Toyota Supra ombouwen naar Aston Martin is zonde?
Gepost op 28-05-2012 om 17:00 door Alwood - 66 Reacties »
Nooit tevreden zijn met wat je hebt kan een mens rare besluiten doen nemen. Een echte Toyota Supra ombouwen tot neppe Aston Martin DBS bijvoorbeeld.
Werkelijk het enige waar iemand ooit moeilijk over zou kunnen doen bij een Toyota Supra is het merk. De impact van de sleutelhanger op de bar. De ‘shock’ die door de ruimte gaat als je de naam noemt op feestjes. Dat ontbreekt bij Toyota. Verder voldoet een Supra volgens mij aan alle criteria. Het is een lage, brede sportwagen met achterwielaandrijving. De zescilinder klinkt lekker en 3 liters en een turbo zorgen voor ruim voldoende power. Zelfs als er een ietwat verouderde automaat achter hangt wil een Supra echt wel vooruit.
Het kon een Brit er niet van weerhouden de auto toch om te bouwen naar een Aston Martin DBS ‘James Bond editie’. Een vrij nette ombouw maar nog steeds kloppen veel details en maten niet. Het respect wat je bij het uitspreken van ‘Aston Martin’ verdient ben je direct weer kwijt, met schuld, als men de replica herkent. De interesse die een naam als ‘Supra’ op kan wekken ben je voor altijd kwijt.
Ik snap het niet, men doet het toch en het lijkt er op dat de auto inmiddels voor £45.900,- is verkocht. Advertentie op Ebay, wie biedt er meer?
Toch liever een supra.
wat mij echter opvalt zijn de volgende punten:
- het interieur; ik vind het echt niet kunne. zo’n afschuwelijk interieur met een fatsoenlijk exterieur.. ik vind het echt niet passen, hij had er best wel een kleine 10K tegen aan kunnen gooien om alle plastic en stof te verwijderen en er lekker leer in te pleuren, maargoed
- de prijs van dit alles. ik vind het absurd laag, want volgens mij liggen de vanafprijzen van die velgen al dicht tegen de verkoopprijs aan van deze replica.. dus wat mij betreft is dit onwaarschijnlijk, TENZIJ: hij die velgen gwn heeft gejat, net zoals vaker gebeurd hè: :lol:
45k pond is meer dan 61k euro’s. Voor een replica, enig idee wat je kwijt bent voor een gewone 2e hands Aston?
Dat was nu ook precies het punt dat ik probeerde te maken.
Precies dezelfde Aston (zelfde kleur en al) als die jij toont staat bij mij in de geburen te koop voor 62k euri’s, is wel een andere want die staat op belgische platen.
Zie ik een supra: WOOOOW! EEN SUPRA!!
Ja idd en met een HKS einddemper vind ik t de mooiste 6 in lijn kwa geluid.
Met een nep aston hou je ze bij de mcdonnalds anders wel voor de gek. Alleen zullen ze je daar cooler vinden in je supra.
Ombouwen is dus gewoon stom.
Anders wel deftig gedaan. Die man kan direct beginnen bij tuperware.
Praat geen poep aub want volgens mij ben je zelf zo’n need for speed held vanachter je gaystation controller.
een Japans jaren 90 hok is zelfs voor Japanse begrippen zeer betrouwbaar ..
Mij zou overigens alleen het achterraampje mij doen twijfelen, maar van binnen lijkt het mij vrij duidelijk dat dit een replica is.
Ik vraag me wel af waar ze toch in godsnaam al die (originele) onderdelen vandaan halen… vast niet bij de plaatselijke Aston Martin dealer.
en ten tweede zou ik me niet schamen, puur omdat ik me niet schaam in wat ik ook rij..
Ik ben niet zo van de merkjes en logo’s. Het is zoals ie er nu staat een strakke sportwagen. Zelfs beter gelijnd dan de Supra, vind ik.
Maar nu zit je met een klokkenwinkel die écht niet bij de buitenboel past.
En wat is er mis met een originele supra, is ook een pracht van een wagen.
heb je enkelt wat lucifers nodig ..
En een paar liters benzine, ben er wel zeker van dat een supra interieur niet zomaar begint te branden.
Witte achterlichten ff vergeten maar ach…
Binnenkant is natuurlijk jammer, maar dat gaat de eigenaar vast te ver.
Maar wat ik niet begrijp is wie maakt deze kits. En wat kosten ze?
Vergeef me, ik begeef me, gelukkig, niet in dat tuningwereldje, maar er moeten toch nog meer van deze kits op Supra’s wereldwijd zitten wil dit een beetje betaalbaar zijn, of wordt alles op maat gemaakt. Nogmaals, ik heb er geen verstand van.
En met het restant tijd/geld had hij de buitenkant (subtiel) kunnen verfraaien. Dan heb je een prachtige, unieke “moderne klassieker”.
Nu heb je een nep-AM met een lomp interieur >.<
Maar volgens mij zijn ze van een Jaguar XK cabrio.