‘Premium auto’s zijn waardeloos op slecht wegdek’
Gepost op 04-01-2012 om 10:51 door sir_smokalot - 88 Reacties »
Allemaal leuk en aardig, die overpriced dikke Duitsers en Europeanen, maar als je buurt niet beschikt over asfalt dat gladder is dan een babykontje dan kan je er niets mee. Mocht je onderweg veel hobbels en gaten tegenkomen, koop dan een Japanner of een Koreaan.
Dit zijn niet onze woorden, maar die van de heren van potholes.co.uk (ja, dat bestaat). En zij hebben er voor gestudeerd, dus ze kunnen het weten. De Britse wegen schijnen nogal vol te zitten met gaten en kuilen (of de Britten zeuren hier gewoon graag over, dat kan ook), en dus heeft de website een top 10 samengesteld, genaamd Best cars for dealing with potholes:
Top 10 most resilient manufacturers
1. Honda
2. Toyota
3. Hyundai
4. Nissan
5. Kia
6. Mitsubishi
7. Mini
8. Suzuki
9. Ford
10. Mazda
U ziet het, de eerste niet-Aziaat komen we op plaats 7 tegen, in de vorm van (de toch meestal vrij laag bij de grond liggende) MINI. En hoeveel Aziatische merken vinden we in de lijst van grootste baggermerken? Nul:
Top 10 least resilient manufacturers
1. Chrysler
2. Smart
3. Mercedes-Benz
4. Land Rover
5. Jaguar
6. Saab
7. Fiat
8. BMW
9. Seat
10. Vauxhall
De lijst is samengesteld aan de hand van de analyse van verzekeringsclaims over de afgelopen 3 jaar. Sounds legit. Of zou iedere rondrijdende Honda en Toyota in het VK een CR-V en een Land Cruiser zijn? En elke Chrysler een gepimpte 300C? Dan is het weer niet zo heel vreemd. (via Telegraph.co.uk)
Update – als je het terrein in gaat daarentegen, neem dan geen Lexus mee.
Onzin.
Sorry. So long gayboys.
Maar het probleem van dit lijstje is ook dat er bij de premium merken ook de oudere premiums zijn meegerkend en daar rijden vaak petjes in met veel te grote velgen en te dunne banden. Dat is natuurlijk niet goed. Een oude 5 serie e39 op 15 inch rijdt perfect hoor! Maar je moet er geen 19 inch onder zetten, 17 is eigenlijk al te groot. En ook te zwaar overigens, daarom trillen e39′s op grote velgen vaak bij ongeveer 100, bij 15 inch heeft niemand daar last van.
Is dat serieus het probleem van het trillen in het stuur? De inch van de velg+band ???? Heb hier namelijk enorm last van gehad, en garages komen aan met, draag arm rubbers, schokbrekers, draagarmen etc..
Alle ‘goede’ automerken staan traditioneel op banden met hoge wangen en kleine velgen.
Bijna alle ‘slechte’ automerken staan op grotere velgen en dus banden met lagere wangen.
Logisch dus dat die auto’s meer schade hebben.
Ze zouden beter eens velgmaat vs schadegevallen doen.
-merk (comfy of niet)
-velgmaat
-wanghoogte
-veerweg
meer heb je niet nodig.
4. Land Rover
5. Jaguar
6. Saab
8. BMW
9. Seat
10. Vauxhall
Dit zijn dan ook meteen de meest verkochte modellen in de u.k. logisch dat de hoeveelheid claims hoger liggen.
Maar je hebt wel een punt, ik denk dat velgmaat ook meespeeld!
Denk je nu werkelijk dat een verzekeraar zich enkel baseert op absolute aantallen waarbij dus de meest verkochte modellen bovenaan staan?
Statistici werken met aantallen per 1000. Verkoop je 2 keer zoveel wagens als die Japanner, maar heb je 3 keer zoveel schadegevallen, dan is er toch werkelijk wel iets mis…
Eerlijk gezegd klinkt het onderzoek als: lies, damn lies and statistics.
Heb ook eens een test gezien van de meest comfortabele auto’s (Autoweek dacht ik) waarbij ze een schok-o-meter in de auto plaatsten. Winnaar: Merc E-class met luchtvering!
http://www.youtube.com/watch?v=_9GPXVqMIi4
het stond ook voor 5 cm blank dus hij kon het niet zien
schade: velg + band kapot
gemeente aangeklaagd voor een vergoeding maar die doen niets :S
stel je voor dat er iemand in valt
niet alleen in china en ook niet alleen vroeger.
een paar weken geleden zijn er in een of andere plaats in nederland een berg putdeksels gejat
deze:
http://www.nu.nl/opmerkelijk/2678932/grote-diefstal-putdeksels-in-grou.html
toch is dat een punt waar de gemeente, of in elk geval de wegbeheerder verantwoordelijk voor is…
denk dat ze je pa mooi afgepoeierd hebben
Toch lastig toegeven dat in het Oosten kwalitatief de beste auto’s worden gemaakt – ik geloof daar wel in.
Overigens, dit zegt niets over mijn smaak.
Eindelijk een beetje wijsheid op dit forum!
Maar pak het probleem eens bij de bron aan, de potholes, stelletje britse sufferds.
@vale46: wat je schrijft over hoge velgen en goede merken is onzin. Een Lamborghini, BMW M5 staan ook op grote velgen met platte banden. En volgens mij zijn dat best wel goede auto’s.
Met goede auto’s bedoelde ik goede auto’s volgens het onderzoek, die Jappen dus.
als je daar dan met 80 op af rijdt in de vroege ochtend overleven je voorste 2 velgen, draagarmen en fuseekogels dat niet..
schade verhalen op lokale overheden valt niet mee.
Laten we ook niet vergeten dat althans in belgie de gemiddelde Toyota zich 20 kmh onder toegelaten snelheid voortbeweegt, dat ligt wel anders bij een merk als BMW
He he 1 iemand met verstand.
Hier in Nederland is een sportonderstel nog best te doen over het algemeen, maar in Engeland is het absoluut een drama met het onderhoud van de wegen daar.
Maar dat gezegd ,je wordt hier dood gegooid met alle soorten Audi’s met opgehoogde vering en extra plastic rondom.
http://www.youtube.com/watch?v=FhVGeIgLdlI&feature=player_embedded