Als je bedenkt dat deze auto ontworpen en gebouwd is in 1960 dan begrijp je waarschijnlijk wel dat deze Plymouth destijds redelijk spraakmakend was. En ook tegenwoordig is deze bijzondere auto nog een ware eye catcher. Helemaal als je het verhaal erachter kent.
De auto die we hier zien is ontworpen door Chrysler/Plymouth designer Virgil Exner (vandaar de naam XNR) en was een poging om het management van Chrysler warm te laten lopen voor een sportauto. Helaas mocht dat niet lukken.
Onder de motorkap vinden we een 2.8 liter zes-in-lijn die 250 pk levert en voor een topsnelheid van zo’n 240 km/u moet zorgen. De auto is gebouwd door Carrozzeria Ghia in Italie en daar werd de auto later ook weer naar teruggestuurd.
Daarna kende de auto verschillende eigenaren totdat hij uiteindelijk in de garage van de Sjah van Perzië terecht kwam. In de jaren ’80 dook de auto op in Beiroet (Libanon) en werd hij naar de VS overgebracht. Inmiddels is de auto volledig gerestaureerd en zal hij binnenkort geveild worden.
RM Auction zal de auto veilen tijdens Pebble Beach Concours d’Elegance in Montery. Een verwachte opbrengst is niet bekend gemaakt, maar goedkoop zal deze auto zeker niet zijn. Vorig jaar had Jay Leno ook nog een aardig item over deze bijzondere auto.
Photo Credit: Shooterz.biz Courtesy of RM Auctions
en sommige concepten moeten gewoon vergeten blijven :)
@henkspank: helemaal mee eens
@henkspank: ja, maar deze niet.
Vergeten of verdrongen zijn twee verschillende dingen…
Het lijkt wel een trapauto.
Toen het woord eenheidsworst nog niet bestond…
2,8 liter 6-inlijn met 250 pk. Zo da’s voor die tijd een indrukwekkende prestatie…
@griffendahl: idd, de 3 liter uit de 330i e46 evert 231.
@griffendahl: Voor nu opok nog best wat!
Erg jammer dat deze niet in productie genomen is.
@reventon: dan was het nu een klassieker.. Nu is het echter een kunstwerk!
Doe mij maar een cuda
Inlaat- en uitlaatspruitstuk aan dezelfde kant van de cilinderkop… Dat zie je niet vaak. Wel prachtig gedaan, moet ik zeggen.
De lijnen in de flank hebben wat van de Corvette C2 terwijl duidelijk zichtbaar is waar het front van de Dodge Charger vandaan is gekomen, allebei zo’n diep liggende grille.
@Original_Arnoud:
Vroeger wel de oude mini had dat ook.
@jrk68: ook de oude opels hadden dat
Gekke Amerikanen
Herkennen schoonheid niet als het recht voor hun neus staat….en dan sturen ze het nog terug naar Italie ook.
Zó hé, wat een vormen! Erg mooi hoor!
Erg mooie auto.
wát een vette bak, en zoals reventon stelt:
– JAMMER dat deze indertijd niet in productie genomen is.
Deze doet mij trouwens heel erg denken aan de wel in productie genomen Jaguar D-Type, het iets minder bekende maar mijns inziens veel mooiere broertje van de E-Type.
@JaxDryke:
De blauwe is een xkss die hebben ze gemaakt van onderdelen die ze over hadden toen de D type niet langer competetief was.
Laatst waren er een hele groep van te zien in Chasing Classic cars op een meeting op Laguna Seca.
@jrk68: I know, I was there :P
@JaxDryke: Doe mij die Jag maar dan, want die heeft veel mooiere lijnen.
Dat Plymouth ding is maar een lelijk vierkant hok al je het mij vraagt.
Dat dashboard ook van die Plymouth ..
Elke autofiel wordt geil van die auto.
Dit is gewoon keiharde auto porno.
Gewoonweg magnifiek. Zou deze auto alleen al willen hebben om uren naar te kijken.
Eerste foto: “meh”
Tweede foto: “wow!!”
Wat een vet ding zeg, echt heel erg cool, volgens mij had ik vroeger een matchbox auto’tje die hier erg op leek. Doet me ook terug denken aan whacky races wat vroeger op cartoon network was :P
Joost mag weten tot welke legendarische sportwagen deze concept had uit kunnen groeien als het in productie was gegaan. Wel zeker een Corvette concurrent.
Prachtige auto!!! Waw! Bedankt voor het verrijken van mijn kennis autoblog, deze had ik nog niet gezien :)
Jay Leno weet al welke auto hij op gaat bieden bij de veiling.Volgens mij wil hij hem dolgraag hebben.
Er zijn nog een of meerdere net iets minder extreme versies van deze XNR 500 gemaakt onder de naam Ghia Assimetrica.
@jrk68: Die laatste is helemaal geen xkss, maar ‘gewoon’ een D-type met volledig voorraam (dat was afhankelijk van de eisen van de race waaraan de wagen zou deelnemen). De xkss heeft geen vin of bobbel achterop maar wel een klein stoffen kapje. Verder is de ruit anders, zijn er bumpers en nog wel andere verschillen.