs zonder zie je 0,0 van het echte werk. Ofwel, aandachttrekkerij. 9/10 BMW testrijders geven dan ook geen fuck als je er foto’s van maakt. Met een beetje mazzel zwaaien ze en krijg je nog een duimpje ook. Jaren terug ook met de Exige V6, zolang ik hun gezichten en kenteken maar blur vonden ze het wel best.
@Wesley: nou, bij mijn werkgever zijn de regels mbt prototypes erg streng. Als er een foto bij ons als toeleverancier gemaakt en die in de pers komt krijgen we er veel gedoe mee dus doen we veel omdat te voorkomen.
Er zijn wel mooiere Amerikanen als deze mustang
Wauw, wat een negativiteit over de mustang, zo lelijk is hij toch ook weer niet..