Saab-gerucht van de Dag: BMW heeft interesse
Gepost op 21-02-2012 om 16:02 door ricardo - 77 Reacties »
Saab mag dan al enige tijd gestopt zijn met ademen, het betekent niet dat de interesse van potentiële kopers is afgenomen. Sterker nog, er lijkt vanuit steeds meer kanten animo te zijn voor de Saab-restanten. Volgens de curatoren zijn er nu 6 á 7 partijen die als serieus kunnen worden aangemerkt, en één van die partijen zou volgens bronnen uit München komen. Hoeveel autobouwers zaten er ook alweer in München?
Noem het een belachelijk gerucht dat BMW interesse zou hebben in wat er nog over is van Saab, maar vergeet niet dat ze in Beieren weten hoe ze een automotive merk opnieuw in de markt moeten zetten. Met MINI & Rolls Royce als grootste voorbeelden (over Rover hebben we het maar even niet). Bovendien is de Saab-toko in Zweden een relatief koopje als je ziet wat er aan productiematerieel staat. En was de BMW Group niet opzoek naar meer productieruimte? Het is niet voor niets dat ze onlangs in Born waren om met NedCar te praten. Later werd door BMW overigens ontkracht dat ze zaken in Limburg gingen doen.
Het is alleen echter de vraag hoe goed -of slecht- een merk als Saab in de merkenportfolio van BMW past. Als de geruchten kloppen hebben ze namelijk interesse om daadwerkelijk opnieuw Saabs te bouwen in Trollhättan. Het gaat ze dus niet alleen om wat techniek (denk aan het niet gecompleteerde Phoenix-platform) maar om the whole package. Saabs met BMW-techniek, aldus SaabsUnited. Daar worden we toch ietwat sceptisch van. Voetnoot: ze hadden ooit al eens een overeenstemming met Victor Muller bereikt mbt motorenleveranties
Voordat deze wilde verhalen teveel verwachtingen scheppen: het is aan de curatoren om te bepalen wie er met Saab vandoor gaat. Dat hoeft niet perse de bieder met de dikste portemonnee te zijn. En dan is het nog maar de vraag of ze de merknaam Saab kunnen en vooral mogen gebruiken, aangezien die rechten bij Scania (deels VW) en defensieconcern Saab AB liggen. De curatoren lieten vandaag weten dat ze kijken naar de beste kandidaat waar de schuldeisers, werknemers en de regio eveneens baat bij hebben.
De Saabsoap is verre van over, zo blijkt maar weer. We houden de geruchtenmolen uiteraard voor jullie in de gaten, en melden ons weer als er verdere ontwikkelingen zijn.
maar trouwens, gm wilde hun techniek aan de chinesen verkopen, wel aan bmw? of zou bmw alleen dat phoenix platform kopen?
Dus GM hoeft niet dwars te liggen.
Saab was wel heel ver met turbo techniek. En het 4WD systeem XWD werd ook alom geprezen. En ze hadden ervaring met Bi-Fuel motoren, variabele compressie motoren enz enz. Dus Saab heeft echt wel wat te bieden.
Die rechten liggen bij Saab AB & Scania (Volkswagen).
Volgens mij liggen de logorechten bij Scania, maar de naamrechten bij Saab automobile AB. Of heb jij andere / beter bronnen? En een saab zonder griffioen is prima mee te leven als er SAAB op staat (en dan natuurlijk ook turbo)
BMW (of een andere koper) neemt alleen maar bepaalde bedrijfsonderdelen over.
Volgens mij puur als afkijkertje voor de 1 serie.
Zie het al helemaal voor me!
Nieuwe Saab 9-5 station met M550d blok erin haha
:roll:
(Daar heeft BMW geen SAAB voor nodig…..)
daarbij komt, het is eerder te realiseren dan een Mustang.. en als je me vraagt welke ik mooier vind? zou het niet weten..
avatars zijn gay .. sinds vandaag ..
Een nieuwe Saab 93, ik ben benieuwd naar een concept!
Gaat Volkswagen dit goedkeuren? Scania (= VW) moet namelijk beslissen of een eventuele koper van Saab gebruik mag maken van de naam Saab. Reken er maar niet op dat VW het leuk vind als er een nieuwe FWD concurrent komt.
En die *kuch* geweldig 4WD hybride techniek van Saab dan? Ook dat is niet boeiend voor BMW. Ze werken immers als samen met PSA en Peugeot & Citroen hebben een dergelijk systeem al in productie. Saab is pas net met de ontwikkeling begonnen.
Als BMW zo dom/slim is om Saab te kopen dan moeten ze eerst 2 jaar (of langer) heel véél geld investeren om daarna weer een soort van Rover scenario te krijgen.
De nieuwe 900 (9-3) is nog niet klaar. Die zou een week na het faillissement de eerste testritten gaan maken.
Ik hoop dat men hier toch een overeenkomst kan maken op de één of andere manier. Ik zou het plezieriger vinden als een naam als Saab (met hun ‘eigenwijze’ maar oh zo aparte wagens) binnen Europees bestuur zou blijven. Liever dat als naar een Aziatische partij.
Hey sergio, kan je Alfa even bankroet laten gaan, dan kan een kapitaalkrachtige partij het opkopen en er iets van maken. Liefst de familie pirelli, of ferrero of zo. Desnoods een stel duitsers.
Ik vind de Ikea al erg genoeg.
Mompelt iets over rare Zweden.
BMW zou de perfecte partner zijn denk ik: veel geld en veel verstand van overnames.
oma Quandt kan dat prive nog wel financieren ..
(Svenska Motorer Aktiebogalet)
Rover diende een ander doel. Was een groter pakket (met Mini) en de 4×4 techniek van LR afkijken voor de X-modellen. Dat laatste is mijn gedachte, kan dat niet onderbouwen.
wtf ?
BMW verkrijgt heel goedkoop een mooi merk er bij (als ze dat geregeld krijgen) een fabriek, een dealernetwerk etc. Ik zie die mogelijkheden wel.
Goed