‘Ik zag allerlei verkeersborden passeren. Eerst in het Frans, daarna in het Duits. Köln, Aachen, Frankfurt … Maar ik stelde me er geen vragen bij. Ik bleef maar gewoon gas geven.’
Op beurzen en andere automotive aangelegenheden is ’t doorgaans redelijk tot prima gesteld qua beebs, maar heel af en toe weet er een trolletje onder haar brug vandaan te glippen en zich ongezien tussen de rest te mengen. Zo ook in Tokyo.
Terwijl al een week lang onverdroten die grote zandbak van Zuid-Amerika wordt omgeploegd, is er in het Midden-Oosten nog een zandbak waar geraced wordt. Verhard dan, natuurlijk. Net als vorig jaar ging Team Black Falcon, met Jeroen Bleekemolen, in Dubai met de winst aan de haal.
De verkoopcijfers: ze zijn allesbepalend voor de mondiale autofabrikanten, en al helemaal voor de Duitse Drie, waar bragging rights dubbel tellen. Lukte het BMW in 2012 weer om Audi en Mercedes de loef af te steken?
We schakelen even over naar Japan, waar de Tokyo Auto Salon inmiddels in volle gang is. Toyota neemt een stortvloed aan conceptmodellen mee, welke daarvan zou jij het liefste in Nederland op de weg zien?
Voila. Ook al is de officiële onthulling pakweg een etmaal van ons verwijderd, we kunnen nu alvast de nieuwe Chevrolet Corvette in de bek kijken. Met LED-jes uiteraard.
Gelukkig is het niet alleen maar kommer en kwel voor de fabrikanten. Audi en BMW deden het goed in 2012, maar ook Volkswagen mocht extra veel (5,74 miljoen) personenauto’s bij hun nieuwe baasjes afleveren.
Ja, levert u dat rijbewijs maar even in. Van straatraces zijn ze niet gediend in België, en dan moet je zeker niet bij deze politierechter in Dendermonde zijn.
