Seat Toledo 2013: met een extra dosis ‘meh’
Gepost op 25-06-2012 om 17:59 door ricardo - 49 Reacties »
Niet dat de nieuwe Toledo een lelijke auto is, maar waarom zou je een merk als ‘sportief’ willen positioneren als je de nieuwe en langverwachte Toledo heel erg veel op de Skoda Rapid laat lijken?
Na de lekplaatjes was het geen verrassing meer; de Toledo is een ietwat afgezwakte versie van het conceptmodel geworden dat in Genève stond. Geen flitsend rood, goed gevulde wielkasten of spannende stiksels in het interieur. In plaats daarvan krijgen we een grijstint met Prius-achtige velgen. Er is weinig mis met een no-nonsene design dat geen al te zware aanslag op je portemonnee zal plegen, maar daar heeft de VAG-goegemeente toch een Tsjechische tak voor? We zijn benieuwd of die Spaanse reclamemevrouw ook bij de Toledo heel zachtjes “auto emoción” kan fluisteren zonder te knikkebollen.
De 4,48 meter lange Toledo komt op benzinegebied in eerste instantie met TFSI-motoren, die 1.2 en 1.4 liter groot zijn en in vermogen variëren van 75 tot 125 pk. De sterkste benzineverbranders kunnen met de bekende zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling worden gecombineerd. Dieselen kan met de 1.6 TDI, die als 105 pk-versie (104 gram CO2/km) komt en later ook met 90 spanjoolpaarden onder de kap beschikbaar zal zijn.
Voor een nog niet bekend bedrag komt de Toledo standaard met een scala aan airbags, centrale vergrendeling, een neerklapbare achterbank en elektrieke ramen vóór, wat betekent dat het kroost achterin op slingers is aangewezen. Vanaf volgend jaar staat de auto bij Nederlandse dealers, Spanje en Portugal krijgen ‘m in november al. En, hebben we al heimwee naar deze badboy?
Mijn reactie was meer bedoeld voor de ‘normale tak’ van VAG. Denk aan Audi, VW, Seat, Skoda etc.
Goedkoper dan de Skoda alternatieven zeker?
Maja dit is ook gewoon weer een leuke bak, dus nie zeuren:p
Hij lijkt niet alleen op de Rapid, het IS de Rapid.
SEAT is al een paar jaar dood.
Na dat opgewarmde lijk van Audi (de Exeo), mag SEAT zichzelf proberen te reanimeren met een mbv de autostyle folder ge-SEAT’iseerde Skoda Rapid.
Die Megalomane rakkers bij VAG zijn volgens mij te ijdel om de stekker er maar gewoon uit te trekken.
en met 75 peekaa is prima te rijden ..
no-bull crap ..
eindelijk een Dacia concurrent ..
Ik herinner mij nog dat ze de Spaanse Alfa moesten worden…
de hele markt is ook vrij wispelturig ..
ik zou bij Seat niet aan het roer willen staan iig ..
gewoon een mooi budget merk van maken ..
om alle surplus van de andere VAG merken in op te gebruiken ..
dat moet te doen zijn ..
yep .. al die VAG meuk moet zonodig “sportief” zijn ..
maar er zijn ook mensen die een tyfushekel aan “sportief” hebben ..
en die weten dat autorijden noooooooooit “sportief” is ..
hoe sneller hoe onsportiever ..
oostblokkers hebben inmiddels meer te spenderen dan Spanjolen ..
en die merken moeten het echt hebben van hun thuisbasis ..
Skoda wordt stapje bij beetje duurder en hebben nu al dezelfde optie-lijst als VW ..
Seat puur en simpel houden is geen gekke optie ..
btw ..
van het merk ansich begrijp ik ook geen hol ..
en van hun klanten ook niet ..
Helemaal mee eens. Skoda is geen budget merk maar een value for money merk. Waarbij ze de mazzel hebben dat VW’s van oudsher overpriced zijn. Iets meer bieden voor iets minder geld, dat is het kunstje van Skoda.
Van SEAT een budget merk maken past wel in het Spaanse plaatje. Begin jaren 80 was Spanje maar een armlastig Zuid Europees land. Als gevolg van de vele miljarden Europees geld die daar decennia lang binnen zijn komen stromen, kregen de Spanjaarden het een beetje in de bol. Nu de crisis daar is, staat Spanje weer met beide beentjes op de grond. SEAT, dat het op de thuismarkt best goed doet, kan nu prima een budget merk worden met wagens die bij de thuismarkt horen…
Het lijkt mij soms dat seat gewoon bestaat om zeker te zijn van de restwaarde van de machines en om ze 2 keer te kunnen afschrijven.
+ een zwikkie Spaanse/Europese subsidie ..
Ik vind t wel knap dat ze een groot team van designers het voor elkaar hebben laten krijgen om zo’n saai interieur te maken terwijl er toch aardige functies op zitten (NAV, extra kleuren scherm tussen de tellers, stuur bediening). Ik snap dat het er niet gelikter uit mag zien dan de VW of Audi; maar maak t dan iig cool! Als je snel kijkt, lijkt het alsof je naar een geupdate interieur van een Seat Leon zit te kijken
Zo, dit is meteen het laatste wat ik ooit over deze bak schrijf, echt hopeloos!
Dat was de megalomane hr Piech in een van zijn minder narcistische buien.
Die man dwaalde wel vaker, ook het brein achter de Phaeton die de luxe limo markt wel even zou veroveren.
Prima auto hoor maar volks en upperclass ging niet echt samen.
Jammer voor Seat ze begonnen deze eeuw zo hoopgevend.