De Koenigsegg Agera R doet een dragrace tegen een Ferrari 599 GTB op een landingsbaan. Wie er wint hoef ik niet uit te leggen, maar mooi om te zien is het zeker.
Het is misschien wel mijn favoriete supercar van de afgelopen 10 jaar: de Koenigsegg Agera R is wellicht de enige auto die het qua performance en bruikbaarheid op kan nemen tegen een Veyron. En misschien is een Veyron beter maar dan ziet een Agera R er nog altijd stukken beter uit. Daarnaast heb ik een enorme bewondering voor wat Christian von Koenigsegg heeft neergezet met zijn merk. Er wordt druk gewerkt aan revolutionaire techniek maar de laatste creatie is vooralsnog de Agera R, wat een fabelachtig fraai apparaat is het zelfs met skibox.
Een 599 GTO had misschien iets meer weerstand kunnen bieden maar een GTB is toch ook echt geen truttenschudder. In een direct duel tegen de Agera R blijft de Ferrari staan als ware het een Fiat Panda uit 1987. Superdikke überdoei zegt de Zweedse schone, en god wat klinkt ze daarbij lekker. Gruwelijk!
Wat gaat het ziek hard ^^
Logisch… Een vergelijking met een Veyron SS zou ik veel liever willen zien :D
@CBR600rr: ja klopt dat is veel eerlijker :) het vermogen verschil nu is te groot!
Ideetje voor Top Gear?
so long and thanks for all the fish
@baasbas: Hitchhiker! \0/
tja… voorspelbaar en zelfs een GTO had weinig verschil opgeleverd. Wel mooi geluid, da’s waar.
@ CBR600rr: ja daar kijk ik ook wel naar uit ja! ss zou wel met de pluimen gaan lopen dan…
@Bartol: dat weet ik nog zo net niet, tijdje geleden in dat artikel van de zieke acceleratie van de agera R werden de tijden vergeleken met een SS en daar kwam de agera toch beter uit..
Die Ferrari had net zo goed achteruit kunnen rijden. Tering die wordt ff ge-owned. Logisch natuurlijk maar wel superkicke om te zien. Je hebt Baas en Eindbaas……
geweldig ! laat die ferrari maar eens even lekker stof bijten
Geen noodzaak hoe gek ik ook ben op de Agera, dit jaar nog komt er een kakalverse Ferrari Enzo die een gelijkwaardigere tegenstander zal zijn voor de Koenie.
Ik denk zelfs mocht Koenigsegg gebruik maken van de testbaan van VAG, dat de Agera R het ook zal winnen van een Veyron.
@agera:
raar genoeg test Koenigsegg in NL ..
toen laatst mijn Cadillac werd opgehaald in een volledig afgestolen trailer voor transport naar Zweden zat daar ook een (waarschijnlijk nieuwe) Koenigsegg in die in NL naar een testbaan moest ..
@lincoln: Ik vraag me af welke reden Koenigsegg heeft om in Nederland te testen, maar zover ik weet krijgen ze van VAG geen toestemming om hun baan te gebruiken.
@agera: Omdat NL een topland is.. Of niet soms????
@kaasboerin: Nederland is ook een topland zowel op economisch, politiek, cultureel en sportief opzicht. Het zou dom zijn om het tegenovergestelde te zeggen. Misschien geloof je het niet, maar kan er zowel van genieten en respect opbrengen. Alleen jammer dat het op het gebied van auto’s niet zo groot is als Duitsland, Engeland, Italie en Japan.
Verder is Nederland een klein land, is er hier in Nederland een groot testbaan waarbij de Agera R voluit kan gaan en zijn echte topsnelheid halen. Anders blijft het bij mythes en cijfers die door de fabrikant is opgegeven. Ik zie het liever zelf
Verder is de testbaan een van de beste in Europa en uiterst gescikt om absurde snelheden te behalen en records te behalen.
Misschien dat jij het weet, maar is er in NL een groot en een bekend testbaan?
@agera: *Verder is de testbaan van VAG
@agera:
vrijwel elk besluit op deze planeet heeft een financiele grondslag ..
waar de tests plaats vinden kon ik niet opmaken uit het Zweeds gebrabbel van de chauffeur ..
@lincoln: Weird…
Misschien zijn het geen rij- maar andere tests. Wij zijn vast héél goed in regeltjes testen en certificaten typen. Misschien scoor je hier een of andere homologatie?
@mout:
was wat ik ervan begreep niet ver bij mij vandaan ..
dus misschien vliegveld Valkenburg ofzo ..
dat moet toch wel te regelen zijn voor 500 per dag of 2000 euro per week lijkt me ..
@lincoln: Valkenburg kost geen cent, maar dan heb je ook niks…heb er een M3 bijna vanaf zien kletteren bij de 220km/h…té kort dus.
@Megakix:
@norge wil je vast wel het 1 en ander uitleggen over wegligging ..
@lincoln: Ik zet me alvast schrap.. :D
@lincoln: waar izzie trouwens…al één pagina niet meer gezien ! Hij zou toch niet…neh… :lol:
@Megakix: Werk, werk ,werk ,:) Wegligging? De auto’s met de beste wegligging liggen in de greppel en de auto’s met de slechtste wegligging rijden op de weg .En dan heeft het nog iets met premium te maken ,want als je dat niet bent heb je zowiezo een slechte wegligging.
Waarom zie je nooit een staande start in die promo filmpjes van Koeningsegg? Is het turbogat van de te groot? Of slechte tractiecontrole?
@BananaMan: zie jij een stoplicht?
@MarkieS:
? Nee maandag is toch ook niet nodig om een staande start te maken. Iemand die start roept werkt ook…
@BananaMan:
Maandag? Rare actie van de spellingscontrole.
@BananaMan: omdat dat niet meer relevant is boven de 600pk.
Onder de 80km/h slippen de banden te veel.
@vale46:
Ah! Slechte TC dus.
@BananaMan: Als je TC gebruikt dan bewijs je niet de snelheid van de auto, maar het aantal processoren dat in de auto zit die aan het denken zijn of ze de gas een beetje meer mogen opendraaien, of dat moeder natuur nog steeds aan het tegenwerken is.
@vale46:
ja ok. maar stel je hebt zo’n ding gekocht. en je moet dit dan gaan uitleggen aan de bestuurder van die gt-r die je eruit heeft gesprint bij het stoplicht. hmm..
toch maar een extra processor erin dan? :-D
@BananaMan: Dan gebruik je als tegenargument dat je met RWD veel mooiere powerslides kan maken dan met een 4WD ;)
leuk zo , geen gordel aan … zeer verstandige kerel
Veel eigenaren willen geen staande start omdat dit slopend voor het materiaal is en op dit niveau kun je niet goed vergelijken. Zo is een Audi A6 3.0 TFSI S-Tronic zó waanzinnig snel weg dat je het niet meer goed kunt maken.
Zie dit leuke filmpje; http://www.youtube.com/watch?v=gku6ycPt7Iw
@bartsmit: Volgens mij is dat een Porsche replica of heeft de bestuurder last van arthritis.
@Benz65: Nee, het is een voorbeeld uit de echte wereld…. daar waar een snelle tijd op de Nürburgring niet belangrijk is
@Benz65: Als dat een replica is doe mij er dan maar één.
@bartsmit: Klopt, de snelle Quattro’s zijn praktisch onverslaanbaar. De Avanta RS2 is momenteel volgens mij nog steeds recordhouder van 0-50.
Edit: A6 3.0 TDI vs Porsche 911
Hmm ik ruil mijn Ferrari 599 in voor zo’n koningsei, Autosalon singer heeft er vast wel eentje staan…..
Een op hol geslagen monster die zonda! catch up….!
@dima: welke zonda?
@dutchiehd: zou ik ook weleens willen weten ja :P
@dima: -1
Haha sta je toch weer voor lul met je dikke Ferrari. Baas boven baas die Koenigsegg!
@Thijsj: Vind ik niet teneerste is het niet eens een 599 GTO verder is een 599 gebouwd voor heel andere doeleinden.
Een Agera en een 599 zijn eigenlijk totaal verschillend.
Koenigsegg Agera R – Ferrari Enzo 2013 wordt een eerlijke en een mooie wedstrijd.
@agera: ze zijn ook totaal verschillend, maar een Ferrari is geen langzame auto ;) tis ook een sportwagen waar je veel geld voor betaald. En het lijkt wel een toyota aygo als je ziet hoe snel zo’n Agera R wegtrekt. Ik vind het een lullig voorkomen zo :P (mijn mening he ;) )
Bizar lekker geluid komt er uit die Koenigsegg..
wat zou er gebeuren als je zo,n Koenigsegg effe bij Hennessy afgooit ??
@lincoln: Lijkt mij niet handig aangezien de Koenigsegg dan gaat vliegen.
M5board.. Altijd leuk om te zien!
Geen schande om van een agera R te verliezen!
Van binnen in de Agera R heb je echt het gevoel van ‘niemand kan mij wat maken’. En klinkt ook nog eens lekker.
Ja in rechte lijn het gas naar beneden dan krijgt de Koenigsegg de pk’s wel op de grond…