Tja, als autofabrikanten niet zelf met autonome, futuristische auto’s op de proppen komen, dan doen de slimpies van de Stanford University het wel.
Vierwielers volstouwen met computers, hardware en algoritmes om de bestuurders overbodig te maken. Niet alleen Google zet hier op in, de wizzkids van de Stanford University spelen ook al een paar jaar met een autonome TT-S. Maar laatstgenoemde is specifiek ontwikkeld voor het circuit en kan zich in tegenstelling tot de zelfrijdende Prius van Google niet zelfstandig door druk verkeer begeven.
Wat de auto wel kan? Nou, met behulp van GPS een zeer strakke racelijn over een circuit uitstippelen bijvoorbeeld. Dat deed deze TT S -weinig succesvol- al een keer tijdens de Pikes Peak-heuvelklim van 2009. Nu laat de universiteit, die de auto samen met het Volkswagen Electronics Research Lab heeft ontwikkeld, beelden los van de TT S op de Thunderhill Raceway in Californië. En het blijft een imposant gezicht, een auto die op de limiet wordt gereden terwijl de ‘bestuurder’ met zijn handen zit te wapperen. De techniek die hiermee ontwikkeld wordt kan volgens de knappe koppen later gebruikt worden om reguliere auto’s veiliger te maken. Denk hierbij aan systemen die ingrijpen als de bestuurder het laat afweten in een gevaarlijke verkeerssituatie.
Meer specs van de TT-S-kijk-mama-zonder-handen-editie in DIT topic.
Is dus geen rijders auto…
@norge: lol +1
@norge:
Dat is het zonder autonome besturing ook al niet..
Niet heel nieuw dit toch? Een aantal jaar geleden zat Jeremy Clarkson in een zelfsturende 3-serie die over het Top Gear circuit boenderde.
@erwh: Die moest wel eerst het circuit “leren” dacht ik.
Moet je wel “onderstuur=100” in dat script schrijven, anders blijft ‘ie de bocht uitvliegen /flauw.
Als je dacht dat VAG al saai was, wat dan als je zelf niet meer mag rijden…
Zal een lastige opgave worden voor de politie in Nederland… Van wie pakken ze het rijbewijs af??? :P
..amerikanen…ze vrijen met een BH aan, en lullen een compleet filmpje op z’n meest kale, slissende manier vol.
OT: je moet er niet aan denken om later volledig gereden te worden door een computer; alle fun outta life !
@Megakix: Ach, met die 5 flitsers per m is dat misschien wel beter ook hier.
Noem me ouderwets. Noem me koppig.
Maar je krijgt me met geen stok in een zelfrijdende auto.
Kun je net zo goed het OV nemen.
Alleen paupers, sletten en de koningin laten zich rijden.
Mijn auto rijdt ook 200 km/h zonder chauffeur.
Wel slechts 1 maal vrees ik. Stomme baksteen op die pedaal…
@ricardo: En wat had Audi nu eigenlijk gepland op Pikes Peak? Het ging missch ook een autonoom rijdende auto geweest zijn. Blijkbaar was het niet speciaal genoeg om er nog iets over te schrijven?
Vorsprung durch technik? Hahaha
Daar wil je toch niet inzitten, je gaat toch niet met van rare pukkels op je dak rijden…. Konden ze nog subtieler. Siet aus wie einem Mickey Maus edition, supergeil! Nounis het een prototype dus dat wordt wel opgelost natuurlijk, maar als autoliefhebber wil ik zelf rijden, zonder teveel (te merken) van allerlei systemen die het van je overnemen.
autonome taxies
deel-autos die zichzelf naar uw huis rijden (zie taxies)
treintjes voor aerodynamica
perfect ritsen en weven ipv verkeerslichten (geen vertraging – lagere consumptie)
Ik denk trouwens dat de Stanford poging software gebruikt die straat (en obstakels) kan identificeren wat superieur is aan een geprogrammeerd en GPS afhankelijk systeem.
Als de wagens met elkaar communiceren en situaties identificeren en kaarten bevatten dan hoef je niet te steunen op massa oriëntatie instrumenten zoals GPS en internet – wat denk ik betrouwbaarder en goedkoper zal blijken.
Je kan zeggen – is dat niet gevaarlijk. Dan zeg ik – blijken mensen niet gevaarlijk.
30kph en beperkt tot stadsverkeer op mens-vrije routes om te beginnen. Te beginnen met een chauffeur (engineering student) als fail safe. En Audi A2 3Ls. Waarop wachten we?
@dubhead: Ik wist wel dat Total Recall echt was:
@kaasboerin: ik was de polyster faux chauffeur compleet vergeten. Kwestie van mensen op hun gemak te stellen met een armloze carnaval attractie die zijn hoofd 360° kan draaien.
Laat maar komen die zelfrijdende auto’s perfect voor de dagelijkse files. Lekker dutje doen op de achterbank!